Что лучше - Evo 9 или GT-R R34? |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Что лучше - Evo 9 или GT-R R34? |
11.1.2013, 16:20
Сообщение
#1
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 100 Регистрация: 24.3.2009 |
Всем доброго дня!
Есть ли смысл менять Эво 9 на ГТ-Р R34? Что привлекает в ГТР, так это 6 цилиндров (на ковке, говорят, можно снять надежные 600 лс, плюс лаг меньше, спул раньше), центр тяжести смещён внутрь колесной базы (вроде как должно очень хорошо рулиться). Но достаточно ли хорошо работает полный привод на ГТР на кольце и зимой? Вес примерно одинаковый, тормоза тоже. Стоит ли?.. |
|
|
11.1.2013, 17:45
Сообщение
#2
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 2025 Регистрация: 31.7.2008 Из: Новосибирск |
Всем доброго дня! Есть ли смысл менять Эво 9 на ГТ-Р R34? Что привлекает в ГТР, так это 6 цилиндров (на ковке, говорят, можно снять надежные 600 лс, плюс лаг меньше, спул раньше), центр тяжести смещён внутрь колесной базы (вроде как должно очень хорошо рулиться). Но достаточно ли хорошо работает полный привод на ГТР на кольце и зимой? Вес примерно одинаковый, тормоза тоже. Стоит ли?.. 600 надежных сил не бывает ) а спул и лаг у ГТРа чуть меньше чем на 30ке у эво ))) |
|
|
11.1.2013, 19:13
Сообщение
#3
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 45 Регистрация: 5.2.2012 |
600 надежных сил не бывает ) а спул и лаг у ГТРа чуть меньше чем на 30ке у эво ))) бла бла бла 8) 560 сил на моем гетере сняли на Томей АРМС турбах при полном отсутсвии детона на 1.25 бар наддува. реально было пполучить и 600, просто у меня была цель надежность, машина так же надежна как и с завода. Главное строиться у провереных гетероводов, а не у эвоводов. тоесть если строиш скай то обращаться надо к соотв. людям. Кстати мне строили скай в конторе где одни эво стояли, не помню названия в отрадном - как тока я заехал на стенд сразу разгорелся спор что круче эво или скай 8) Я бы сказал это машины для разных целей. НА скае классно по трассе жахнуть на дальняк - трудно передать ощущения когда втыкаеш 5ю а он тебя все так же вдавливает и скорость уже далеко за 200... про повороты тоже не надо баек, купэ с таким жеским кузовом что когда налетаеш 1 колесом на кочку подлетает вся машина не модет управлятсья хуже чем обычный седан. Я свой тегер разбирал полностью , кабина прокарена так что получается стальной кокон очень прочный. |
|
|
12.1.2013, 17:01
Сообщение
#4
|
|
Властелин колёс Группа: Член клуба Сообщений: 13353 Регистрация: 24.4.2006 Из: Москва |
про повороты тоже не надо баек, купэ с таким жеским кузовом что когда налетаеш 1 колесом на кочку подлетает вся машина не модет управлятсья хуже чем обычный седан. Всегда думал что хорошее шасси, это когда 3 остальных колеса остаются в зацепе при этом ))))))) Видимо ошибался))) |
|
|
12.1.2013, 17:08
Сообщение
#5
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1925 Регистрация: 17.2.2009 Из: Дальний Восток моск.обл. |
|
|
|
12.1.2013, 22:08
Сообщение
#6
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1272 Регистрация: 9.8.2007 Из: Москва |
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 25.9.2024, 6:49 |