Эво 9 Рс - ГТ |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Эво 9 Рс - ГТ |
4.11.2008, 11:28
Сообщение
#21
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 362 Регистрация: 6.8.2006 |
для асфальта айк рулит :o
|
|
|
5.11.2008, 20:04
Сообщение
#22
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 2433 Регистрация: 10.4.2006 Из: С-Петербург |
Цитата(RoUsT) Юра спасибо =) дык а в чем самый сок АЙКа?
Это умная блокировка, которая перераспределяет момент не только от разности вращения 2х валов, но и от кучу других факторов (по ним в поиск :lol: ). |
|
|
5.11.2008, 23:30
Сообщение
#23
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 41 Регистрация: 14.10.2008 Из: SPb . East-Side |
Асилил ) Айс =)
Пасибо !) |
|
|
18.9.2012, 20:46
Сообщение
#24
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 415 Регистрация: 14.9.2011 Из: ХМАО-Югра |
Сразу видно по черным неокрашеным зеркалам и ручкам дверей, а у GT есть кандей, и электроподъемники ))) по внутри сразу по сидухам, у RS в базе сидухи от атмоЛансера :lol: если перед все сразу меняют, то легкие задние сидухи без подголовников сразу выдают ракера :twisted: у меня в рс есть подъемники и кондей, машина европеец, по вину пробивается как рс |
|
|
18.9.2012, 20:50
Сообщение
#25
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 3019 Регистрация: 29.3.2007 Из: Moscow |
дай вин
|
|
|
10.10.2012, 22:32
Сообщение
#26
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 415 Регистрация: 14.9.2011 Из: ХМАО-Югра |
|
|
|
10.10.2012, 23:07
Сообщение
#27
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 3019 Регистрация: 29.3.2007 Из: Moscow |
хмм, факт , бьется как рс и есть электро
и европа |
|
|
12.10.2012, 0:28
Сообщение
#28
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 280 Регистрация: 15.5.2008 Из: Санкт-Петербург |
У ГТ вес 1390 кг
Крыша, передние крылья и капот люминиевые сзади чугунина седла спереди с высокой боковой поддержкой задний диван ни весит нифига и 5-ти ступ вместо 6-ти.. отсутствует ксенон в стоке вроде это все характерные отличия ГТ от ГСР |
|
|
12.10.2012, 9:56
Сообщение
#29
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 3512 Регистрация: 5.5.2009 Из: Москва |
|
|
|
12.10.2012, 13:54
Сообщение
#30
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 280 Регистрация: 15.5.2008 Из: Санкт-Петербург |
|
|
|
12.10.2012, 15:03
Сообщение
#31
|
|
Партнер клуба Группа: Партнер клуба Сообщений: 1011 Регистрация: 11.3.2006 Из: Москва |
|
|
|
12.10.2012, 15:17
Сообщение
#32
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 5507 Регистрация: 28.11.2010 Из: Мытищи |
Начиная с 5го эво они алюминиевые. Возможно даже с 4го
|
|
|
12.10.2012, 16:08
Сообщение
#33
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 415 Регистрация: 14.9.2011 Из: ХМАО-Югра |
У ГТ вес 1390 кг Крыша, передние крылья и капот люминиевые сзади чугунина седла спереди с высокой боковой поддержкой задний диван ни весит нифига и 5-ти ступ вместо 6-ти.. отсутствует ксенон в стоке вроде это все характерные отличия ГТ от ГСР у меня все тоже самое, насчет крыльев не знаю))) надо магнитом проверить. задний диван простой без подлокотника, всего одна ручка верхняя в салоне, за которую держаться можно, есть стеклоподъемники везде. По ощущениям понятно, что передачи все сближены, в городе можно ездить 1-3-5 передачи)))) |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 10.11.2024, 21:12 |