6 и 8 |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Mitsubishi Lancer Evolution - Форум владельцев > Технический форум > Обсуждение моделей Mitsubishi Lancer Evolution  |
6 и 8 |
 4.8.2007, 13:45
Сообщение
#1
|
|
 Зарегистрированный пользователь  Группа: Пользователи Сообщений: 360 Регистрация: 24.2.2007 Из: VRN36  |
Какя разница в упралении этими авто.Какие нюансы :!:
|
 |
 
|
|
15.5.2008, 17:27
Сообщение
#2
|
|
 Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 41 Регистрация: 2.5.2008 Из: Владивосток |
Ronin
Разница большая. У шестерки задний привод и 4 ступ. коробка. А у восмерки передний и 5 ступ. коробка, к тому же они ещё и инжекторные бывают. А вообще, бросай это дело - присмотрись лучше к Еволюшенам. :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: А по сути у шестой короче база и нет активного центрального дифа. Поэтому, на мой взглад, в управлении она острее и жестче. К тому же она легче. У меня шестая, так мне никакая другая не нужна. :D :lol: |
|
|
|
|
15.5.2008, 20:40
Сообщение
#3
|
|
 Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 6133 Регистрация: 15.4.2007 Из: Санкт-Петербург |
Это чего у 6-го РС2 айк был, а асд не было..?.. :?
|
|
|
|
|
16.5.2008, 8:12
Сообщение
#4
|
|
 Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 1574 Регистрация: 11.10.2007 Из: Ленинград |
OM Именно так.
|
|
|
|
|
16.5.2008, 8:44
Сообщение
#5
|
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 1771 Регистрация: 4.9.2007 Из: Екб |
Цитата(skylexx) Ronin
Разница большая. У шестерки задний привод и 4 ступ. коробка. А у восмерки передний и 5 ступ. коробка, к тому же они ещё и инжекторные бывают. А вообще, бросай это дело - присмотрись лучше к Еволюшенам. :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: А по сути у шестой короче база и нет активного центрального дифа. Поэтому, на мой взглад, в управлении она острее и жестче. К тому же она легче. У меня шестая, так мне никакая другая не нужна. :D :lol: :lol: :lol: :lol: Добавлено спустя 4 минуты 46 секунд: 6-ка азартнее,резче, ,тверже,вертлявее...олд скул кароче 8-ка пижон всё на уровне,комфорт,скорость,но уже ближе к народу гораздо |
|
|
|
|
16.5.2008, 9:04
Сообщение
#6
|
|
 FOR RACE USE ONLY Группа: Куратор раздела Сообщений: 3514 Регистрация: 17.5.2007 Из: [3.14]ТЕР! |
вот апсолютно с вами не согласен!!! каждая следующая эволюция превосходила предшественника!!! жесткость кузова у эво 8 намного выше эво 6
|
|
|
|
|
16.5.2008, 11:01
Сообщение
#7
|
|
 Зарегистрированный пользователь Группа: Заблокированные Сообщений: 247 Регистрация: 12.5.2008 Из: NN |
Цитата(RallyFan) жесткость кузова у эво 8 намного выше эво 6
где замеры? кдж скока каждая выдержит? жесткость какая? есть много направлений на увеличение жесткости, например на скручивание, разлом, сминание и т.д. по каким она жестче и на сколько? |
|
|
|
|
16.5.2008, 11:33
Сообщение
#8
|
|
|
FOR RACE USE ONLY Группа: Куратор раздела Сообщений: 3514 Регистрация: 17.5.2007 Из: [3.14]ТЕР! |
Ai позвони на завод ММС
|
|
|
|
|
16.5.2008, 14:35
Сообщение
#9
|
|
 Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 3498 Регистрация: 1.12.2006 Из: Н.Новгород - Волгоград |
Ai
Олег, 8-ой кузов на кручение намного превосходит 6-ой. Это факт.
|
|
|
|
|
18.5.2008, 14:00
Сообщение
#10
|
|
 Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 2433 Регистрация: 10.4.2006 Из: С-Петербург |
Ai
везде лучше. поэтому и тяжелее, что усилителей напихали и сварки добавили кучу. |
|
|
|
|
18.5.2008, 17:46
Сообщение
#11
|
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 1771 Регистрация: 4.9.2007 Из: Екб |
конечно жестче 8-ка :)
время на месте не стоит но имхуется мне, разницу в жесткости кузова ,разве что в условиях гоночной трассы можно уловить в обычной же жизни это проявляется,только когда с бордюра сьезжаешь (поскрипывают уплотнители :lol: ) и больше вибраций при проезде неровностей... |
|
|
|
|
18.5.2008, 23:24
Сообщение
#12
|
|
 Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 1194 Регистрация: 4.6.2006 Из: Москва, Ленинградка |
Цитата(протектор) разницу в жесткости кузова ,разве что в условиях гоночной трассы можно уловить
это и доказали Кулешман и Дарвин в Мячково в прошлом году. |
|
|
|
|
19.5.2008, 1:14
Сообщение
#13
|
|
 Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 80 Регистрация: 12.12.2007 |
Здесь сравнивают ево6 и лансер с мотором от ево :lol: :lol: :lol:
|
|
|
|
|
19.5.2008, 1:28
Сообщение
#14
|
|
 Властелин колёс Группа: Член клуба Сообщений: 13353 Регистрация: 24.4.2006 Из: Москва |
грамотные парни из Ладо Спорт(краснодар) сказали что эво8 такое же мягкое гавно как и эво6 .. и я им верю :lol:
|
|
|
|
|
19.5.2008, 8:47
Сообщение
#15
|
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 1771 Регистрация: 4.9.2007 Из: Екб |
8-ка на бордюрах не скрипела :lol: :lol: :lol:
значит жестче |
|
|
|
|
19.5.2008, 8:55
Сообщение
#16
|
|
|
Властелин колёс Группа: Член клуба Сообщений: 13353 Регистрация: 24.4.2006 Из: Москва |
протектор
значит новее была любая машина ничинает скрепеть если выезжать за пределы города |
|
|
|
|
19.5.2008, 10:33
Сообщение
#17
|
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 67 Регистрация: 25.4.2007 Из: Новороссийск |
Все очень просто на мой взгляд! вспомним историю 6 :o верх управляемости, динамики и т.д. все остальные модели производились с уклоном на людей у которых нету денег на м5 и т.д. но очень хочеться драйва! начиная с 7 модели эво к сожалению ни в кольце ни в драге по настоящее время ни чего не завоевала вообще, в япе до сих пор на кольце рулят только шестерки!!!!!!!! не говоря уже про ралли к сожалению и Х очень разочаровала прибавила в весе не прибавив значительно в мощности! и еще интересный факт проехав недавно на 6 с без электроники с жесткими блокировками был поражен упровляемостью!!!!!!!!!!!!! :twisted:
|
|
|
|
|
19.5.2008, 12:23
Сообщение
#18
|
|
 Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1636 Регистрация: 12.12.2005 Из: Израиль - YO!!! |
:o :o :o
Такие цитаты типа: поражен управляемостью,скрипит при съезде с бордюра,такое же мягкое говно - это ведь только слова!!! Проверить это можно было только в Мячково,факт это то что у 6Эво кузов в десятки раз мягче, тем более что ей уже более 8 лет, кузов устал!!! 6 Эво в Мячково проигрывает 8 и 9 в быстрых и ходовых поворотах!!! Но это не значит что про 6 нужно забыть!!! Я вот сейчас ищу 6 для грамотной постройки под кольцо,есть темы для размышления!!! |
|
|
|
|
19.5.2008, 13:02
Сообщение
#19
|
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 2433 Регистрация: 10.4.2006 Из: С-Петербург |
Цитата(evo_882) Все очень просто на мой взгляд! вспомним историю 6 :o верх управляемости, динамики и т.д. все остальные модели производились с уклоном на людей у которых нету денег на м5 и т.д. но очень хочеться драйва! начиная с 7 модели эво к сожалению ни в кольце ни в драге по настоящее время ни чего не завоевала вообще, в япе до сих пор на кольце рулят только шестерки!!!!!!!! не говоря уже про ралли к сожалению и Х очень разочаровала прибавила в весе не прибавив значительно в мощности! и еще интересный факт проехав недавно на 6 с без электроники с жесткими блокировками был поражен упровляемостью!!!!!!!!!!!!! :twisted:
Убил. Надо в ММС отписаться, открыть глаза для чего амологаторов строят. :lol: :lol: |
|
|
|
|
19.5.2008, 23:02
Сообщение
#20
|
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 96 Регистрация: 1.1.2008 Из: Москва |
ИМХО 6 как раз и можно сравнить с Субариком (также легко заправлятся) а на 7 по прямой лучше, а в поворотах уже неоднозначность кака-та имеицца...
|
|
|
|
|
| Текстовая версия | Сейчас: 27.4.2024, 23:43 |
