4G64 на CE9A |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
4G64 на CE9A |
16.7.2012, 16:31
Сообщение
#1
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 670 Регистрация: 12.7.2009 Из: Москва |
Собственно почитал кучу тем на форуме, много чего пережевано про RS, геометрию, крутильность VS моментность и т.п.
Для себя сделал вывод, что для города 4G64 должен быть интереснее. Если кто-то собирал - подскажите какие поршня брать? Вообще думаю о конфиге 100/150, т.е. колено сток, шатуны ковка. Шатуны я так понимаю без разницы особо, можно взять какие-нить Manley. По установке двига Саныч (nilus) рассказал что все встане без проблем (и по крепежам, и короба пристегнется), кроме шланга охлаждайки - но это мелочи. Есть один нюанс нераскрытый - установка маслофорс и связанные с этим сложности - есть ли у кого инфа подробнее? Кто делал и точно знает/может повторить? Если есть еще какие-то нюансы - поделитесь. Для себя посчитал бюджет: двигатель 4g64 (в сборе в пределах 20к) шатуны ковка поршни ковка вкладыши сток гбц 4g63 + запилить валы 264 + клапана + пружины/тарелки? сцепа 2 диск керамика + легкий маховик блока в центр + блока в зад выхлоп+коллектор, впуск+коллектор GTX30 форсы, насос, рейка работы/настройки Выходит в район 500к где-то Думаю заморачиваться или нет к следующей весне. Если да, то начинать нужно уже сейчас. Старый двиг при этом портить не буду, пусть лежит прозапас. Че думаете? |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 7.6.2024, 9:45 |