Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

4 страниц V   1 2 3 > »   
Ответить в данную темуНачать новую тему
Подготовка мотора
Ramzes
сообщение 25.4.2007, 3:39
Сообщение #1


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 35
Регистрация: 25.4.2007
 



Добрый день,
принимайте в ряды владельцев эво:)
Пришел эво5, пробег 138 000 км.
Из тюнинга полный выпуск HKS без катализатора, с приемной трубой, впуск HKS (надо менять, может есть у кого Apexi Power Intake?).
Свечи Ralliart 7-ки, подвеска Ralliart.

Есть вопросы к владельцам эво.
1) Какое штатное давление турбины на эво5? (у меня давит 0,7)
2) Какое максимальное безопасное давление на штатной турбе можно сделать?
3) Машина будет готовиться для 380-400 л.с. Есть ли смысл перебирать мотор при таком пробеге и менять тосольную помпу, маслонасос, сальники, вкладышы коренные и шатунные, полукольца, колпачки маслосъемные, прокладки и т.д.
У кого какие мнения?
4) Какие турбины на 380-400 л.с. встают в штатное место.

Заранее спасибо.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Maxel
сообщение 25.4.2007, 8:20
Сообщение #2


Властелин колёс
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 13353
Регистрация: 24.4.2006
Из: Москва
 



1) мало
2)стоковое 1-1.2
3)по месту
4)гаррет
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Ramzes
сообщение 25.4.2007, 10:10
Сообщение #3


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 35
Регистрация: 25.4.2007
 



Цитата(Maxel)
1) мало
2)стоковое 1-1.2
3)по месту
4)гаррет


1) мало что? давит? это же сток.
2) стоковое 1,2 никак не может быть, ты имеешь ввиду максимальное давление при использовании буст-контроллера?
3) по месту в смысле?
4) какой гаррет? полное наименование турбы есть?
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
OM
сообщение 25.4.2007, 10:35
Сообщение #4


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 6133
Регистрация: 15.4.2007
Из: Санкт-Петербург
 



Цитата(Ramzes)
1) мало что? давит? это же сток.
2) стоковое 1,2 никак не может быть, ты имеешь ввиду максимальное давление при использовании буст-контроллера?

Не знаю как на 5-ом, на 7-9 стоковое усредннённо 1.1, на разных передачах с пиками 1-1,2.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
major
сообщение 25.4.2007, 17:51
Сообщение #5


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 1169
Регистрация: 19.7.2006
Из: Долгопрудный
 



я чет не вьехал :shock: :shock: рамзес ты что 9 на 5 променял ????

по теме 0,7 для пятого это сток
безопасное с контроллером писали уже 1,2
менять мотор желательно на ковку раз столько сил хочешь 400лс, к тому же пробег подбивает к этому, а гаррет лучше 30 наверно.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Ramzes
сообщение 26.4.2007, 1:37
Сообщение #6


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 35
Регистрация: 25.4.2007
 



Цитата(major)
я чет не вьехал :shock: :shock: рамзес ты что 9 на 5 променял ????

по теме 0,7 для пятого это сток
безопасное с контроллером писали уже 1,2
менять мотор желательно на ковку раз столько сил хочешь 400лс, к тому же пробег подбивает к этому, а гаррет лучше 30 наверно.


Я новичок на этом форуме, может просто ники одинаковые с кем-то...
Безопасное - 1,2 в пиках или стабильно 1,2?
Менять на ковку? Смысл? Этот мотор до 450 л.с. держит на стоковой поршневой насколько я знаю.
Есть ссылки на характеристики 30-го гаррета?
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Spirt
сообщение 26.4.2007, 7:43
Сообщение #7


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 2174
Регистрация: 24.11.2006
Из: Msk
 



тот Ramze$, а этот Ramzes, чуешь разницу? :lol:
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
gral
сообщение 26.4.2007, 8:25
Сообщение #8


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 460
Регистрация: 5.2.2007
Из: Москва
 



Цитата(major)
я чет не вьехал :shock: :shock: рамзес ты что 9 на 5 променял ????

по теме 0,7 для пятого это сток
безопасное с контроллером писали уже 1,2
менять мотор желательно на ковку раз столько сил хочешь 400лс, к тому же пробег подбивает к этому, а гаррет лучше 30 наверно.

Я вот что хотел спросить... у меня тоже дуло 0,6 - 0,7 когда тока купил свой эво4. Контроллером щас поднял до единицы и только щас она стала ехать как полагается. На 0,7 верхов ваще нету! До 5500 бодренько так а потом стухает.... неужели у эвика на 0,7 280 кобыл? Проясните плиз мож я чего не допонимаю...
ЗЫ Двиг перебран, компрессия 11,7 везде на закрытом дросселе.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Maxel
сообщение 26.4.2007, 8:51
Сообщение #9


Властелин колёс
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 13353
Регистрация: 24.4.2006
Из: Москва
 



Цитата(Spirt)
тот Ramze$, а этот Ramzes, чуешь разницу? :lol:

судя по тому что там 9 а тут 5
$ - не лишний :lol:
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Maxel
сообщение 26.4.2007, 9:27
Сообщение #10


Властелин колёс
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 13353
Регистрация: 24.4.2006
Из: Москва
 



Цитата(major)
я чет не вьехал :shock: :shock: рамзес ты что 9 на 5 променял ????

по теме 0,7 для пятого это сток
безопасное с контроллером писали уже 1,2
менять мотор желательно на ковку раз столько сил хочешь 400лс, к тому же пробег подбивает к этому, а гаррет лучше 30 наверно.

откуда у него 0.7 сток?
всегда 1 была :shock:
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Ramzes
сообщение 26.4.2007, 10:33
Сообщение #11


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 35
Регистрация: 25.4.2007
 



Цитата(Maxel)
Цитата(Spirt)
тот Ramze$, а этот Ramzes, чуешь разницу? :lol:

судя по тому что там 9 а тут 5
$ - не лишний :lol:


Судя по твоей аватаре тебе на форму вазов... :lol:
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Ramzes
сообщение 26.4.2007, 10:35
Сообщение #12


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 35
Регистрация: 25.4.2007
 



Цитата(Maxel)
Цитата(major)
я чет не вьехал :shock: :shock: рамзес ты что 9 на 5 променял ????

по теме 0,7 для пятого это сток
безопасное с контроллером писали уже 1,2
менять мотор желательно на ковку раз столько сил хочешь 400лс, к тому же пробег подбивает к этому, а гаррет лучше 30 наверно.

откуда у него 0.7 сток?
всегда 1 была :shock:


В мануале на эво 5 написано: Стандартное давление 0,61-0,86 кг.
Мое давление попадает в эти пределы..
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Maxel
сообщение 26.4.2007, 12:46
Сообщение #13


Властелин колёс
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 13353
Регистрация: 24.4.2006
Из: Москва
 



Цитата(Ramzes)
Цитата(Maxel)
Цитата(Spirt)
тот Ramze$, а этот Ramzes, чуешь разницу? :lol:

судя по тому что там 9 а тут 5
$ - не лишний :lol:


Судя по твоей аватаре тебе на форму вазов... :lol:

мощно понтанулсо (с)

судя по твоим знаниям тебе в поиск.

в мануале к эво6 написано

100-113.3 Кра

а мотор на эво 5 такой же
да даже кузов такойже

может у тя 1.8?
был такой мотор у митсу 200 сил дул 0.7
но эт уже не эво а просто лансер
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Koryun
сообщение 26.4.2007, 19:14
Сообщение #14


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 649
Регистрация: 5.12.2006
Из: Москва-Ереван
 



У меня в стоке дует 0,8-0,9!
Иногда на пиках подскакивает до 1 !
0,7 как-то маловато всё-таки!
Хотелось бы глянуть на машинку!
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
hima
сообщение 26.4.2007, 19:35
Сообщение #15


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 643
Регистрация: 16.2.2007
Из: МОСКВА
 



Если ставить ковку то про зиму надо забыть,потому что мотор быстро умрет.350-400 сил это будет езда на пределе,поэтому прокладку,мозги Повер ФС ,форсы,регулятор топлива.бензаносо,фронт куллер,впуск и полный выпуск,сцепа,бустконтроллер,коллектор и сама турбина.Я бы посоветовал гт2871рс от гарретт.Ну и по мелочи типа обмотка коллектора.армированные шланги охл. турбы,блофф,свечки и может еще чего
А иначе будет онанизм (имхо) :)
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Maxel
сообщение 27.4.2007, 8:29
Сообщение #16


Властелин колёс
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 13353
Регистрация: 24.4.2006
Из: Москва
 



а чем вы все меряете давляк?
недеюсь не как Чипвыхлоп 8)
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
major
сообщение 27.4.2007, 17:02
Сообщение #17


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 1169
Регистрация: 19.7.2006
Из: Долгопрудный
 



а почему при ковке нельзя ездить зимой ?? что то я первый раз слышу про это ....

думаю мозги менять не стоит 400 должны выдержать, только прошиться надо наверно...
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Maxel
сообщение 28.4.2007, 9:33
Сообщение #18


Властелин колёс
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 13353
Регистрация: 24.4.2006
Из: Москва
 



major
можно, но её греть надо получше
другие зазоры
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Ronin
сообщение 28.4.2007, 9:35
Сообщение #19


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 360
Регистрация: 24.2.2007
Из: VRN36
 



Это понятно, но что бы вообще не ездить зимой, я то же первый раз слышу, помоему муть какая то.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Maxel
сообщение 28.4.2007, 9:39
Сообщение #20


Властелин колёс
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 13353
Регистрация: 24.4.2006
Из: Москва
 



муть
езжу на ковке 2ю зиму
иногда не грею.. нет времени...
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение

4 страниц V   1 2 3 > » 
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 27.4.2024, 18:07
Ошибка работы драйвера БД

Ошибка при работе с базой данных

Возникла проблема при работе с базой данных.
Вы можете попробовать обновить эту страницу, нажав сюда