Evo 9 GT |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Evo 9 GT |
28.8.2013, 10:04
Сообщение
#1
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Номинант в участники конкурса Сообщений: 137 Регистрация: 26.1.2013 Из: Южно-Сахалинск |
Evo 9 GT, купил у EvoDriver. На Эво пересел с Импрезы WRX.
Спеки: Турбина Tomei ARMS 7960 (поставил недавно, стоковая померла) Валы 260 и шестерня Tomei Насос Walbro Впуск K&N Полный выпуск, название не нашел, но очень громкий Маслоуловитель Cusco Армированные тормозные шланги Колодки Endless CC-RG Пружины RS-R Буст-контроллер HKS EVC 6 Ковань Rays CE28NF+шины Nitto Принимайте в команду:) |
|
|
29.6.2017, 1:14
Сообщение
#2
|
||||||||
Зарегистрированный пользователь Группа: Номинант в участники конкурса Сообщений: 137 Регистрация: 26.1.2013 Из: Южно-Сахалинск |
Мы с Эво не стоим на месте, всегда улучшаемся, и этот процесс остановить невозможно :
Приобрел еще один сменный фильтр K&N 4": Отполировали прошивку, конечный результат на этом конфиге: Попробовал пару раз проехать квотер. Ланч не работает, не могу понять, почему нет сигнала с концевика педали сцепления, нужно искать причину. На переключениях газ отпускал полностью. Можно ехать значительно быстрее, нужно потренироваться со стартом и переключениями, да и с ланчем разобраться. Решено переходить с внешнего буст-контроллера HKS EVC-6 на трехпортовый соленоид для более точной и удобной настройки. Приобрел MAC, скоро будет установлен. Кончились задние колодки - установил комплект новых Dixcel ES. Откатал два комплекта таких колодок, больше брать не буду, так как цена почти как на Project Mu подобной категории, но Диксель заметно хуже тормозят. И просто фото |
|||||||
|
||||||||
Текстовая версия | Сейчас: 22.9.2024, 22:51 |