MaxPowerCars&Bikes2014 !!!, Регламент... Опции

[Devon]

http://maxpowercars.su/news/3436


По турбо-про провал с резиной и выхлопом (

[AIK]

Компрессорное колесо турбины для субару требует более детального описания в регламенте, тк есть и такие 28 гарреты


Эво9
Compressor Wheel 48.3 mm / 68 mm (Inducer / Exducer)
Turbine Wheel 56 mm / 49.2 mm mm (Inducer / Exducer)

2863
Turbo Compressor Turbine
Turbo PN CHRA PN Ind Whl Dia(mm) Exd Whl Dia(mm) Trim A/R Whl Dia(mm) Trim A/R
816365-1 446179-93 47.10 63.40 56 0.60 53.90 76 0.86

2876
Turbo Compressor Turbine
Turbo PN CHRA PN Ind Whl Dia(mm) Exd Whl Dia(mm) Trim A/R Whl Dia(mm) Trim A/R
705330-1 446179-18 52.80 76.10 48 0.70 53.90 76 0.64
705330-2 446179-18 52.80 76.10 48 0.70 53.90 76 0.86

[Devon]

Компрессорное колесо турбины для субару требует более детального описания в регламенте, тк есть и такие 28 гарреты


Эво9
Compressor Wheel 48.3 mm / 68 mm (Inducer / Exducer)
Turbine Wheel 56 mm / 49.2 mm mm (Inducer / Exducer)

2863
Turbo Compressor Turbine
Turbo PN CHRA PN Ind Whl Dia(mm) Exd Whl Dia(mm) Trim A/R Whl Dia(mm) Trim A/R
816365-1 446179-93 47.10 63.40 56 0.60 53.90 76 0.86

2876
Turbo Compressor Turbine
Turbo PN CHRA PN Ind Whl Dia(mm) Exd Whl Dia(mm) Trim A/R Whl Dia(mm) Trim A/R
705330-1 446179-18 52.80 76.10 48 0.70 53.90 76 0.64
705330-2 446179-18 52.80 76.10 48 0.70 53.90 76 0.86

Лех, мне вот интерессно... А кто блин будет это все проверять?
Ответ: ты чо? Канеш никто) нахрен это кому надо...))
Вывод: смысл в прописи - никакой!
Тех кома нет, заявы писать никто не будет, все гордые...
Читери -не хочу...

[AIK]

Лех, мне вот интерессно... А кто блин будет это все проверять?
Ответ: ты чо? Канеш никто) нахрен это кому надо...))
Вывод: смысл в прописи - никакой! Тех кома нет, заявы писать никто не будет, все гордые...Читери -не хочу...

Андрюх, вход компрессора замерить - много ума не надо, да и цена вопроса за не состоявшийся протест - 10 труб - ниочем на общем фоне затрат.
Насчет гордые - я нет - не обломаюсь.

Хотя в целом конечно простор для "творчества" огромен. Тот же октан фиг проверишь в полевых условиях. А разбавленный 109-м 116-й становится по цвету точно как 100-й, выхлоп пахнет только по-другому))

[Nesl]

Андрюх, вход компрессора замерить - много ума не надо, да и цена вопроса за не состоявшийся протест - 10 труб - ниочем на общем фоне затрат.
Насчет гордые - я нет - не обломаюсь.

Хотя в целом конечно простор для "творчества" огромен. Тот же октан фиг проверишь в полевых условиях. А разбавленный 109-м 116-й становится по цвету точно как 100-й, выхлоп пахнет только по-другому))

Алексей, у вас такие большие познания в читерстве крыльчаток и бензина, что диву даешься. Особенно комично после этого слышать что все призовые эвики с диаметром 48.3/68 ездят, а зачетные попытки исключительно на 100 бензине.

Первый раз дали возможность сравнять субы и эво по тех характеристикам, нет ни одного еще субарика опробованного на кольце в таком конфиге, а вы уже протесты заранее анонсируете....

Ну неужели эвики хотят опять ездить в одиночестве и радоваться что выигрывают 3 сек у ближайшей субару ? Мы уже констатировали техническое превосходство эво. Но надо же двигаться дальше, не так ли ?

[johnny87]

Алексей, у вас такие большие познания в читерстве крыльчаток и бензина, что диву даешься. Особенно комично после этого слышать что все призовые эвики с диаметром 48.3/68 ездят, а зачетные попытки исключительно на 100 бензине.

Первый раз дали возможность сравнять субы и эво по тех характеристикам, нет ни одного еще субарика опробованного на кольце в таком конфиге, а вы уже протесты заранее анонсируете....

Ну неужели эвики хотят опять ездить в одиночестве и радоваться что выигрывают 3 сек у ближайшей субару ? Мы уже констатировали техническое превосходство эво. Но надо же двигаться дальше, не так ли ?

Костю пускали на эво9 турбине в рххцц, итог известен.
Ну да ладно.
Наоборот хорошо что разрешили субам турбины.
Будем смотреть на моторы))))
Ну вы понимаете о чем я