Эво, зима, снег на дорогах, промерзший асфальт......боком :) Опции

[Sergio 144]

ладно ладно сдаюсь :lol: эва полноприводная всегда :o

[raul]

-тянешь ручник
-центр диф разжимается
-колодки ручника зажимают ТОЛЬКО зад
-ТОЛЬКО морда крутится
-получаем переднеприводный аффект !!!

[Karllson]

Вот вы чудные! У эвега постоянный полный привод и единственный способ отклбчить зад - вытащить кардан. При зажатом ручнике АЙК отключает только блокировку центра.

Отключение блокировки центра не равно отключению заднего привода!!!

так так а если америкос и нет айка и ацд??? могу ли я в повороте дернуть ручник на газу без вреда железки?)) отключиться ли задок на америкосе???

[Gin des]

У меня тоже америкос на мехблоках :) по ходу вывесли машину на подъемник и ты увидишь 6) что если ты заблокировал ручником заднюю ось, то блокируются все 4 колеса.

отсюда я делаю вывод что ездить можно конечно например с гидроручником, но чтобы занести заднюю ось надо быть волшебником, так как срывает именно заднюю ось только на самые доли секунды, и конечно надо выжать сцепу...... но даже и при всем при этом это ударная нагрузка на трансмиссию...... вобщем я сам пока в непонятках :))))) ручник хочется, но как заставить его работать на машине с мехблоками непонятно :) вааапще!

[Lob]

отключиться ли задок на америкосе???

написали же - кардан вынешь - отключится :)))

У меня тоже америкос на мехблоках :) по ходу вывесли машину на подъемник и ты увидишь 6) что если ты заблокировал ручником заднюю ось, то блокируются все 4 колеса.

отсюда я делаю вывод

вывод не правильный, т.к. исходные данные не правильные.
и с чего вы все взяли что у вас что-то там "на мехблоках"?
на эве вообще не бывает центрального диффа с заводской механической блокировкой
а вискомуфте, кста, глубоко фиолетово сдёрнут у вас там ручник или просто одна из осей в скольжении, это работа её компенсировать разность скоростей
правда кмк проживёт она не долго от такой работы :)

[Gin des]

Lob что она у меня на мехблоках я взят с того, что лазил под ней, в ней и изучал инфу о ней :))) - в машине сзади чугунный редуктор, с завода не стоит АСД - в центе вискомуфта..... кстати был разочарован думал что в центре стоит торсен, ну да ладно :) вискомуфта себя ведет как открытый дифференциал но в определенный момент когда разница во вращении колес достигает определенного предела блокируется и тогда обе оси гребут оновременно, для пользования ручником это означает доли секунды.

если я не прав, поправьте меня.

[Karllson]

короче ...вредно так ездить или нет ? пусть не на асфальте, а на снежке ..(чтоб в занос машину пустить- дернуть ручник )

[Karllson]

короче ...вредно так ездить или нет ? пусть не на асфальте, а на снежке ..(чтоб в занос машину пустить- дернуть ручник )

[Lob]

вискомуфта себя ведет как открытый дифференциал но в определенный момент когда разница во вращении колес достигает определенного предела блокируется и тогда обе оси гребут оновременно, для пользования ручником это означает доли секунды.

ну как бы, только она не блокируется.
и более того, если разница скоростей превышает сопротивление жыжы - связь разрывается
про ручник и доли секунды я вообще не понял :)
почему доли? и почему ты вообще о времени заговорил?

мне так кажется, что можно ручник дёргать и ничего не умрёт сразу, но это приведёт к ударным нагрузкам на хлипкую трансмиссию и перегреву(скорее всего) вискомуфты, а чего там дальше будет - хз ;)
вобще, имхо, нужно научится ездить так, чтобы в занос машину срывать без ручника :)
как - не знаю :)

[BedRock]

мне так кажется, что можно ручник дёргать и ничего не умрёт сразу, но это приведёт к ударным нагрузкам на хлипкую трансмиссию и перегреву(скорее всего) вискомуфты, а чего там дальше будет - хз ;)
вобще, имхо, нужно научится ездить так, чтобы в занос машину срывать без ручника :)
как - не знаю :)

Я на эво вообще забыл что такое ручник т.к. не получается у меня с ним жопу сорвать в занос нормально хотя колеса блокируются отлично (сцепление выключено). На предыдущих автах развернуться зимой на ручнике было обычным делом, на эво же как будто кто то за жопу держит. Может быть на 7-9 с этим обстоит иначе
Зато отлично уходит в занос под сброс газа либо переход на пониженную, кратковременная блокировка передних колес тоже неплохо помогает ))) Поначалу особенно понравились подъемы в холм, там кроме корректировки газом и рулём для заноса больше ничего и не требовалось, крутое очучение

[Gin des]

Lob доли секунды - это я к тому что на доли секунды идет блокировка задних колес и тут же блокируются все колеса, и передние тоже - вот я о чем. В вискомуфте даже если усилие выше чем сопротивление жидкости все равно вискомуфтой удерживается блокировка и другая ось тоже гребет, просто она получается как-бы проскальзывает и две оси вращаются не с одинаковыми скоростями......

вобщем если асбстрагироваться от всех этих нюансов и делателй, сухой остаток будет такой:

если эва на мехблоках то:

1) чтобы занести у машины попоу надо предварительно закинуть заднюю ось достаточно сильно и если ручник в номальном рабочем состоянии и им умешь пользоваться то есть шанс снести заднюю ось, а не все 4 колеса или вообще не получить никакого эффекта.
2) ударные нагрузки на трансмиссию (особенно на центральную вискомуфту будут) - насколько это для нее вредно не знаю.
3) как мне кажется без гидроручника даже нечего и пытаться.

-общался с Альпинским, он говорит что ему удавалось на шпильках заносить ручником зад, но это сложно... :) если сложно Альпинскому то значит что реально задача не из легких.

Было бы интересно услышать на эту тему мнение раллистов.

[Karllson]

Lob доли секунды - это я к тому что на доли секунды идет блокировка задних колес и тут же блокируются все колеса, и передние тоже - вот я о чем. В вискомуфте даже если усилие выше чем сопротивление жидкости все равно вискомуфтой удерживается блокировка и другая ось тоже гребет, просто она получается как-бы проскальзывает и две оси вращаются не с одинаковыми скоростями......

вобщем если асбстрагироваться от всех этих нюансов и делателй, сухой остаток будет такой:

если эва на мехблоках то:

1) чтобы занести у машины попоу надо предварительно закинуть заднюю ось достаточно сильно и если ручник в номальном рабочем состоянии и им умешь пользоваться то есть шанс снести заднюю ось, а не все 4 колеса или вообще не получить никакого эффекта.
2) ударные нагрузки на трансмиссию (особенно на центральную вискомуфту будут) - насколько это для нее вредно не знаю.
3) как мне кажется без гидроручника даже нечего и пытаться.

-общался с Альпинским, он говорит что ему удавалось на шпильках заносить ручником зад, но это сложно... :) если сложно Альпинскому то значит что реально задача не из легких.

Было бы интересно услышать на эту тему мнение раллистов.

понял))баловаться не буду ручником)

[Stik00]

Всем Привет!!

Подскажите как правильно проходить повороты 180градусов на льду???? сегодня катался на льду ... повороты очень медленно прохожу ... даже левины уезжали

очень много резких поворотов .. незнаю или ручник дергать или как :((

эво владею месяц

фото трассы прикрепил 





 

[Lord]

у меня на 8 RS без выжима сцепления ручник замечательно закидывает зад. ACD вроде говорят видит что ручник дернули и распускает межось. это его запрограмированная работа. шпильки на ура прохожу. у многих за счет того что мне надо меньше совершать действий в повороте (т.е. выжимать сцепу) выигрываю время

[stig]

Правильно ехать там где нет льда. Либо аккуратно тошнить по внутреннему брустверу, либо боком по внешнему.

Всем Привет!!

Подскажите как правильно проходить повороты 180градусов на льду???? сегодня катался на льду ... повороты очень медленно прохожу ... даже левины уезжали

очень много резких поворотов .. незнаю или ручник дергать или как :((

эво владею месяц

фото трассы прикрепил 

[Yaro]

Всем Привет!!

Подскажите как правильно проходить повороты 180градусов на льду???? сегодня катался на льду ... повороты очень медленно прохожу ... даже левины уезжали

очень много резких поворотов .. незнаю или ручник дергать или как :((

эво владею месяц

фото трассы прикрепил 





 

Хорошая резина и все в порядке. Тебе нужны R16-15 на как можно более узкой резине. Ездил в мячике, правда на гражданской резине, максимально быстро тормозил, максимально быстро ускорялся.

[mormoncrew]

Хорошая резина и все в порядке. Тебе нужны R16-15 на как можно более узкой резине. Ездил в мячике, правда на гражданской резине, максимально быстро тормозил, максимально быстро ускорялся.

абсолютно верно! Реза очень очень много решает, можно поздно тормозить и рано ускоряться и в поворотах на газу с зацепом проходить, на ширлокой резе машина будет плыть без зацепа

[Stik00]

Там везде чистый лед на трассе (она посреди озера)!! резина у меня стандарт городской 235.47.17 хака 4 шипы вроде все на месте...
по внутренниму радиусу сносит даже если очень медленно едешь.... если быстро то вылетаю за пределы... приходится тошнить еле еле
засекал с другом по телефону пару времен
мое 2.42
сивик хэч на гвоздях 2.02
сти на гвоздях 2.24
ауди а4 кватро на мехе (последний кузов) 2.32
форик турбо на мехе 2.36
ваще у нас сивики гоняют что их полноприводные не могут догнать... очень быстро
хотелось бы скинуть хотяб секунд 10 чтоб на равне с ауди ездить... ато он говорит что ауди везде побеждают и у них самый лучший поный привод 40.60 в пользу задней с перебросом до 70 % на переднюю ось... и что эво не едет)))
кому интересно тут ссылка есть фотки с трассы
http://www.e1.ru/talk/forum/read.php?f=79&...1141&page=2

[jsmith]

А сделай такой эксперимент - посади кого-то кто там у вас едет быстро на полном приводе на свое авто, дай прикататься несолько кругов и посмотри на лутшее время. В зависимости от результата можно будет решить как твое время улутшить.

Там везде чистый лед на трассе (она посреди озера)!! резина у меня стандарт городской 235.47.17 хака 4 шипы вроде все на месте...
по внутренниму радиусу сносит даже если очень медленно едешь.... если быстро то вылетаю за пределы... приходится тошнить еле еле
засекал с другом по телефону пару времен
мое 2.42
сивик хэч на гвоздях 2.02
сти на гвоздях 2.24
ауди а4 кватро на мехе (последний кузов) 2.32
форик турбо на мехе 2.36
ваще у нас сивики гоняют что их полноприводные не могут догнать... очень быстро
хотелось бы скинуть хотяб секунд 10 чтоб на равне с ауди ездить... ато он говорит что ауди везде побеждают и у них самый лучший поный привод 40.60 в пользу задней с перебросом до 70 % на переднюю ось... и что эво не едет)))
кому интересно тут ссылка есть фотки с трассы
http://www.e1.ru/talk/forum/read.php?f=79&...1141&page=2

[димон960]

Stik00 опыт и тренировки помогут