EVO9 GTX3576R |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
EVO9 GTX3576R |
4.7.2014, 11:27
Сообщение
#1
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 2950 Регистрация: 17.3.2008 Из: Украина,Киев |
Настроил Эво9 для тайм атак с 35Р. Спеки:
4G64 94mm crank Carillo rods CP pistons GTX3576R Kelford custom cams solid +1mm valve 4" TB 2000сс топливная с противоотливом и Bosch. Vi-pec PnP AiM dash board ACD, AYC пока сток Пружина в гейте 0.3бар для предварительной настройки. Максимум удалось вдуть 1.6 бар. Замер на 4-й передаче, на 1.6 выходит на 4500об/мин, можно чуть раньше, но сдувается к отсечке все равно на 1.6, поэтому не упирался. На жесткой пружине должна раздуваться еще раньше. Поменяю и замеряю еще раз. На попу полный бодряк. Скоро тест на кольце, правда оч затычном. Видео: http://youtu.be/IX2b2XFkFWo Подробней здесь: http://filin-motorsport.net.ua/phorum/read...0,7207#msg-7207 |
|
|
5.7.2014, 10:25
Сообщение
#2
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 2950 Регистрация: 17.3.2008 Из: Украина,Киев |
Вася, у спорт бенза скорость горения еще ниже, обороты под 11000, колено то же. Что делать?
|
|
|
5.7.2014, 11:58
Сообщение
#3
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 119 Регистрация: 3.10.2008 Из: москва |
|
|
|
6.7.2014, 6:23
Сообщение
#4
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 2400 Регистрация: 17.7.2009 Из: Хабаровск и Сахалин |
|
|
|
6.7.2014, 6:40
Сообщение
#5
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 3710 Регистрация: 18.1.2008 Из: Владивосток |
а у нас что, скорость горения перестала зависисть от величины наддува? чего ж мы тогда на бусте зажигание меньше делаем? Чем больше плотность тела, тем быстрее скорость звука, т.е. быстрее растет давление в камере сгорания, в следствии этого самого сгорания. Я про физику писал уже, кое кому бы подтянуть ее))) |
|
|
6.7.2014, 7:03
Сообщение
#6
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 2400 Регистрация: 17.7.2009 Из: Хабаровск и Сахалин |
Чем больше плотность тела, тем быстрее скорость звука, т.е. быстрее растет давление в камере сгорания, в следствии этого самого сгорания. Я про физику писал уже, кое кому бы подтянуть ее))) ну я на это и намекнул парню. Большой наддув, малекулы кислорода и углеводорода в буквальном смысле упаковываются ближе друг к другу, скорость горения смеси увеличивается, смесь сгорает быстрее, успевая создать большое давление в нужном диапазоне после вмт и возросшая скорость поршня уже не так критична... |
|
|
6.7.2014, 19:15
Сообщение
#7
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 119 Регистрация: 3.10.2008 Из: москва |
ну я на это и намекнул парню. Большой наддув, малекулы кислорода и углеводорода в буквальном смысле упаковываются ближе друг к другу, скорость горения смеси увеличивается, смесь сгорает быстрее, успевая создать большое давление в нужном диапазоне после вмт и возросшая скорость поршня уже не так критична... Сжимать смесь бесконечно невозможно, при +-50атм настанет порог, при котором смесь самовоспламениться, это раз. При сильном сжатии смесь сильно нагревается, это два. Далее вспоминаем термодинамику, адиабатный (адиабатический) процесс. В данном конфиге поршень при 9000rpm ускоряется 0гр - 74гр до 44м/с. С начала поджига, смесь начинает расширяться, но и поршень начинает ускоряться высвобождая объём. Вот и вопрос - как заставили смесь на 98 работать быстрее чем нарастает объём в рабочей камере? |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 10.6.2024, 18:17 |