Секвантал турбокит. Пускаем слюни) |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Mitsubishi Lancer Evolution - Форум владельцев > Технический форум > Модификация двигателя Mitsubishi Lancer Evolution > Турбины и турбокиты  |
Секвантал турбокит. Пускаем слюни) |
 28.2.2013, 16:13
Сообщение
#21
|
|
 Зарегистрированный пользователь  Группа: Пользователь Сообщений: 1343 Регистрация: 25.3.2008 Из: КРАСНОЯРСК  |
для экспериментального образца сделано на 5.
лаг и спул будет зависеть от размера маленькой турбы если она сравнимо со стоком то значит и отклик будет такой же как у стока.большую турбину будет раскручивать уже 350 сил выхлопа( ну или 5 литров для понимания ) респект вите за эксперимент |
 |
 
|
|
28.2.2013, 16:57
Сообщение
#22
|
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 2950 Регистрация: 17.3.2008 Из: Украина,Киев |
Цитата(справедливый @ 28.2.2013, 16:13)  для экспериментального образца сделано на 5. лаг и спул будет зависеть от размера маленькой турбы если она сравнимо со стоком то значит и отклик будет такой же как у стока.большую турбину будет раскручивать уже 350 сил выхлопа( ну или 5 литров для понимания ) респект вите за эксперимент Маленькая турбинка - это ККК от 1,9 дизельного мотора, дуть на евомоторе в полный рост должна прямо с ХХ )))) Но даже с такой маленькой турбой в скудное подкапотное пространство Ево физически все еле влезло. То есть поставить другую "маленькую" турбу большую по физическим размерам и производительности врядли получится. Поэтому есть опасения такие, что маленькая турба уже выдуется на 3500-3700 оборотах полностю и калитку придется открывать, чтобы маленькую турбу не "порвало", а большая раскрутится еще не успеет и будет провал наддува . . . |
|
|
|
|
28.2.2013, 17:52
Сообщение
#23
|
|
 Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 3545 Регистрация: 18.7.2009 Из: Санкт-Петербург |
А вторая какая? Так то да. Надо сток + 35ка , тогда как раз!
|
|
|
|
|
28.2.2013, 18:10
Сообщение
#24
|
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 2950 Регистрация: 17.3.2008 Из: Украина,Киев |
Цитата(KameloT @ 28.2.2013, 17:52) А вторая какая? Так то да. Надо сток + 35ка , тогда как раз! вторая пресижн 6768 |
|
|
|
|
28.2.2013, 19:42
Сообщение
#25
|
|
 Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 3498 Регистрация: 1.12.2006 Из: Н.Новгород - Волгоград |
Могу ошибаться, но турбина от дизеля не лучшее решение. По моему они не переносят высокую температуру выхлопа.
|
|
|
|
|
28.2.2013, 19:47
Сообщение
#26
|
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 2950 Регистрация: 17.3.2008 Из: Украина,Киев |
Цитата(EvoForever @ 28.2.2013, 19:42) Могу ошибаться, но турбина от дизеля не лучшее решение. По моему они не переносят высокую температуру выхлопа. Я в проэктировке всего этого чуда не учавствовал, но хозяин вроде консультивался и получил инфу что КККшный сплав идет что для дизелей что для бензиновых моторов идентичный и держит 1000 градусов не бздя . . . вот и проверим )))) |
|
|
|
|
28.2.2013, 22:05
Сообщение
#27
|
|
 Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 1323 Регистрация: 20.8.2007 Из: мск |
Оч круто, а сколько весит?
|
|
|
|
|
1.3.2013, 1:21
Сообщение
#28
|
|
 Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1309 Регистрация: 26.4.2010 |
так вот что 15 февраля испытывали над челябинском )
|
|
|
|
|
1.3.2013, 1:27
Сообщение
#29
|
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 2950 Регистрация: 17.3.2008 Из: Украина,Киев |
Цитата(Muskul @ 1.3.2013, 1:21) так вот что 15 февраля испытывали над челябинском ) Ничего так не бодрит как с утра метеорит ) Цитата(zver @ 28.2.2013, 22:05) Оч круто, а сколько весит? Хз, я все это видел пока только на картинке в инете. Думаю что примерно +15 кг от того что было до этого. |
|
|
|
|
1.3.2013, 2:33
Сообщение
#30
|
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 1323 Регистрация: 20.8.2007 Из: мск |
Цитата(Filin @ 1.3.2013, 2:27) Ничего так не бодрит как с утра метеорит ) Хз, я все это видел пока только на картинке в инете. Думаю что примерно +15 кг от того что было до этого. Взвесь пожалуйста с аказией) |
|
|
|
|
1.3.2013, 3:18
Сообщение
#31
|
|
 Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 3710 Регистрация: 18.1.2008 Из: Владивосток |
Цитата(zver @ 1.3.2013, 10:33) Взвесь пожалуйста с аказией) На эво, с его развесовкой, такое нужно делать под задним бампером. |
|
|
|
|
1.3.2013, 3:35
Сообщение
#32
|
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 1323 Регистрация: 20.8.2007 Из: мск |
Цитата(3S-GE @ 1.3.2013, 4:18) На эво, с его развесовкой, такое нужно делать под задним бампером. Ну тут кому как) Этж для по прямой скорее всего, а тут как раз ось буксующую пригрузят. |
|
|
|
|
1.3.2013, 12:46
Сообщение
#33
|
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 2950 Регистрация: 17.3.2008 Из: Украина,Киев |
Цитата(zver @ 1.3.2013, 2:33) Взвесь пожалуйста с аказией) Я получу машину уже собаранную "под ключ", мне останется только настроить открытие заслонки и прошивку подправить, так что взвесить сам турбокит у меня не получится. |
|
|
|
|
2.3.2013, 16:06
Сообщение
#34
|
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 152 Регистрация: 1.2.2012 |
Цитата(Filin @ 1.3.2013, 20:46) Я получу машину уже собаранную "под ключ", мне останется только настроить открытие заслонки и прошивку подправить, так что взвесить сам турбокит у меня не получится. Витя написал, что компрессия 6 на машине. Неужели так разжали мотор ??? тогда есть смысл сиквентал городить. |
|
|
|
|
2.3.2013, 16:22
Сообщение
#35
|
|
 Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 2473 Регистрация: 20.11.2008 Из: Краснодар |
Цитата(*OmEgA* CoBrA @ 2.3.2013, 17:06) Витя написал, что компрессия 6 на машине. Неужели так разжали мотор ??? тогда есть смысл сиквентал городить. На 9ке с валами это норм ! При степени около 9 ! |
|
|
|
|
2.3.2013, 16:38
Сообщение
#36
|
|
 Властелин колёс Группа: Член клуба Сообщений: 13353 Регистрация: 24.4.2006 Из: Москва |
Цитата(Профессор(РПД) @ 28.2.2013, 14:27) Китайский силикон меня к примеру не напрягает, если он качественный. Ибо сейчас все производители всё брендовое производят в китае, просто об этом не кричат на каждом углу. у меня ещё запасы с 2000 года не закончились тогда ещё кетайцы в глаза его не видели |
|
|
|
|
2.3.2013, 17:18
Сообщение
#37
|
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 2950 Регистрация: 17.3.2008 Из: Украина,Киев |
Цитата(*OmEgA* CoBrA @ 2.3.2013, 17:06) Витя написал, что компрессия 6 на машине. Неужели так разжали мотор ??? тогда есть смысл сиквентал городить. Мотор действительно, по настоянию хозяина, сильно разжат. |
|
|
|
|
3.3.2013, 1:25
Сообщение
#38
|
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 152 Регистрация: 1.2.2012 |
Цитата(A.R.S. @ 3.3.2013, 0:22) На 9ке с валами это норм ! При степени около 9 ! Дима, у нас на моторе от девятке при степени 8.0 и валах 288 по-моему от келфорда- была 7 комперессия. а тут 6 . для меня это ново вот и спросил. |
|
|
|
|
3.3.2013, 1:25
Сообщение
#39
|
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 152 Регистрация: 1.2.2012 |
Цитата(Filin @ 3.3.2013, 1:18) Мотор действительно, по настоянию хозяина, сильно разжат. тогда понятно. спасибо |
|
|
|
|
7.3.2013, 12:31
Сообщение
#40
|
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1925 Регистрация: 17.2.2009 Из: Дальний Восток моск.обл. |
Ну што там, есть новости, когда настройка?
|
|
|
|
|
| Текстовая версия | Сейчас: 31.5.2024, 15:05 |
