ГБЦ Mivec на EVO8, Как сделать? Где купить голову Опции

[sasha smile]

Добрый вечер))) ужалило меня тут, хочу поставить мивековскую ГБЦ на эво8, кто делал? есть описание работ? что нужно?
А больше интересует приход от этого всего будет?
конфиг сейчас такой:
Мотор кованные 2 литра турбосток на 9-й турбине впуск от эво 10, выхлоп 3" с внешним гейтом.
Продать эту и купить 9-ку не предлагать)

[CAT]

Зачём? Низов мало? Или потому что захотелось...

[vadII]

уже обсуждали это.
нужно:
1. голова
2. трубки подачи масла + соленойд управления
3. сверлить блок для подачи масла на соленойд
4. 9ый маслонасос
5. дачтик положения вала впускного
6. шестерня + кожух
7. мозг 9ый + (моторная коса либо перепиновка (полный геморр)) ну или афтермаркет мозг с возможностью управления мивеком
наверное еще что-то забыл...

я всё это прошел, и никому никогда не посоветую делать тоже самое :)

[Eclipse GST]

уже обсуждали это.
нужно:
1. голова
2. трубки подачи масла + соленойд управления
3. сверлить блок для подачи масла на соленойд
4. 9ый маслонасос
5. дачтик положения вала впускного
6. шестерня + кожух
7. мозг 9ый + (моторная коса либо перепиновка (полный геморр)) ну или афтермаркет мозг с возможностью управления мивеком
наверное еще что-то забыл...

я всё это прошел, и никому никогда не посоветую делать тоже самое :)

насос 7-9 одинаковые,наверное имелось ввиду маслоредуктор?

[EvoParts]

я всё это прошел, и никому никогда не посоветую делать тоже самое :)

ой, да ладно.
Ща топикстартеру тут быстро объяснят как купив ГБЦ Эво 9 и кучу наштяков от ВАЗа осуществить его мечту.
На форуме колхозников стало, больше чем людей...

[vadII]

ввиду маслоредуктор?

да, ошибся

[Maxi(RPD)]

За цену января перепиную 8-ю проводку в 9-ю ;)

[zver]

За цену января перепиную 8-ю проводку в 9-ю ;)

У тебя есть фишки под 9ый мозг?

[Filin]

Проще мозг поменять и 2 провода протянуть под капот

[adliber]

уже обсуждали это.
нужно:
1. голова
2. трубки подачи масла + соленойд управления
3. сверлить блок для подачи масла на соленойд
4. 9ый маслонасос
5. дачтик положения вала впускного
6. шестерня + кожух
7. мозг 9ый + (моторная коса либо перепиновка (полный геморр)) ну или афтермаркет мозг с возможностью управления мивеком
наверное еще что-то забыл...

я всё это прошел, и никому никогда не посоветую делать тоже самое :)

а чем насос отличается от восьмого?

[Maxi(RPD)]

У тебя есть фишки под 9ый мозг?

Найдутся для такого случая. Есть куча проводок разных субар и тойот.

[sasha smile]

1-е конечно просто захотелось что-то прикрутить к машине.
2-е такой конфигурации я еще не видел, турбосток с 10-м коротким впуском и мивеком - интересно что из этого выйдет на графике, раздув с 2-х тысяч)))
3-е для завершения моей стройки остались только распредвалы, поэтому такое решение сразу накрыть 9-й головой .....

4-е интересно самое главное что из этого выйдет.... упадет ли спул по оборотом, можно ли будет растянуть момент, и конечно же увеличатся ли конечные лошади при такой же конфигурации но с мивеком...

вот вся суть эксперимента...

[Gin des]

1-е конечно просто захотелось что-то прикрутить к машине.
2-е такой конфигурации я еще не видел, турбосток с 10-м коротким впуском и мивеком - интересно что из этого выйдет на графике, раздув с 2-х тысяч)))
3-е для завершения моей стройки остались только распредвалы, поэтому такое решение сразу накрыть 9-й головой .....

4-е интересно самое главное что из этого выйдет.... упадет ли спул по оборотом, можно ли будет растянуть момент, и конечно же увеличатся ли конечные лошади при такой же конфигурации но с мивеком...

вот вся суть эксперимента...

Лошадей не увеличится, спул на маленькой турбе тоже приростет не так заметно как тебе хотелось бы, единственное реальное преимущество мивека, которое ты можешь заметить, это если ты поставишь достаточно агрессивные валы типо 280 томей Прокам или Келфорд 280-276 и за счет мивека ты сможешь добиться более менее ровной тяги снизу и при этом на высоких оборотах развернуть впускной вал в запаздывание чтобы получить с вала максимальную мощность.

=) если ты не собираешься делать последнего из того что я написал, имхо свапить мивек просто глупость =)) и неоправданные вложения, на эти деньги и трудозатраты можно гораздо лучше взбодрить мотор и дешевле и с более ощутимым приходом.

[sasha smile]

Лошадей не увеличится, спул на маленькой турбе тоже приростет не так заметно как тебе хотелось бы, единственное реальное преимущество мивека, которое ты можешь заметить, это если ты поставишь достаточно агрессивные валы типо 280 томей Прокам или Келфорд 280-276 и за счет мивека ты сможешь добиться более менее ровной тяги снизу и при этом на высоких оборотах развернуть впускной вал в запаздывание чтобы получить с вала максимальную мощность.

=) если ты не собираешься делать последнего из того что я написал, имхо свапить мивек просто глупость =)) и неоправданные вложения, на эти деньги и трудозатраты можно гораздо лучше взбодрить мотор и дешевле и с более ощутимым приходом.

спасибо за мнение, большую турбу ставить не буду, нужен эластичный мотор с равномерной тягой как можно в более широком диапазоне, поэтому и придумался мивек. Валы будут наверное либо келфорды 272-е либо пиперы ралле - что скорей всего

[Антон Т.]

А надо ли? 8-очка хороша как есть.

[xRedBull]

спасибо за мнение, большую турбу ставить не буду, нужен эластичный мотор с равномерной тягой как можно в более широком диапазоне, поэтому и придумался мивек. Валы будут наверное либо келфорды 272-е либо пиперы ралле - что скорей всего

для города на каждый день мивек решает . мне очень понравилось в сравнении с эво8 чвн. но я не ездил на 8-ке с низовыми валами но надо ли тебе это если у тебя есть поджопник! бюджет то не маленький проще эту сумму в 8-ку потратить для больших сил

[Yaro]

1-е конечно просто захотелось что-то прикрутить к машине.
2-е такой конфигурации я еще не видел, турбосток с 10-м коротким впуском и мивеком - интересно что из этого выйдет на графике, раздув с 2-х тысяч)))
3-е для завершения моей стройки остались только распредвалы, поэтому такое решение сразу накрыть 9-й головой .....

4-е интересно самое главное что из этого выйдет.... упадет ли спул по оборотом, можно ли будет растянуть момент, и конечно же увеличатся ли конечные лошади при такой же конфигурации но с мивеком...

вот вся суть эксперимента...

4. Выиграешь спул как минимум. На 8-ке ты выставляешь вал или под мощность или под ранний спул. Если на 8-ке делать под момент/спул, то у тебя будет приличный проигрышь в л.с, если делать под мощность, то будет провал по холостым и по спулу. На 9-ке можно получить и то и другое одновременно.

спасибо за мнение, большую турбу ставить не буду, нужен эластичный мотор с равномерной тягой как можно в более широком диапазоне, поэтому и придумался мивек. Валы будут наверное либо келфорды 272-е либо пиперы ралле - что скорей всего

Я бы келфорды не ставил.

[sasha smile]

4. Выиграешь спул как минимум. На 8-ке ты выставляешь вал или под мощность или под ранний спул. Если на 8-ке делать под момент/спул, то у тебя будет приличный проигрышь в л.с, если делать под мощность, то будет провал по холостым и по спулу. На 9-ке можно получить и то и другое одновременно.




Я бы келфорды не ставил.

ВОТ!! У меня сейчас спул где-то с 2300-2500, если он стабильно будет хотябы с 2200, то это того стоило))) еще раз напомню, что мотор мне нужен максимально моментный в широком диапазоне надежный турбосток)))) Надо еще ОМу мозг вынести как-нибудь)))

[KameloT]

Овчинка выделки не стоит вообще! Поставь лучше турбину нормальную))

[Filin]

Без замены турбы будет только хуже. С головой меняй сразу турбу. Если мозг менять на афтер маркет, то протянуть 2 провода под капот, собрать 2 разъема. Перепиновать фишки на компе наверное не выйдет. У 8 и 9 разные пины мамы. Может и ошибаюсь. Нужно проверить. Искать спул на 2000 мне кацся утопия)))