Незачто, надеюсь помог .

Технически все хорошо с машиной, почти все косяки я устранил, описание конечно улыбнуло:) местами продавец немного лукавит.... Но да в мотор, трансмиссия, подвеска,без проблем.
Основной нюанс там конечно кузов, в первых полностью перекрашен, из стального в белый, перекрашен откровенно паршиво, причем как то кусками и кое где не в цвет, я планировал полностью перекрас, но руки уже не дошли, ржавчина на задних арках, я их красил, но она опять вылезла(
Днище тоже достаточно поржавело, ощущение что машина где то долго стояла.
В общем, кузов это основное на что нужно обратить внимание.

Моя бывшая, продал 2 недели назад, ощутимо дешевле.....
Покупал, тут....
http://www.tuningevo.ru/newforum/index.php...%E2%F7%E8%ED%E0
Последние пол года была у меня, спрашивайте....

Номера первой регистрации случаем не ААА 77 у нее ?

А каким способом можно проверить калитку?

Бустконтроллера нет.
Прошивка СМ
У меня днем в +30 может быть 1,1 -1,3 пики, а ночью 0,8 без пиков

Дырок в системе нет, проверяли. Перепускной тоже в порядке.
Если не брать пики то да 1,1 и 1,3 на 5,6 передаче, ну это то нормально, так и должно быть.
А вот 0,8 на каждой нет. :(
Причем явление не кратковременное, тоесть, пол дня 0,8 пол дня 1,1 например.

Столкнулся с такой проблемой, турбина дует то 0,8 то 1,1 причем когда ей заблагорассудится :cry: Никакой логике это явление не поддаться, тоесть не зависит ни от бензина, погодных условий и манеры езды.
Может кто сталкивался с такой проблемой? С чем это может быть связано?
Машина Evo9 впуск, выпуск, насос.