Подготовка двигателя Evo X к 30ке Опции

[stelsevo]

Есть десятка, валы Kelford 264/256 без пружинок и тарелок, болты шатунов ARP.
Есть T4 Twinscroll турбокит с внешними гейтами и турбина gtx3076r 1.05 a/r.
Хочу надежно и максимально бюджетно подготовить мотор для установки турбины.

Подобрал такое:
- шатуны Manley H-beam, можно ли повторно в них использовать болты шатунов ARP?
- поршни CP/Manley/JE, они все в одну цену и качество схожее.
- main studs ARP
- валы хочу оставить теже, так как крутить планирую максимум до 7500

Что посоветуете?

[Yaro]

Есть десятка, валы Kelford 264/256 без пружинок и тарелок, болты шатунов ARP.
Есть T4 Twinscroll турбокит с внешними гейтами и турбина gtx3076r 1.05 a/r.
Хочу надежно и максимально бюджетно подготовить мотор для установки турбины.

Подобрал такое:
- шатуны Manley H-beam, можно ли повторно в них использовать болты шатунов ARP?
- поршни CP/Manley/JE, они все в одну цену и качество схожее.
- main studs ARP
- валы хочу оставить теже, так как крутить планирую максимум до 7500

Что посоветуете?

выпить яду и не мучать машину !

Ты берешь здоровенную 30-ку на не хилом Ар-е и оставляешь овощь валы, она едет с 4500 оборотов в режиме замера на 4-й передаче, а на первой и на дороге реально с 5500...и ты крутить это собираешься в 7500...какой к черту повербенд ты хочешь получить ?!?! Это бред сивой кобылы ! Почему нельзя отдать машину людям, кто понимает как построить машину, а не писать реально дикие вопросы на форуме ?!?! Ее крутить надо чуть ли не в 9000...благо продувка бошки под 280 CFM в стоке

Этот турбокит стоит 6000-7000 долларов с доставкой, а у тебя основной вопрос про б/у шпильки ?!? Турба способна прокачать 600 л.с. и ты пихаешь туда г-но поршни ? Ты понимаешь что бюджет постройки машины вокруг 3076 ГТХ далеко за миллион рублей ?

Далее под это дело ты пихаешь в мотор тяжеленные шатуны ? Дешман или как ?