RS4, баянистый баян |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
RS4, баянистый баян |
10.8.2012, 8:30
Сообщение
#1
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 3944 Регистрация: 10.3.2008 Из: Воронеж |
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/25453584-22bd.html
привет всем. вот сабж. расскажите, почему новый мотор и новая коробка? Нравится этот жбан в качестве овоща на каждый день. Или оно косячно-ненадежное? заранее спасибо за оответы. |
|
|
10.8.2012, 10:19
Сообщение
#2
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1925 Регистрация: 17.2.2009 Из: Дальний Восток моск.обл. |
налог на роскош (420лс) не пугает?
|
|
|
10.8.2012, 10:47
Сообщение
#3
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 1338 Регистрация: 23.11.2008 Из: Краснодар |
Знаю эту машину-не гоняли и ухоженная.
А вообще-зачем она????Плужит мордой,гбц переодически коксуется и моща падает до 300 сил. Я переодически думал о такой,и менно об этой но покатавшись понял что не мое.Быстро,надежно и комфортно-но без задора |
|
|
10.8.2012, 10:49
Сообщение
#4
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 4905 Регистрация: 29.12.2009 Из: Москва |
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/25453584-22bd.html привет всем. вот сабж. расскажите, почему новый мотор и новая коробка? Нравится этот жбан в качестве овоща на каждый день. Или оно косячно-ненадежное? заранее спасибо за оответы. Потомушо старый умер, а привезти и установить контрактник дешевле чем починить старые мотор и че там еще =) Из вагенов хорош только поршак =) При такой стоимости и прочем, проще найти за такие деньги сток эво 10 на палке, по ощущениям почти то же, п престижу конечно не сравнится, но по обслуге и прочему все на порядок веселей чем у вагена, + валит и в поворотах ;) |
|
|
10.8.2012, 19:26
Сообщение
#5
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 3944 Регистрация: 10.3.2008 Из: Воронеж |
Знаю эту машину-не гоняли и ухоженная. А вообще-зачем она????Плужит мордой,гбц переодически коксуется и моща падает до 300 сил. Я переодически думал о такой,и менно об этой но покатавшись понял что не мое.Быстро,надежно и комфортно-но без задора Дим, рассматриваю в качестве овоща, пох на то, что плужит - я это прекрасно понимаю. От нее не требуется езды. Кста, когда был у вас в гостях - тоже видел именно эту, мне она и запомнилась. Пробег небольшой, авто вроде атмо, схуя она помирает так рано при таком объеме??? до еще и кпп туда же... |
|
|
10.8.2012, 19:30
Сообщение
#6
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 3944 Регистрация: 10.3.2008 Из: Воронеж |
Потомушо старый умер, а привезти и установить контрактник дешевле чем починить старые мотор и че там еще =) Из вагенов хорош только поршак =) При такой стоимости и прочем, проще найти за такие деньги сток эво 10 на палке, по ощущениям почти то же, п престижу конечно не сравнится, но по обслуге и прочему все на порядок веселей чем у вагена, + валит и в поворотах ;) мне не понятно почему на атмо объемом 4.2 умирает коробка и кпп при таких детских пробегах - это раз. На престиж насрать абсолютно - она мне просто нравится, это два. Эво Х - салон сделан из одноразовой посуды, и сравнивать его с рс4 имхо неуместно - это три. А на чем валить в поворотах у меня есть - я сразу написал, что ауди рс4 интересует как овощь. Если она геморройная, то я буду искать другую марку. |
|
|
10.8.2012, 20:01
Сообщение
#7
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1272 Регистрация: 9.8.2007 Из: Москва |
После японок, Ауди геморойная однозначно, был опыт с А8 4.2, Рс4, А4тфси.
Рска будет не мягкая, расход тоже не сладкий. Обычные проблемы это рейка, гидроусилитель, также 4.2 не славиться своей надёжностью хотя производиться уже лет 15. +налоги, ну про то как она не хочет поворачивать уже писали)) Для овощилова, в эти деньги, возми лучше дизельный яг. Имхо |
|
|
10.8.2012, 20:35
Сообщение
#8
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 3944 Регистрация: 10.3.2008 Из: Воронеж |
яг в сраку. полный привод обязателен. налог не берем в рассмотрение критерия надежности. плевать как она ведет себя в повороте, авто для гражданской езды. Чтож, значит ща японок полистаем. Не охота денег сливать на "престиж" в ущерб надежности. это не мое. хотя, с другой стороны, при смене селики на субару 8 лет назад мне тоже рассказывали как жидка субара. Так вот эта турбосуба до сих пор на моих глазах, только уже под управлением соседа.
|
|
|
10.8.2012, 21:06
Сообщение
#9
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 95 Регистрация: 26.8.2010 Из: Украина, Киев/Кривой Рог |
в 2010 поездил на ауди а8 4.2 кватро 2002 года тык 10. авто безумно нравилось, из недостатков - наипнулся датчик уровня топлива и не могли исправить.. двиг очень нравился, никуда не лез, ничего не всплыло..
|
|
|
10.8.2012, 21:30
Сообщение
#10
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 3944 Регистрация: 10.3.2008 Из: Воронеж |
там мотор по-проще.
|
|
|
18.9.2012, 15:05
Сообщение
#11
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 3545 Регистрация: 18.7.2009 Из: Санкт-Петербург |
а с S4 в кузове B8 кто сталкивался ? Отличная замена Эвику на каждый день, вот только 1.8-2 стоят бушки(
|
|
|
18.9.2012, 16:30
Сообщение
#12
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1272 Регистрация: 9.8.2007 Из: Москва |
а с S4 в кузове B8 кто сталкивался ? Отличная замена Эвику на каждый день, вот только 1.8-2 стоят бушки( покатайся на ауди сначало, в повороты позаходи... после эвика будет очень печально. Я бы смотрел чтонибудь по острее. А так двиг такой у Игоря(Чкалова) на ашесть стоит)) |
|
|
18.9.2012, 17:24
Сообщение
#13
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 5694 Регистрация: 28.6.2006 Из: Москва |
С4 3л комперссорная интереснее а после чипа и быстрее и налога на роскошь нет, только свежие они все и дорогие пока.
|
|
|
18.9.2012, 19:26
Сообщение
#14
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 253 Регистрация: 26.4.2010 Из: Москва |
Если берешь как овоща зачем рс-ка. Возьми обычную три литра или дизелек, тоже очень бодренько кстати едет. И обслуживание и расход и налог в разы меньше. Я себе на каждый день беху три литра взял, расход 12,7, налог около 10 в год, комфортно, мягко. А моторы с коробками люди кладут на таких пробегах потому что ездить пытаются как на эвике, вот только эвик это терпит а ауди уже нет.
|
|
|
18.9.2012, 20:12
Сообщение
#15
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 750 Регистрация: 1.3.2011 Из: Санкт-Петербург |
Из опута по ауди:
А8 4,2 - уже 4 года вообще никаких проблем. Брали новую, наездили 100 тык, ездим до сих пор и продавать нет никакого желания Q5 2,0T - мотор гамно. Масло ест как субару. Хотя машина абсолютно новая А3 1,6 - за три года эксплуатации никаких проблем кроме коробки, которая умерла на 60тык |
|
|
19.9.2012, 0:10
Сообщение
#16
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 3545 Регистрация: 18.7.2009 Из: Санкт-Петербург |
С4 3л комперссорная интереснее а после чипа и быстрее и налога на роскошь нет, только свежие они все и дорогие пока. Я про нее! Кузов называется B8 , а не мотор!) На чипе под 450 л.с. говорят и 12.4 квотер, считай как быстрый Эво 10 стоктурбо, только цивильнее в разы. ПОнятно , что зимой и на кольце не та картина совсем, но все же. ПРиглянулась она мне, но 1.8-2 млн. пока дорого :( |
|
|
19.9.2012, 11:30
Сообщение
#17
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 606 Регистрация: 23.12.2009 Из: КУЗБАСС |
мне не понятно почему на атмо объемом 4.2 умирает коробка и кпп при таких детских пробегах - это раз. На престиж насрать абсолютно - она мне просто нравится, это два. Эво Х - салон сделан из одноразовой посуды, и сравнивать его с рс4 имхо неуместно - это три. А на чем валить в поворотах у меня есть - я сразу написал, что ауди рс4 интересует как овощь. Если она геморройная, то я буду искать другую марку. У товарища была такая ауди-короба накрылась мигом! Ездил спокойно,ни единого старта с места-х.з. почему но умерла! Сам прокатился на ней-не вставила,управляемость нулевая ,для гражданской езды не взял бы ни когда:не гонка и не гражданка(жесткая и меха на евери дей не комильфо),хотя где нить на автобане на ней(наверное) будет прям айс! По городу точно не то пальто! |
|
|
19.9.2012, 14:44
Сообщение
#18
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 646 Регистрация: 15.11.2009 Из: Москва, ВАО |
Я вот тоже на РС и С4 поглядываю - вовремя тема появилась. Так же С63амг интересует. Жаль что задний привод....а так очень даже ничего...
|
|
|
19.9.2012, 14:47
Сообщение
#19
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 3545 Регистрация: 18.7.2009 Из: Санкт-Петербург |
С63 агонь, но в роль всепогодного авто не идет никак. РС4 были у знакомых - не рулиться , не затюнить, не едет и механика. А вот С4 ниче - 450 сил 550 момента на чипе-выхлопе, 12.4 квотер, робот, сзади активный дифф. Вообщем, замена Эво 10 с более гражданским уклоном.
Но отпугивает конечно дороговизна обслуги, да и сама машина не дешевая для меня( |
|
|
19.9.2012, 14:56
Сообщение
#20
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 8488 Регистрация: 7.7.2008 |
Барсук) хорошая малина на каждый день это бмв 3ка с дизелем
если ауди, то как у меня а5 3,0т мотор с компрессором, лучшее что может быть для города если готов масло лить каждые 1500 км по литру а так всем кто хочет рс4 или с4, предупрежу, будите крайне разочарованны |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 1.11.2024, 2:38 |