Осознание Опции

[Карлсон]

Приветствую, уважаемые форумчане! Загорелся я ралли спринтами, и просто отжигами по извилистым трассам с различным грунтом, да и снежок выпал. Словом эво и только эво в качестве второго авто. Интересует именно эво 6 за идеально малые габариты, брутальную внешность, способность переваривать скорость и наши дороги в тандеме) Опять-таки полный привод и дифф. Хочу поинтересоваться велика ли разница в управляемости между поколениями 5-9? были ли регулировки диффа?
Главный вопрос в каком состоянии лучше покупать авто? дело в том, что как я понял большинство машин ушатанны. Возможно ли сэкономить приобретя машинку позднего года и восстановить заодно немного подстроив под себя?
скажем купить за 300-350 тыр в более менее состоянии.
перебрав двигатель, подвеску можно ли уложиться в 250-300 тысяч?
так или иначе за 600 деревянных едва ли найдешь эво годом посвежее в состоянии без вложений. да и вообще эво бу без оных)

Кстати пришла идея заказать эвушку из японии с правым рулем. Как мне кажется пробеги там априори небольшие, состояние отечественных авто хорошее. по ценам можно в десятку зеленых уложиться. Привезти ее... Вероятно разобрав в той же японии. Дальше купить аналогичную машинку в хлам. оформить замену кузова и тд... Только вот руль правый смущает, гемора много как кажется с разборкой сборкой авто.
С другой стороны договориться с продавцом пущай разберет в каком-нить сервисе и отправит. много за это не возьмут. Лишь бы отправили все то что разберут...
Но по соотношению средства/ состояние автомобиля о котором уже грезить начинаю вариант конечно хороший)
Интересует ваше мнение. за/против.

P.s. даже судя по фото очень привлекательные предложения, да и выбор не то что на авто ру

[Maxel]

все реально но дорого

возможно скоро буду продавать кузов голый от эво6
с доками 135 сил
150К
имхо для экономии и конструктора хороший вариант

[Leshik]

Возможно ли сэкономить приобретя машинку позднего года и восстановить заодно немного подстроив под себя?
скажем купить за 300-350 тыр в более менее состоянии.

Сейчас нет проблем с запчастями, тем более б/у, возят и продают все кому не лень
Покупаешь голый кузов с документами, возможно битый и не торопясь, бюджетно собираешь авто, "заодно немного подстроив под себя"

[Muskul]

Загорелся я ралли спринтами, и просто отжигами по извилистым трассам с различным грунтом, да и снежок выпал.

Только вот руль правый смущает, гемора много как кажется с разборкой сборкой авто.

вот как покупая машину для гоночок можно смотреть на руль?

[Maxel]

вот как покупая машину для гоночок можно смотреть на руль?

надо смотреть ещё осторожнее

[Muskul]

Да просто так написал про гемор, как будто на праворуких рейка рулевая через багажник идет через 100 карданчиков

[zai]

если брать снаряд для спорта - то 7-9, если для собственного фетиша из личных пристрастий к шохе - тогда именно ее.

[Maxel]

Да просто так написал про гемор, как будто на праворуких рейка рулевая через багажник идет через 100 карданчиков

на праворульных гонки ездить не удобно
если канеш ты всю жизнь на них не ездишь

[Карлсон]

на праворульных гонки ездить не удобно
если канеш ты всю жизнь на них не ездишь

вот и я об этом

[Карлсон]

надо смотреть ещё осторожнее

+100

[Карлсон]

если брать снаряд для спорта - то 7-9, если для собственного фетиша из личных пристрастий к шохе - тогда именно ее.

скорее всего именно исходя из соображений фетиша)
все же сильно по рулежке и дифференциалам отличаются 6 и последующие?
я так понимаю ayc начиная с семерки а на шестерке обычный чугун?

[zver_trd]

если брать снаряд для спорта - то 7-9, если для собственного фетиша из личных пристрастий к шохе - тогда именно ее.

Чем 6 плох для спорта не пойму? Ну разве что поиск запчастей по кузовщине может занять чуть-чуть больше времени, да и то если знать где и что брать то проблем нет.

[zai]

он не плох, просто менее практичен. Я собственно сейчас собираю шоху после трех тополей... поскольку до встречи с деревьями машина ни разу не билась и не красилась, пытаюсь собрать все в аутентичный вид - тяжко, поверь.

[zai]

скорее всего именно исходя из соображений фетиша)
все же сильно по рулежке и дифференциалам отличаются 6 и последующие?
я так понимаю ayc начиная с семерки а на шестерке обычный чугун?

на шестерке вполне бывает "обычный" айк также часто, как и на 7-9.

[zai]

на праворульных гонки ездить не удобно
если канеш ты всю жизнь на них не ездишь

Макс, добавляй ИМХО, ок???

[catalan]

айк бывает с 4-ки начиная

[pit]

ну как бы щас каркасом возят машины с япы т весь гемор с разборами и сборами. на дроме есть объявы с ценами в районе 280руппей.

[Maxel]

он не плох, просто менее практичен. Я собственно сейчас собираю шоху после трех тополей... поскольку до встречи с деревьями машина ни разу не билась и не красилась, пытаюсь собрать все в аутентичный вид - тяжко, поверь.

не тяжко
просто ты хочешь дешево(что логично и вполне реально) - а это долго

[Maxel]

Макс, добавляй ИМХО, ок???

ну я так то обычно чужое мнение пишу
ок?

[zai]

не тяжко
просто ты хочешь дешево(что логично и вполне реально) - а это долго

я хочу быстро!!!