Подготовка мотора |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Подготовка мотора |
2.5.2007, 12:25
Сообщение
#41
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 1219 Регистрация: 9.9.2006 Из: Москва |
Но лаг то на гт3037с должен быть большой, так что машина уже не на каждый день, а в основном под драг получается, или я не прав?
|
|
|
2.5.2007, 12:26
Сообщение
#42
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 1229 Регистрация: 25.10.2006 |
Что-то даже мне, юному максималисту, кажется что вечность немного увеличенный срок возможной эксплуатации данного устройства :)
|
|
|
2.5.2007, 12:31
Сообщение
#43
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 2268 Регистрация: 25.4.2006 Из: Moscow |
Bikk ты что какой нах большой лаг на такой маленькой турбе
:lol: :lol: :lol: Она даже на сайте Гаррета идет как Small Frame Turbo у него пинок на 2л. должен быть где-то на 3600об Драговые Турбины это гт42 и выше... |
|
|
2.5.2007, 12:36
Сообщение
#44
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 643 Регистрация: 16.2.2007 Из: МОСКВА |
Да лаг будет точно.И мотор сгорит на штатных кишках.Давление 1.65 это не мало,учитывая что ГТ3037 большая турбина.Это игра повезет не повезет,детонацмя будет 100%+мотор на пределе.Так что думайте сами
|
|
|
2.5.2007, 12:42
Сообщение
#45
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 2268 Регистрация: 25.4.2006 Из: Moscow |
Крутили машину на стенде даже на верхах практически не было кноков... так что это спорный вопрос...
|
|
|
2.5.2007, 12:45
Сообщение
#46
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 1219 Регистрация: 9.9.2006 Из: Москва |
Цитата(Smoke) Bikk ты что какой нах большой лаг на такой маленькой турбе
:lol: :lol: :lol: Она даже на сайте Гаррета идет как Small Frame Turbo у него пинок на 2л. должен быть где-то на 3600об Драговые Турбины это гт42 и выше... По гт 42 укурсе я :oops: ну если spool = 3600, то на ней даже в городе нормально ездить, кстати какой ее мощностной предел? |
|
|
2.5.2007, 12:47
Сообщение
#47
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 643 Регистрация: 16.2.2007 Из: МОСКВА |
Цитата(Smoke) Крутили машину на стенде даже на верхах практически не было кноков... так что это спорный вопрос...
Если бы не наш бензин тогда спорный вопрос,а так.....сам понимаешь что будет детонация |
|
|
2.5.2007, 12:50
Сообщение
#48
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 2268 Регистрация: 25.4.2006 Из: Moscow |
Да нет ее нихера, все зависит от смесей,углов и надува - эволюшен можно и на 95-й настроить без всякой детонации...
|
|
|
2.5.2007, 16:00
Сообщение
#49
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 643 Регистрация: 16.2.2007 Из: МОСКВА |
Цитата(Smoke) Да нет ее нихера, все зависит от смесей,углов и надува - эволюшен можно и на 95-й настроить без всякой детонации... ,можно конечно,только с прокладкой и бусте 1.2-1.4
|
|
|
2.5.2007, 17:33
Сообщение
#50
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 1793 Регистрация: 29.9.2006 Из: kiev |
Smoke
а насколько есть смысл в 20-ом гаррете в сравнении со стоковым? то бишь каковы плюсы и минусы и стоит ли овчинка выделки или и на каждый день можно кит на основе 30-того ставить? |
|
|
2.5.2007, 17:47
Сообщение
#51
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 2268 Регистрация: 25.4.2006 Из: Moscow |
уже давно проверенное решение 2л.сток+АТР3037с =430л.с. 1,6б - получается отличная городская машина...
|
|
|
2.5.2007, 18:11
Сообщение
#52
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 1793 Регистрация: 29.9.2006 Из: kiev |
Smoke
вопрос был по девятке, где ограничиться 1и6 невозможно, а установка контоллера наддува не планируется как таковая, будут ли проблемы, ведь родные мозги могут с данной турбиной и до двушки дунуть, что не понравится кишкам... |
|
|
3.5.2007, 5:31
Сообщение
#53
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 35 Регистрация: 25.4.2007 |
Цитата(Smoke) уже давно проверенное решение 2л.сток+АТР3037с =430л.с. 1,6б - получается отличная городская машина...
И со скольки заводится эта турбина на 2 литра стоке? |
|
|
3.5.2007, 10:28
Сообщение
#54
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 2268 Регистрация: 25.4.2006 Из: Moscow |
3600 об. если на 63 фланце...
|
|
|
3.5.2007, 19:34
Сообщение
#55
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 1793 Регистрация: 29.9.2006 Из: kiev |
Цитата(uzaren) Smoke
вопрос был по девятке, где ограничиться 1и6 невозможно, а установка контоллера наддува не планируется как таковая, будут ли проблемы, ведь родные мозги могут с данной турбиной и до двушки дунуть, что не понравится кишкам... просьбо к Вове ответить, если не трудно |
|
|
4.5.2007, 1:28
Сообщение
#56
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 35 Регистрация: 25.4.2007 |
Цитата(Smoke) 3600 об. если на 63 фланце...
A/R какой у этой турбины? |
|
|
4.5.2007, 11:05
Сообщение
#57
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 1445 Регистрация: 11.11.2005 Из: Смотровая |
63 :)
|
|
|
5.5.2007, 11:50
Сообщение
#58
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 35 Регистрация: 25.4.2007 |
Цитата(Smoke) уже давно проверенное решение 2л.сток+АТР3037с =430л.с. 1,6б - получается отличная городская машина...
а как же разговоры о том, что штатная поршневая до 400 л.с., а? |
|
|
5.5.2007, 14:28
Сообщение
#59
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 2268 Регистрация: 25.4.2006 Из: Moscow |
Забудь об этом... если конечно есть лишние деньги, то вперед... а если нет то лучше просто ограничиться установкой турбокита...
|
|
|
5.5.2007, 15:10
Сообщение
#60
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 35 Регистрация: 25.4.2007 |
Цитата(Smoke) Забудь об этом... если конечно есть лишние деньги, то вперед... а если нет то лучше просто ограничиться установкой турбокита...
так все таки сколько она держит? |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 22.9.2024, 8:14 |