Порневая 2jz-gte в 4g63, Мотор на тетовских поршнях сбор информации |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Порневая 2jz-gte в 4g63, Мотор на тетовских поршнях сбор информации |
15.3.2013, 0:00
Сообщение
#1
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 126 Регистрация: 22.2.2012 |
Приветствую всех. Нужна инфа по постройке мотора на порневой 2jz-gte. Цель бюджетный мотор на 400 с+ л.с. без космоса, просто бюджетно и отностительно с запасом. Так как периодически разговоры всплывают а точно информации все ранво нет. Прошу поделится всех кому не жалко или кто что нибудь знает.
Конкретно интересует: 1. как правильно и грамотно срастить шатун/поршень. Влезет ли шейка шатуна под палец в поршень без доработок, какой зазор на паре паршень/палец. 2. какой тепловой зазор делать при расточке 3. какая получится СЖ Из того что удалось найти теоретически раскладка такая: 1. Диаметр пальца на поршневой 2jz-gte те же 22, но палец там плавающий с фиксирующими кольцами в отличии от 4g63 с запрессовкой, т.е. теоретически должно встать но всех тонкостей не знаю. Теоретически необходимо насколько понимаю выбрать зазор в шатуне в 0,02мм для плавающего пальца, так ли это? 2. по тепловому зазору если правильно нашел то расклад такой Standard oil clearance: 0.073 - 0.096 mm (0.0029 - 0.0038 in.) Maximum oil clearance: 0.12 mm (0.0047 in.) т.е. насколько понимаю 7 соток, никто не в курсе почему такой большой зазор в отличии от 4g63 с его 2-4 сотками. 3. совсем неизвестно откуда взятая цифра 8,4 крутится в голове, доводов и расчетов нет ( Вообщем все кто чем может помочь не пройдите мимо, помогите советом. |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 23.9.2024, 11:55 |