Evo X vs. BMW 1 Series M Coupe |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Evo X vs. BMW 1 Series M Coupe |
9.2.2011, 13:26
Сообщение
#1
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 211 Регистрация: 2.3.2009 Из: Петербург |
340 сил. Турбо. Легкая. Самоблок. Цена как у Эвика. Не прямой ли конкурент для трек-дней на новых трассах России...
|
|
|
9.2.2011, 13:38
Сообщение
#2
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 501 Регистрация: 26.7.2009 Из: Пермь |
Не такая уж она и легкая для маленького заднеприводного купе.
|
|
|
9.2.2011, 14:06
Сообщение
#3
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 211 Регистрация: 2.3.2009 Из: Петербург |
|
|
|
9.2.2011, 14:21
Сообщение
#4
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 3512 Регистрация: 5.5.2009 Из: Москва |
340 сил. Турбо. Легкая. Самоблок. Цена как у Эвика. Не прямой ли конкурент для трек-дней на новых трассах России... Мне кажется не конкурент будет, по трем причинам. Первая из-за начальной цены / цены продажи через (год, два, три), слишком большая потеря будет. Вторая причина обслуживание и содержание М1 на треке будет больше, чем у Эвика. Третья в том, что с эвиками уже собаку съели в плане тюнинга, подготовки и т.д. и т.п, а тут будешь первопроходцем. А потом я сомневаюсь, что на ручке можно проехать за 1.52, как проехал Sem на околостоковой 10-ке. Вес 1570, так что не такая и легкая. |
|
|
9.2.2011, 14:50
Сообщение
#5
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1142 Регистрация: 16.2.2010 Из: масквэ |
про обсугу-не уверен что будет дороже эво, с его заменой колодок и масел раз в 15 минут...
а вот про скорость-при лучших ТТХ на бумаге, думаю Мка все равно уступит эволюции. по крайней мере на бмв 135 было сложно проехать в свое же время, с первого раза показанное на околостоковом эво8. |
|
|
9.2.2011, 20:40
Сообщение
#6
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Куратор раздела Сообщений: 3017 Регистрация: 10.2.2009 Из: Казань |
340 сил. Турбо. Легкая. Самоблок. Цена как у Эвика. Не прямой ли конкурент для трек-дней на новых трассах России... вот только, бэха зимой будет стоять, а эво будет валить круглый год! по тюнингу и обслуге будет дороже чем эво, недавно изучал цены на тюнинг для м3 е92 ну так вот они очень сильно разняться от цен на тюнинг эво х! +не известно мгого ли желающих будет брать эво за 2.2млн! скорее будут брать WRX, Focus RS, октавию рс, ОРС различные и т.д. |
|
|
10.2.2011, 13:25
Сообщение
#7
|
|
FOR RACE USE ONLY Группа: Куратор раздела Сообщений: 3514 Регистрация: 17.5.2007 Из: [3.14]ТЕР! |
1M Coupe - именно так правильнее, тк М1 это вот:
дык вот...конкурент или нет, я хз конечно, но телега оооочень правильная! такую ждали давно многие. |
|
|
10.2.2011, 14:20
Сообщение
#8
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 501 Регистрация: 26.7.2009 Из: Пермь |
|
|
|
10.2.2011, 15:01
Сообщение
#9
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1142 Регистрация: 16.2.2010 Из: масквэ |
|
|
|
10.2.2011, 15:53
Сообщение
#10
|
|
FOR RACE USE ONLY Группа: Куратор раздела Сообщений: 3514 Регистрация: 17.5.2007 Из: [3.14]ТЕР! |
|
|
|
10.2.2011, 16:20
Сообщение
#11
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 501 Регистрация: 26.7.2009 Из: Пермь |
Ошибся, после 5500 задыхается.
сток n54 и сток n55: |
|
|
11.2.2011, 18:56
Сообщение
#12
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 36 Регистрация: 15.2.2010 Из: Калуга |
1М интереснее Эво не смотря на то что полного привода нету... 135 вполне хорошо едет а М ещё лучше будет, и в салоне поприятнее..
|
|
|
11.2.2011, 19:14
Сообщение
#13
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 3512 Регистрация: 5.5.2009 Из: Москва |
|
|
|
11.2.2011, 19:19
Сообщение
#14
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 4905 Регистрация: 29.12.2009 Из: Москва |
Ярик зачем ты так жестко :) ??
Кривая мощности очень похоже ограничена не турбой а прошивкой (наддув, смесь) график падает как на обогащеннйо смеси :))) - так что думаю после ЧВН - все там поедет как надо. Другое дело что задний привод и мегашасси от парней из М - это очень хорошо но для наших говен :)))))) зацепа нет, колдобы мамамия и т. д. про снежную кашу которая на дорогах сейчас я вообще молчу. - общем тачка хорошая но не про нас. |
|
|
11.2.2011, 19:59
Сообщение
#15
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 211 Регистрация: 2.3.2009 Из: Петербург |
Другое дело что задний привод и мегашасси от парней из М - это очень хорошо но для наших говен :)))))) зацепа нет, колдобы мамамия и т. д. про снежную кашу которая на дорогах сейчас я вообще молчу. - общем тачка хорошая но не про нас. Ну я же написал что для трэк-дней ;) Понятно что не на каждый день. Мне вот интересно побьет ли она на трэке стоковый Эво. Мне кажеться да. |
|
|
11.2.2011, 20:13
Сообщение
#16
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 211 Регистрация: 2.3.2009 Из: Петербург |
Но с другой стороны до трэка большинство обычно своим ходом добираються. Скороей всего на ней действительно нереально будет доехать 900км из Питера до Смоленского кольца например. На Эво уверен что без проблем. Даже по раздолбанной грунтовке на границе областей.
|
|
|
15.2.2011, 10:53
Сообщение
#17
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1142 Регистрация: 16.2.2010 Из: масквэ |
Ярик зачем ты так жестко :) ?? Кривая мощности очень похоже ограничена не турбой а прошивкой (наддув, смесь) график падает как на обогащеннйо смеси :))) - так что думаю после ЧВН - все там поедет как надо. Другое дело что задний привод и мегашасси от парней из М - это очень хорошо но для наших говен :)))))) зацепа нет, колдобы мамамия и т. д. про снежную кашу которая на дорогах сейчас я вообще молчу. - общем тачка хорошая но не про нас. про погоду плюс один, по зиме имел счастье поездить на своей 135 и на не своей М6. если коротко, то полный писец. на мке застревал реально на ровном месте. а если чуть сугробчик-то можно даж не рыпаться-сразу идти доставать трос, или вызывать "помощь зала")) |
|
|
15.2.2011, 11:42
Сообщение
#18
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 133 Регистрация: 30.1.2009 Из: Moscow |
Мне вот интересно побьет ли она на трэке стоковый Эво. Мне кажеться да. Задний привод без подготовки и с такой мощностью по моему ваще никакой будет на треке. Другой вопрос если настроить нужные углы, заметь аморты и нормальные шины....с хорошим пилотом быстро поедет. п.с. Мячик BMW 135 1:55.860 лучшее что нашел на хотлапе. |
|
|
15.2.2011, 12:32
Сообщение
#19
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 4905 Регистрация: 29.12.2009 Из: Москва |
danil_d да я сам раньше болел БМВ - хорошие тачки у меня была купе в 36 кузове, драйва и кайфа было море, но практичности ноль, и я бы сказал так на таких машинах моща именно неприменимая, даже по хорошей летней погоде и зацепу на нашей пылюке и асвальте который положен из щебня с кулак залитого гудроном - это все равно ехать большей частью боком и шлифовать задней осью.
ROSSII Да эта машина и в фул стоке поедет неплохо ;) - просто Трек типа Мячика вряд ли позволить проявить все сильные стороны этой машины. зато катаясь уже по тверской или бульварному кольцу ты несомненно отметишь не в пример и напорядок больше внимания и восхищенных взглядов женской половины...... - короче телки будут ссать кипятком на предложения прокатиться, Кста большая часть неподготовленных телок с трудом отличают эво от просто лансера.... да и вообще они не знаю что это такое :))) |
|
|
15.2.2011, 15:28
Сообщение
#20
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Куратор раздела Сообщений: 369 Регистрация: 10.11.2005 |
Но с другой стороны до трэка большинство обычно своим ходом добираються. Скороей всего на ней действительно нереально будет доехать 900км из Питера до Смоленского кольца например. На Эво уверен что без проблем. Даже по раздолбанной грунтовке на границе областей. А многие эвоводы за 900км своим ходом на трек ездят )) ? |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 28.4.2024, 20:41 |