Тейн супер стрит, это хорошо или нет?! Рейтинг Опции

[danil_d]

Купил эвоХ, первым хозяином в числе прочего была установлена данная подвеска.
Проехал уже больше 1000 км, и могу сказать, что мне не нравится, как ведет себя машина на ней. Она ниже стока на несколько сантиметров, она очень жестко отрабатывает мелкие неровности, но эта жесткость не мешает ей раскачиваться на пологих волнах асфальта...

На зиму в любом случае поставлю стоковые билштанйны, но вопрос с подвеской на лето остается открыт. То ли ставить тейн, и пытаться его настроить под себя, благо возможность регулировок в нем есть, то ли искать альтернативы.

А теперь как в Что, Где, Когда: внимание, вопрос:
кто юзал данную подвеску, поделитесь ощущениями, она действительно не очень хорошая, или просто проблема просто в настройках, или вообще в моей голове?! :)

[Stif]

Как раз на стоковом бильштайне меня на 10 напрягает раскачка на продольных волнах.....

[danil_d]

Как раз на стоковом бильштайне меня на 10 напрягает раскачка на продольных волнах.....

так к стоку в этом плане вопросов нет, ему положено.... а вот тейн странно себя ведет

[kms]

В соседней теме обсуждаются все достоинства и недостатки разных подвесок.

[CYCLON]

Тейн нельзя отрегулировать, его можно снять... и продать.
Пол лета юзал монофлекс, ужас!

[danil_d]

Тейн нельзя отрегулировать, его можно снять... и продать.
Пол лета юзал монофлекс, ужас!

склоняюсь к этому же решению, спасибо за совет)

[SHOGUN]

u Tein'a tolko HG horoshii variant dlya svoih celei, vse ostalnoe g..., sorry za shrift, zdes net kirillici.

[AIK]

Подвеска конечно не супер, но по отношению цена\качество вполне вменяемый вариант. Я на себе проверил одно из ее несомненных достоинств - ты можешь менять характер управляемости авто от недостаточной до избыточной оставаясь на одном и том же клиренсе, давлении и углах. Конечно при условии что клиренс, давление и углы вменяемые. В мячике мне машина показалась на этой подвеске вполне адекватной, правда когда я ездил там не было проставок, сейчас она на достаточно толстых проставках.

[igor82]

А кто чем мотивирует, что Тейн г...?
Флекс например за свои деньги отличный вариант для города, и в Мячике катнуться можно, если без амбициозных задач.

Или что Йолинз и все? Сток или Йолинз
очень узко.

За что ругаем Тейн?

[Nill]

Мне тоже интересно, почему Tein такое г..? Множество моделей, фирма специализируется на подвеске. Сабуров вон на тейнах гоняет, а не на олинзах

[igor82]

Более того, CyberEvo на Tein также ездят

[Антон Т.]

Андрей Жигунов: Я считаю, что и по качеству, и по цене альтернативы TEIN сейчас на рынке просто нет.
У этих амортизаторов огромный диапазон работы, с ними достаточно легко работать над настройками. Поэтому наш выбор пал именно на TEIN.

Когда Вы говорите о качестве амортизаторов, что Вы подразумеваете - долгий срок службы? Или что-то другое?

Вы, конечно, понимаете, что у любой спортивной детали срок службы ограничен. Я говорю об отдаче при работе в тяжелых условиях. При грамотных настройках эти амортизаторы очень хорошо себя показывают и безупречно справляются со своей работой. В отличие, кстати, от многих других амортизаторов, которые мы тестировали и на которых выступали.

А что, собственно, требуется от амортизатора?

Я думаю, понятно, что чем дольше во время движения по неровной поверхности колесо находится на дороге, тем лучше. У этих амортизаторов настолько широкий диапазон работы, что одновременно можно добиться двух принципиально различных вещей: чтобы колесо все время оставалось на дороге, то есть, чтобы амортизаторы достаточно эластично работали, и в то же время, при жестких препятствиях обладали бы достаточно большой энергоемкостью - при прыжках, при попадании на неровности, в ямы. Меня иногда просто поражает энергоемкость TEIN, насколько они хорошо справляются.

Вы говорили об индивидуальных настройках. Насколько важно настраивать амортизаторы под особенности пилотирования конкретного спортсмена? Или это не играет решающей роли?

Этим просто необходимо заниматься, если ты хочешь получить результат. Настройка амортизаторов оказывает большое влияние на управляемость автомобиля, и она должна адаптировать автомобиль к особенностям того или иного пилота.

У нас много разных специфичных гонок, в том числе и очень жестких. И здесь крайне важно, чтобы амортизаторы позволяли максимально использовать плюсы дорожных условий и нивелировать минусы. Так вот: есть много других разных производителей амортизаторов, а есть TEIN. Поэтому мы на них и выступаем!

[danil_d]

Господин Жигунов говорит про N-групповые тейны, а это совершенно другая история...

[Motilev]

Господин Жигунов говорит про N-групповые тейны, а это совершенно другая история...

Ты чо, они все зеленые же

[Антон Т.]

У меня стоит модель TEIN TYPE FLEX + блок управления EDFC.
Установка и настройка полностью проходила у единственных специалистов TEIN в Москве, что очень важно дабы потом не было вопросов типа: "а вот у меня тоже такая подвеска только нифига не работает и тейн гавно". Самое важное это, - настройка под конкретную машину и делать это нужно у специалистов Tein!!!
Машина меняется в корни после правильной установки TEIN !!! Подвеска очень энергоёмкая, хочешь мягкая, хочешь жесткая,- достаточно просто нажать одну кнопочку на EDFC, который в свою очередь полностью программируется специалистами под 3 горячие кнопки или настройки можно делать самому в любом диапазоне.
Я очень доволен Tein и считаю что за эти деньги аналогов просто нет!
Отлично и очень комфортно в городе и очень собрано и жестко в мячково!

[danil_d]

Ты чо, они все зеленые же

[danil_d]

У меня стоит модель TEIN TYPE FLEX + блок управления EDFC.
Установка и настройка полностью проходила у единственных специалистов TEIN в Москве, что очень важно дабы потом не было вопросов типа: "а вот у меня тоже такая подвеска только нифига не работает и тейн гавно". Самое важное это, - настройка под конкретную машину и делать это нужно у специалистов Tein!!!
Машина меняется в корни после правильной установки TEIN !!! Подвеска очень энергоёмкая, хочешь мягкая, хочешь жесткая,- достаточно просто нажать одну кнопочку на EDFC, который в свою очередь полностью программируется специалистами под 3 горячие кнопки или настройки можно делать самому в любом диапазоне.
Я очень доволен Tein и считаю что за эти деньги аналогов просто нет!
Отлично и очень комфортно в городе и очень собрано и жестко в мячково!

только не бейте)))) я какбэ собираю мнения юзавших такую, или похожую подвески, как у меня. что тейн говно я (пока) не говорил, пока могу сказать только то, что как он ведет себя сейчас-мне не нравится, и вопрос почему-из-за настройки, или из-за низкого уровня этой подвески как таковой. мнения, как вы тоже несомненно видите, разделились.

[igor82]

Super street - это одна из простых комплектов из линейки Тейн. они сами пишут - для начинающих.
danil_d Ты бы попробовал, покрутил, по настраивал. Пока ты услышал, что Тейн г...и уже согласен.

[Антон Т.]

Super street - это одна из простых комплектов из линейки Тейн. они сами пишут - для начинающих.
danil_d Ты бы попробовал, покрутил, по настраивал. Пока ты услышал, что Тейн г...и уже согласен.

подписываюсь под каждым словом, все четко написал! Только настройку надо доверить специалистам в этом вопросе по TEIN и тогда все сразу станет хорошо!

[mormoncrew]

А мне Гипермакс 3 нравиться, хотя и нет модного ЕДФЦ (который у многих накрывается после зимы)