Установка маслоуловителя Опции

[Fenrir]

Всем доброго времени суток!
Подскажите как правильно установить и подключить маслоуловитель Cusco. и зачем он вообще нужен и что улучшает его установка? если у кого есть скиньте схему!
Заранее благодарен!

[ARNI]

Для картерных газиков очень актуально, мне реально вопрос решил!!!!!

[Имм]

Для картерных газиков очень актуально, мне реально вопрос решил!!!!!

какой вопрос решил? что значит для картерных газов?

[goi]

Да он по сути и не нужен.
Что он есть, что его нету от этого тачка не повалит.
Просто улавливает пары или капли масла, стоит - снизу есть краник, так за пол года открыв краник от туда упало пару капель.

[Fenrir]

так как все же его правильно устанавливать? у меня в комплекте шла емкость, хомутики, 1 шланг и 2 соединения для вкручивания в емкость! Что с этим всем делать!?

[SaVaGe]

так как все же его правильно устанавливать? у меня в комплекте шла емкость, хомутики, 1 шланг и 2 соединения для вкручивания в емкость! Что с этим всем делать!?

+1 тоже интересует данный вопрос. т.к. слышал что его можно по разному поставить. у кого-то выходной шланчик обратно во впуск идет, у кого-то в атмосферу.

[ARNI]

Да он по сути и не нужен.
Что он есть, что его нету от этого тачка не повалит.
Просто улавливает пары или капли масла, стоит - снизу есть краник, так за пол года открыв краник от туда упало пару капель.

Ну что значит не нужен !!!!! Как сборщик масла действительно не нужен т.к. практически не заполняется, но как именно борец с картернами газами очень даже!!!!!!!

[MegioN]

Не работает Cusco нормально, не справляется он с картерными газами, нужно переделывать.
Диаметры выходных отверстий из ГБЦ всего 4мм, нужно растачивать и ставить другие переходники на 8мм, а на сам куско ставить маленький воздушный фильтрик.
+ не забыть шланги поставить со внутренним сечением 8мм

[Т-34]

Я просто решил вопрос:
- взял обычный пластиковый топливный фильтр
- разрезал трубочку и вставил его
От замены до замены пять капель может и насобирает.

[ARNI]

Не работает Cusco нормально, не справляется он с картерными газами, нужно переделывать.
Диаметры выходных отверстий из ГБЦ всего 4мм, нужно растачивать и ставить другие переходники на 8мм, а на сам куско ставить маленький воздушный фильтрик.
+ не забыть шланги поставить со внутренним сечением 8мм

У меня так и сделано

[goi]

Я просто решил вопрос:
- взял обычный пластиковый топливный фильтр
- разрезал трубочку и вставил его
От замены до замены пять капель может и насобирает.

Так это вроде с карбюраторной машины фильтр?
Как действует, фильтр темнеет?

[MegioN]

Арни, ну переделаный Кусок и обычный это не одно и тоже, не надо людей вводить в неведение

[Smoke]

Не понимаю зачем городить колхоз, когда есть нормальные киты с вентиляцией...

[major]

какие например Вов?

[Mortelo]

Подниму тему. Столкнулись с проблемой на 4G63. Создается большое давление в системе и выбивает маслянный щуп. Происходит такая ерунда на бусте 1.5 и выше (пик стоит 1,7). Стоит как раз система маслоулавливания Cusco, сейчас проверяем ее и трубки на наличие засора. Давление масла Motul 10w40 на холостом (~900 об): 2.0 - в спокойные режимы езды 1,2-1,5 - агрессивные режимы.Давление масла на 4000 об/м без наддува - 7,2 кг!
P.s. Немного оффтоп по выпуску, но возможно тут есть связь: Стоит трасса 65мм, однако вып. коллектор стоковый, Defi показывает 600 градусов на холостых (~900 об) , на 4000 об (без наддува) - 700. Какая температура у вас?

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Trafe]

Давление масла не зависит от наддува, только от оборотов двигателя (маслонасоса) и вязксоти масла (при определенной температуре). Температура на выпуске на хх - не нормальная. Где стоит сенсор ЕГТ?
Компрессию и утечки мерили?
Щуп выбивает не от избыточного давления масла, а от избыточного давления картерных газов.
Вентиляцию пробовали просто на улицу выбрасывать?

[yurpod]

Чем чревата вентиляция на улицу, подскажите плиз!?

[Zoompower]

Она идет не на улицу а во впуск, я считаю что чуть-чуть смазки во впуске должно присутствовать.

[Mortelo]

Где стоит сенсор ЕГТ?
Компрессию и утечки мерили?

Сенсор стоит прямо на выпускном коллекторе.
Компрессию завтра мерить будем - отпишу.

Щуп выбивает не от избыточного давления масла, а от избыточного давления картерных газов.
Вентиляцию пробовали просто на улицу выбрасывать?

То есть вывести трубки просто на улицу? Дельный совет, попробуем.

[adliber]

Давление масла не зависит от наддува, только от оборотов двигателя (маслонасоса) и вязксоти масла (при определенной температуре). Температура на выпуске на хх - не нормальная. Где стоит сенсор ЕГТ?
Компрессию и утечки мерили?
Щуп выбивает не от избыточного давления масла, а от избыточного давления картерных газов.
Вентиляцию пробовали просто на улицу выбрасывать?

а что не нормального с тем егт на холосмтом??
Это же не после завода сразу такая температура