ВАЗ RS11 "eXclusive" Опции

[goi]

ведро адски комфортным оказалось на каждый день после 8-ки в 300 с небольшим сил выхлопом вбок на сликах и кольцевой подвеской . вообщем сама машина как представитель семейства тазовых очень ничего, главное это круто, то что там стоит кондей мне колхозить не придётся хоть с этим (Макс чёт им не пользовался) и мега шумка оч доволен ей когда тошнил по городу очень тихо в машине нравицо. щас собираем дрыгатель немного другой буит форсы 630 кубов, эво насос, турба твинскролл и 4-ре дросселя узкофазные валы должно валить снизу тышь с двух до 6. таз намного ниже стал, 17ки, эур все дела, жду изготовления тормозных дисков и внедрю тормоза с эво9 сзади будут 286мм диски спереди 334 должно гуд получится и валиь и тормозить

А смысол всего этого 630 форсы walbro Td-05 + 4 дроселя узк валы и твоя цитата "должно валить с 2 до 6. Ставь тогда себе гарет 17 и будет ехать с 1500 до 6000. (Дудки турбо компрессор закись метанол и т.д) Я тебе скажу с моторчиком в 1650куб на TD-05 бар надувать будет после 4тыс. а крут ты собир до 6000 и какой диапазон получиться с как. валами с 3500. Дудки это такой геморой. Что турбо + ресивер или дудки + турбо = одно и тоже.
Хотя хозяин барин.

[Ursu]

тут ты не прав насчёт дудок и ресивера. дудки круче, лаг меньше. эво улитка на вала 290 и на дроселях надувает свой номила как на эво (я хз скок в стоке дуют в эво) уже на 3000. у меня прост был таз у которого 1 надувало на 4000 (гарррет 28р на шариках) езда на нём не айс тошнишь тошнишь и потом бабах полетели 3 а иногда если на улице прохладно и слики не нагреты и 4 передачи в буксе можно ждать зацепа. по этому я хочу ровный мошный мотор думаю получится. на счёт дросселей ваще мне никакой проблемы не составило их заколхозить главное аргон подрукой иметь. и последнее цели собрать какой-то ад мотор что бы валило жутко у меня нет так просто поржать, попробовать а что будет если это внедрить вот и всё

[goi]

28р 4000об х. знает вместо дудок лучше взять головку на увел какналах и кл 29-33. луше будет в 2 раза. на Т3/Т4 втул. уже дует после 4000 А если хочешь ровный мощный мотор то ставь иши с низу до верху прием будет оч хороший, она чуть менши тд-05.

[Ursu]

огромные поганки не значит хорошая пропускная способность. голова уже сделана. мне дросселя вышли за копейки.

[Чкалов]

Эххх крутая тачка была!

[1235]

Эххх крутая тачка была!

а что с ней сейчас???

[Чкалов]

а что с ней сейчас???

хз, но что бы не было с ней такие машины существуют ток при тех людях кто их довел до такого состояния, все что после это уже не то по понятиям.

[Maxel]

продал её Ursu
он щас тоже эвик взял... да в принципе он тут тоже есть на форуме

мой таз всех на эвике сажает
уровень

[Чкалов]

продал её Ursu
он щас тоже эвик взял... да в принципе он тут тоже есть на форуме

мой таз всех на эвике сажает
уровень

Помню давно когда я еше на глазастике ездил видели с братом твой таз на смотре и думаль вот парнь псих, сток бабала вложить в наш авопром)

[1235]

Если не против, то могу разбавить темку фотками своего тазика!!!

Он на аве слева от эво стоит!!!

[remus]

Разбавь! Думаю Макс не будет против

[1235]

пока ток такая есть на работе!!!

буду дома смогу ещё выложить!!!

[Чкалов]

выглядит как мыло

[Maxel]

какая то она грустная)))

[Trafe]

ведро адски комфортным оказалось на каждый день после 8-ки в 300 с небольшим сил выхлопом вбок на сликах и кольцевой подвеской . вообщем сама машина как представитель семейства тазовых очень ничего, главное это круто, то что там стоит кондей мне колхозить не придётся хоть с этим (Макс чёт им не пользовался) и мега шумка оч доволен ей когда тошнил по городу очень тихо в машине нравицо. щас собираем дрыгатель немного другой буит форсы 630 кубов, эво насос, турба твинскролл и 4-ре дросселя узкофазные валы должно валить снизу тышь с двух до 6. таз намного ниже стал, 17ки, эур все дела, жду изготовления тормозных дисков и внедрю тормоза с эво9 сзади будут 286мм диски спереди 334 должно гуд получится и валиь и тормозить

тд05 твинскролл + дудки накрытые рессивером - это конечно всё супер, но!!! Прежде всего на то где раздуется турба - влияет объём. Всё остальное дрочево +- 200 об/мин. И дудки и валы узкофазные и правильная голова - не дадут дудке рассчитанной на раздувание с 3-3,5 тыс. на 2-ух литровом моторе, задуть вдруг с 2-ух на 1,6 литровом. Неоткуда взяться такому кол-ву выхолопных газов там. А смысл ограничивать тазомотор 6-ю тыс. оборотов - вообще смысла нет, когда он по всей свой геометрии создан для того, чтобы крутиться в 8000+! Так что либо строй 84х84=1860 куб. см. и пытайся сделать низовой мотор 3500-7500. (ниже 3000 - тд05 не поверю, что раздуешь даже на 1,86) Либо надо строить что-то злое из 1,6 (с диапазоном 4000-9000).

[goi]

тд05 твинскролл + дудки накрытые рессивером - это конечно всё супер, но!!! Прежде всего на то где раздуется турба - влияет объём. Всё остальное дрочево +- 200 об/мин. И дудки и валы узкофазные и правильная голова - не дадут дудке рассчитанной на раздувание с 3-3,5 тыс. на 2-ух литровом моторе, задуть вдруг с 2-ух на 1,6 литровом. Неоткуда взяться такому кол-ву выхолопных газов там. А смысл ограничивать тазомотор 6-ю тыс. оборотов - вообще смысла нет, когда он по всей свой геометрии создан для того, чтобы крутиться в 8000+! Так что либо строй 84х84=1860 куб. см. и пытайся сделать низовой мотор 3500-7500. (ниже 3000 - тд05 не поверю, что раздуешь даже на 1,86) Либо надо строить что-то злое из 1,6 (с диапазоном 4000-9000).

В чем то прав, но что то и прошлый век, готовиться новый пепелас именно для ваших соревнований местных, вместо Пушки :))))

[Trafe]

Ну мне конечно будет очень любопытно посмотреть и т.д. Но как драговый корч относится к городской машине, применительно к данной теме?