Сборка мотора Опции

[михаRALLIART]

Неделю назад стал обладателем нового аутлендера третьего поколения 2.4 маркировка двигателя 4в12 диаметр поршня 88 мм и ход поршня 97 мм блок алюминиевый как и на 4в11 только у него диаметр поршня 86 мм и ход 86! Так вот интересно подойдет этот блок 2.4 к бошке от ЭВО! А то можно было бы загильзовать поставить колено Манли со всеми ништяками(поршня шатуны) то тогда уже бы 30 гарретт на много раньше раздувался да и момент бы вырос! Кто что скажет по этому поводу?! Только без камней и помидоров!!!

[xmel012]

ну клапана менять тож придется ,наверное. а есть смысл ставить их +1???что это даст??

[xmel012]

ну кто поможет-то?!!!! объем есть смысл делать???

[catalan]

ты цель напиши чего получить хочешь, а то болтает туда сюда ....

если цель просто укрепить низ, это одно

а тебя уже в строкеры потянуло, клапана .... цель то какая ?

[xmel012]

500 сил. Город. Спул и крутильность

[AIK]

ну кто поможет-то?!!!! объем есть смысл делать???

На стоктурбо нет. На несток турбо есть.
Так например 2.3 и старый грин = сток спул и почти сток лаг.
2.3 + старый ред = сток спул + 500 ну а лаг поболе уже конечно.

[-S.I.V.-]

На стоктурбо нет. На несток турбо есть.
Так например 2.3 и старый грин = сток спул и почти сток лаг.
2.3 + старый ред = сток спул + 500 ну а лаг поболе уже конечно.

А не лучше перейти на 64 блок, и длинные шатуны 156-162

[xmel012]

На галантовско колене есть смысл собирать?

[serjj]

Я цифры зазора для поршня 2JZ не смотрел, так что извиняюсь. Зазор у него конечно не больше, чем у большинства ковки, а как раз примерно такой же.
Тогда в достоинствах остаются заводское качество, грамотная форма, хорошие кольца.

а чем эта форма неправильная?

[Pitbull85]

а с вкладышами шатунными кто шарит,какие ставить как мерять ? кто разьяснит ???

[AIK]

А не лучше перейти на 64 блок, и длинные шатуны 156-162

Лучше, но бюджеты очень разные

[EvoSerg]

а что переделывать надо при установке 64 блока?

[Mortelo]

Любая ковка жрет блок, от того и надежда на супропоршень.

парни, подниму тему. Смысл ваших дискуссий мне понятен :)
Хотел бы тут спросить: у меня стояла ковка + строкер на 4ж63 блоке, на этой неделе разобрали мотор и обнаружилась выработка на блоке.
Причиной разборы были: большое давление масла на 4000+ тыс оборотах, (7+ кг) и масляный щуп постоянно выбивало если крутить выше 6000 об.
Так же была высокая температура ЕГТ: (сенсор стоит на вып. коллекторе, коллектор стоковый от 8ки) на хх было устоявшиеся 600 градусов после заводки. Могло ли это все быть из за выработки на блоке? Если расточить блок под следующий размер поршня сколько тыс.км. обычно он проживает?
Если поставить гильзы в блок - сколько они протянут?

P.S. Поршня в хорошем состоянии: в случае гильзовки - можно гильзануть этим же размером, что бы их использовать?

[Mortelo]

Предыдущий пост можно не читать, там бред)

Вопрос следующий: кто как и где нагревает/охлаждает пальцы и кованные поршня для сборки? Может кто поделиться хитрым и удобным способом?))

[osman]

Предыдущий пост оба поста можно не читать, там бред)

Вопрос следующий: кто как и где нагревает/охлаждает пальцы и кованные поршня для сборки? Может кто поделиться хитрым и удобным способом?))

Не мучай эву, доверься спецам, пусть сделают)

[Gin des]

Не мучай эву, доверься спецам, пусть сделают)

:))))))))))))))))))
Даааааааа специалистов у нас много.
Не мешай человеку нагревать и охлаждать поршня и пальцы :)))) процедура между прочим крайне забавная :)))))) особенно если нагретые поршня охлаждать пальцами ахахахахахахахахахах

[Mortelo]

Да не, просто неудобно очень, пока их состыкуешь поршень весь изваляешь, может кто использует какие прибамбасины :)