степень сжатия, как правильно ее выбрать |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
степень сжатия, как правильно ее выбрать |
10.8.2011, 14:15
Сообщение
#1
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 3512 Регистрация: 5.5.2009 Из: Москва |
Предлагаю поднять тему с выбором степени сжатия мотора.
Как известно стоковая степень сжатия на Эво 9-ть около 8.8, на каких турбинах и при какой мощности ее стоит снижать и стоит ли ее вообще понижать. У кого был какой опыт со степенью и сколько Л.С. было получено и на каких турбинах ? |
|
|
13.8.2011, 11:43
Сообщение
#2
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Заблокированные Сообщений: 196 Регистрация: 18.1.2011 |
и да, 12 к одному, на спулапе и все 13 к одному, не твинскрол - медленно раскручивается зараза.
|
|
|
13.8.2011, 12:04
Сообщение
#3
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 4905 Регистрация: 29.12.2009 Из: Москва |
и да, 12 к одному, на спулапе и все 13 к одному, не твинскрол - медленно раскручивается зараза. на хонде в стоке такая продувка и дазайн камер сгорания, которая эво говлое (1-9) даже а запиленном виде не снился. Исключение это эво Х - там в стоке почти хондаголова :) - неудивительно что у тебя такой угол. |
|
|
13.8.2011, 12:14
Сообщение
#4
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Заблокированные Сообщений: 196 Регистрация: 18.1.2011 |
на хонде в стоке такая продувка и дазайн камер сгорания, которая эво говлое (1-9) даже а запиленном виде не снился. Исключение это эво Х - там в стоке почти хондаголова :) - неудивительно что у тебя такой угол. то есть ви таки пгизнаете что эво чмо? (эво камера как и на гонде двушатровая с конскими клапанами, несколько неоптимальна форма сечения каналов и только лишь, все остальное ок. так чем вам головка то не нра?) |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 25.9.2024, 6:14 |