Эво vs lotus Elise/ exige Опции

[ddv_spb]

Лично я выбрал вариант из серии лотуса. Точнее так получилось. Был порш 944, который и продать за безценок жалко и так стоять ему надоело. Только вот делать его проблематично и надо заранее все матрицы снимать, ибо кузовня стоит каких-то совершенно неадекватных денег. Зато мотор в 2,5 литра и вес в стоке 1200 и легкое снижение до 1000 а то и до 900 кг! И сухой картер в стоке!!!

[Gin des]

ребята ну вы даете :) я тоже до сих пор не ровно дышу к БМВ, особенно к М3 в 36 и 46 кузове, но дело то не в этом :)

привезти в Россию БМВ которая не гнилая откуда-то из европы и расстаможить ее это раз.

Закаркасить и т. д. - зкорчевать - это два

в качестве бонуса там подойдут по кузовне двери, как от эмки так и от овоща.

А что делать с железом? потом эту Бэху надо будет внутри всю поменять по железу на железо от М серии (мотор, коробка, редуктор, привода и т. д.) - так вот кататься на закаркашенном овоще с мотором 2.5 или вкорячив туда турбу рушить постояннно трансмиссию...... - х.з. сомнительное удовольствие :)

- вот только недавно опять задумывался себе о приобретении БМВ М3 в 36 кузове, и лазил по БМВ клубу и прочим естам, где переодически продается железо от М-ок Б.У. :) - от цен прифигел, решил отложить всю это эпопею, так как имхо, учитывая затраты на эту машину, за те же деньги можно на эво дубасить шо называется не высовывая :))))

p.s. - Кулер, пиши еще :) читать твои посты сплошное удовольствие )))

[mamba]

Да, Кулер никисло пишет=)

[ARNI]

Не надо тебе ни мотор, ни блока, ни трансмиссия. Тебе надо кузов в 1200 кг максимум.

Хорошь тебе, это все понадобиться очень быстро... Да и кузов у Мки изначально правильнее...

[remus]

Люблю читать Кулера, пишет интересно))))))

[KHOI7KA]

че вы на него накинулись? по моему есть правда в его словах...под кольцо бмв зе бест вариант
да и по деньгам я думаю он прав, ево будет дороже

[remus]

Кузовня на эво стоит дорого - это факт. из трешки выкинуть все нах, уже будет весело ехать. Да и правда с мотором тоже прощеЮ заказл мотор из гермашки и не паришься.

[KOOLER]

Е46 в нормальном кузове найти не проблема вообще. М-ка именно не нужна совершенно.

Я по Зальцбургрингу ездил на машине с мотором 2.2 и мне хватило.

[ARSHAVA]

Купи ТАЗ 1600.Прикрути к ней турбу.
Ничто не догонит.
Бюджет много до ляма.
"ТАЗ"
Только разбиться сыкатно.

[DANGER]

Не разрушайте мои идеалы!!!
ЭВО лучший и точка!!!

[KOOLER]

Мотор можно продать, а себе притянуть трехлитровый. Не проблема.

Самодельный кузов (варка + каркас) будет на голову выше эмочного по жесткости.

Хорошь тебе, это все понадобиться очень быстро... Да и кузов у Мки изначально правильнее...

[KOOLER]

Если кольцо с гравийными ловушками и без бетонных отбойнников, то можно просто менять себе на эвике колодки и масло, цеплять колесья со сликами и дубасить на нем. Но если кольцо делал полупидор в полукедах - тогда будет всем сосать и полгода ходить пешком (( Ну, или результат как геморрой - ни самому посмотреть, ни пацанам дать заценить. Бабушки на инвалидных колясках наперегонки в дурдоме быстрее ездят... Зачем такой автоспорт? Лучше уж онанизм. Там травматизма заведомо меньше.

PS Тут некоторые вчера на Чайке на девятке жопой в Лягушачье Болото уехали, а другие панамерой турбо перекинули бетонный отбойник и настригли алюминиевых лоскутов с дверей. Тотал на 200К евро. Ссыкотно!

Не разрушайте мои идеалы!!!
ЭВО лучший и точка!!!

Сообщение отредактировал KOOLER - 4.7.2011, 14:42

[mormoncrew]

Мотор можно продать, а себе притянуть трехлитровый. Не проблема.

Самодельный кузов (варка + каркас) будет на голову выше эмочного по жесткости.

другой вопрос кто будет свапить мотор, где брать усиленную, коробку, привода и т.д.

[ARNI]

Короче то что я предлагаю это короткий путь с наименьшим количеством головняков !!! Вариант Кулера в двух словах: нае*ешься и напляшешься)))

[mormoncrew]

Короче то что я предлагаю это короткий путь с наименьшим количеством головняков !!! Вариант Кулера в двух словах: нае*ешься и напляшешься)))

да я это прекрасно понимаю! для начала Вариант Кулера вообще самое оно, но потом как только начнется нехватка мощности начнется головняк, со свапами и усилениями =( к сожалению это действительность

[KHOI7KA]

да я это прекрасно понимаю! для начала Вариант Кулера вообще самое оно, но потом как только начнется нехватка мощности начнется головняк, со свапами и усилениями =( к сожалению это действительность

а ево не начнется? в свое время Дарвин красиво описал поездку на Нюр на ево...у него было 365-380 сил вроде где то...масло не хватало что он не далал, весила она все равно как кирпич не забывай про бюджет редуктора вместо аяка и теже привода вылезут один фиг особенно если можность 400 с небольшим делать...имхо сложности они везде и бюджет конский что там что там...

[evo_882]

слик, сил 200-250, и лотус вне конкуренции факт! ютуб рулит!

[mormoncrew]

а ево не начнется? в свое время Дарвин красиво описал поездку на Нюр на ево...у него было 365-380 сил вроде где то...масло не хватало что он не далал, весила она все равно как кирпич не забывай про бюджет редуктора вместо аяка и теже привода вылезут один фиг особенно если можность 400 с небольшим делать...имхо сложности они везде и бюджет конский что там что там...

Так я про это и написал в самом первом сообщении, что эво для кольца проблематично, тем более десятку!

[MegaTaz]

Так я про это и написал в самом первом сообщении, что эво для кольца проблематично, тем более десятку!

бери мой эво ,не хватает только каркаса и сликов.

[exe.cutor]

да я это прекрасно понимаю! для начала Вариант Кулера вообще самое оно, но потом как только начнется нехватка мощности начнется головняк, со свапами и усилениями =( к сожалению это действительность

Нехватка мощности - понятие сильно размытое... На нашем кольце Топ-20 всех времен и народов возглавляют - БМВ-320 (280 сил), Сеат-Леон (~300 сил), и всевозможные Сивики (~250 сил). В то же время 600-сильный Эво фатально отстает от лидера почти на 1,5 сек. Причем Эво тоже подготовлен под кольцо по полной программе.