Зачем нужен не штатный топливный регулятор Опции

[MikewOw]

Вопрос появился после того как я увидел что мой топливный регулятор SARD (шёл вместе с машиной) показывает какую то фигню, но не давление, да и вообще я ему не доверяю.

Зачем он вообще нужен взамен штатного и нужно ли менять штатный в околостоке (ЧВН) ?
Машинка 6ТМЕ

[Frizi]

форсы походу молотком загоняли...

[kalexender]

форсы походу молотком загоняли...

да там немного по другому было, это я счас уже понимать стал, так сказать полнота картины мне пришла после того как впервые снял форсы..

Я приезжал в город написанный выше на настройку, там у одного человека был автосервис, в нем этот же человек устанавливал мне эти форсы... перед настройкой, я старался не мешать ему, хотя очень не люблю когда в мою машину кто то кроме меня лезет, этот человек показался мне достаточно опытным, но расторопным, дак вот когда настройщик увидел этот косяк он указал ему на это, мол ты как так... ?, я подошел и краем глаза увидел что рейка не до конца прижата, хотя он уже тянул со всей силы, тогда я просто подумал что тупо болт не по резбе пошел, тоже не рад этому был конечно, но все же не беда.. а счас понял... форсунки тогда не стояли нормально , он их просто навтыкал, прижал рейкой и начал затягивать болтами, в итоге видим то что видим...

Ну да ладно, было то что было, я так понимаю эти пластмассовые колечки сильно страшного ничего не сделают ???, так как я примерно 15 000 тыс на них отьездил, проблем небыло, и чека небыло... кроме случайных пропусков зажигания, но при настройке вообще небыло проблем... а вот на днях на 100 градусов температура упала, неужели эти пластмасски виноваты ??

[Atom]

да там немного по другому было, это я счас уже понимать стал, так сказать полнота картины мне пришла после того как впервые снял форсы..

Я приезжал в город написанный выше на настройку, там у одного человека был автосервис, в нем этот же человек устанавливал мне эти форсы... перед настройкой, я старался не мешать ему, хотя очень не люблю когда в мою машину кто то кроме меня лезет, этот человек показался мне достаточно опытным, но расторопным, дак вот когда настройщик увидел этот косяк он указал ему на это, мол ты как так... ?, я подошел и краем глаза увидел что рейка не до конца прижата, хотя он уже тянул со всей силы, тогда я просто подумал что тупо болт не по резбе пошел, тоже не рад этому был конечно, но все же не беда.. а счас понял... форсунки тогда не стояли нормально , он их просто навтыкал, прижал рейкой и начал затягивать болтами, в итоге видим то что видим...

Ну да ладно, было то что было, я так понимаю эти пластмассовые колечки сильно страшного ничего не сделают ???, так как я примерно 15 000 тыс на них отьездил, проблем небыло, и чека небыло... кроме случайных пропусков зажигания, но при настройке вообще небыло проблем... а вот на днях на 100 градусов температура упала, неужели эти пластмасски виноваты ??

Причины по которым уплотнительному кольцу пришел пизд*ц опустим, но видя эту коньченную резинку на форсунке не было желания поменять ее?