Турба на Х!? |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Турба на Х!? |
24.9.2011, 16:14
Сообщение
#1
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 564 Регистрация: 1.5.2011 |
Вообщем, откатал сезон на турбостоке, машину скоро в гараж, и хотелось бы обсудить план работ к след сезону. Сейчас снято порядка 420 л.с, и надо идти дальше. Изучив предложения болт он турб понял, что выбрать будет нелегко(
Цели: иметь 500 л.с без соплей, наиболее ранний спул из возможного при таких л.с, ну и конечно море удовольствия. Бюджет: думаю реально купить коллектор, приемку если будет нужно, ну и саму турбу хорошую. Остального железа хватит, так как мотор готов в большей турбе. Если есть отличные проверенные варианты не болт он, то прошу писать полный список необходимого для установки на Х. Прошу тему не игнорировать, а реально помочь советами, так сказать наставить на путь, что бы я знал к чему готовиться финансово. |
|
|
27.5.2012, 15:38
Сообщение
#2
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 6133 Регистрация: 15.4.2007 Из: Санкт-Петербург |
Не возьмусь утверждать, что это хорошо..))), ноя бы попробовал:
Калехтир на тиале и гтх 28. Честных 450 мне хватает, потому так, а логика простая... Коллектор на Х один черт менять тк трескается, а значит надежный и на тиале. 28 имхо раздуется на тиале ранее стока, а раньше на Х не надо, значит можно палки пошире, степень повыше, да здравствует отдача. А Температура у гтх будет ниже после горячки при тех же конях, чем у надутой сток турбы, значит резалт будет стабильнее. Опять же температурный запас можно не отжимать в сопли, а оставить сток кулер. А это меньше вес на морде, раньше спул, лучше отклик. Зы Повторюсь, это мысли вслух, на правду не притендую. Никому ничего не советую, будет возможность попробую сам. Зыы А оно вам надо готовые решения, непонятно кому и по каким параметрам подходящее? Пробуйте парни, благо эво один из лучших в мире конструкторов, по наличию комплектующих и вариантов использования. |
|
|
27.5.2012, 20:43
Сообщение
#3
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 3512 Регистрация: 5.5.2009 Из: Москва |
Не возьмусь утверждать, что это хорошо..))), ноя бы попробовал: Калехтир на тиале и гтх 28. Честных 450 мне хватает, потому так, а логика простая... Коллектор на Х один черт менять тк трескается, а значит надежный и на тиале. 28 имхо раздуется на тиале ранее стока, а раньше на Х не надо, значит можно палки пошире, степень повыше, да здравствует отдача. А Температура у гтх будет ниже после горячки при тех же конях, чем у надутой сток турбы, значит резалт будет стабильнее. Опять же температурный запас можно не отжимать в сопли, а оставить сток кулер. А это меньше вес на морде, раньше спул, лучше отклик. Зы Повторюсь, это мысли вслух, на правду не притендую. Никому ничего не советую, будет возможность попробую сам. Зыы А оно вам надо готовые решения, непонятно кому и по каким параметрам подходящее? Пробуйте парни, благо эво один из лучших в мире конструкторов, по наличию комплектующих и вариантов использования. Олег, а ты веришь в то, что на тиале поедет раньше, чем на сток твинскрольном фланце или ты тестил ? Имхо 3071-й едет на тиале позже чем АТП. |
|
|
27.5.2012, 23:49
Сообщение
#4
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 6133 Регистрация: 15.4.2007 Из: Санкт-Петербург |
Олег, а ты веришь в то, что на тиале поедет раньше, чем на сток твинскрольном фланце или ты тестил ? Имхо 3071-й едет на тиале позже чем АТП. Твинскрол на больших вариациях40+ едет раньше, но там тема а-ля раньше на 100об, к 4000-5000 ровняются, а далее у твина сильно меньше сил. Возможно, что на маленькой 28 будет обратная сиьуация, я не тестил, потери будет значительнее в спуле а мощность та же. Яро, все надо пробовать, ты же знаешь мои методы...)) А вот тебе на подумать. При твине на 3071 какой был диаметр и длинна ранеров? А если бы на тиале так же?;) То то и оно, что брать готовый коллектор на тиале, который расчитан на 35гтх+... Только поэтому 28-й уже никуда не поедет. |
|
|
28.5.2012, 12:22
Сообщение
#5
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 1826 Регистрация: 13.3.2008 Из: Msk |
|
|
|
28.5.2012, 16:13
Сообщение
#6
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 6133 Регистрация: 15.4.2007 Из: Санкт-Петербург |
Не понял. Т.е. для 28й брать готовый коллектор на тиале не вариант? В плане на низах не поедет? Или что ты хотел сказать? Напоминаю, мы теоретизируем...;)) Я думаю, что классический ЕТС на тиале, по крайней мере тот что я держал для 4г63, при 28-й даже с 82-м а/р может оказаться хуже любого гибрида в готовом виде. Тк может оказаться толстый и длинный, весь спул уйдет в сарай, а там где дуется уже 28 не айс. Но на Х на сколько помню он покароче, две фазовращалки... Да и на 9 не факт, но скоро увидим, товарищь мой делает. А там все по феншую, никаких гигантских пайпов, ресиверов и кулеров а-ля АМС на 100л. Себе бы я точно варил кастом. Зы у 28-й мне еще один момент понравился, с ней можно прыгать)) Например гибрид 3076 весит около 10кг и вешается на нагруженный сток коллектор, на грунте можно и потерять..))) 2867гтх весит 4кг и вешается на толстенный коллектор из хорошей стали. Гдето в контакте в гр.омспорт есть сравнительные фотки, мне не войти чегото(((( |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 23.9.2024, 6:53 |