Зачем нужен не штатный топливный регулятор |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Зачем нужен не штатный топливный регулятор |
8.10.2014, 6:00
Сообщение
#1
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 85 Регистрация: 17.6.2012 Из: Комсомольск-на-Амуре |
Вопрос появился после того как я увидел что мой топливный регулятор SARD (шёл вместе с машиной) показывает какую то фигню, но не давление, да и вообще я ему не доверяю.
Зачем он вообще нужен взамен штатного и нужно ли менять штатный в околостоке (ЧВН) ? Машинка 6ТМЕ |
|
|
18.6.2015, 21:09
Сообщение
#2
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1559 Регистрация: 28.5.2008 Из: Москва |
Человек, который ставил рейку и таким образом испортил кольца под форсунками, делал это 100% первый раз в жизни...
За мной водится точно такой же косяк, когда собирал мотор, то первый раз тоже перекосил рейку и как результат уплотнения на 1 и 2 цилиндрах вошли с перекосом, на который я по неопытности не обратил внимания, проблема вскрылась только через время, начало буквально вонять бензином в салоне, я забеспокоился и обнаружил данную проблему... При установке, резинки нужно обязательно вдшкой брызнуть и всё встанет как по маслу, ну и не перекосить рейку... |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 12.6.2024, 13:30 |