Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Evo 9 Drag STM Project DS9 - 8.63 New Zealand
Tony
сообщение 18.2.2010, 18:18
Сообщение #1


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 528
Регистрация: 8.8.2007
Из: Ленинград
 



PROJECT DS9 FACTS AND FIGURES:












http://www.youtube.com/watch?v=o0pi7xSKM6g...feature=related
http://www.streetfire.net/video/EVO-9-DRAG...-FOR_731734.htm


Engine:

Mitsubishi 4G63 Turbo

2.2 Litre Tomei billet crankshaft

Custom billet aluminium conrods

JE Pistons (Custom STM spec)

STM competition balance shaft removal kit

Baffled alloy sump

HKS head gasket with STM O-Ring kit

STM Drag spec head studs

Ported cylinder head

STM Drag spec cams

Solid lifters

Competition double valve spring kit

Oversize stainless valves

HKS adjustable cam gears

HKS cambelt

Mechanical cambelt tensioner

Hypertune plenum with 90mm throttle body



Turbocharger:

Garrett GT45 based turbo with Tial Sport exhaust housing

Turbosmart 60mm wastegate

Custom stainless STM headers with full merge collector

100mm stainless exhaust

100mm intercooler

80mm aluminium intercooler plumbing

Turbosmart raceport blow off valve



Drivetrain:

PPG 4 speed dog engagement gearbox

Ikeya Sequential shifter with custom air shifter system

Quarter Master triple plate clutch on custom flywheel

DSS stage 5 axle kit (front and rear)

STM transfer case



Wheels:

15x7” Rays TE37 rims

24.5 x 8 x 15” MT drag slicks



Brakes:

Lightweight Wilwood 4 piston callipers front

Lightweight Wilwood 2 piston callipers rear

Lightweight scalloped rotors front and rear

Hydraulic handbrake

ABS removal

Linelock system for staging



Electronics:

Motec M400 ECU

Motec SDL sport dash logger

Motec E888 expansion unit

M&W PRO Drag 4 CDI

Sparktech CDI coil-on-plug system



Fuel System:

12 Litre fuel cell

Twin SX 1000 HP fuel pumps

SX fuel pressure regulator

HKS fuel rail

1600 cc injectors



Body:

Lightweight fibreglass doors

Modified front chassis

Fibreglass bootlid

6 point NZDRA spec rollcage

Racetech seat
5 point harness





http://www.youtube.com/watch?v=o0pi7xSKM6g...feature=related
http://www.streetfire.net/video/EVO-9-DRAG...-FOR_731734.htm

Сообщение отредактировал Tony - 18.2.2010, 18:21
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
5 страниц V  < 1 2 3 4 5 >  
Начать новую тему
Ответов (40 - 59)
Denis D
сообщение 22.2.2010, 16:04
Сообщение #41


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 62
Регистрация: 23.10.2008
Из: Москва
 



А каие критерии отбора тачек в Севостополь?
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
A.R.S.
сообщение 22.2.2010, 16:17
Сообщение #42


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 2473
Регистрация: 20.11.2008
Из: Краснодар
 



Цитата(Denis D @ 22.2.2010, 16:04) *
А каие критерии отбора тачек в Севостополь?

Да ни каких критериев! Сел и поехал участвовать!
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Denis D
сообщение 22.2.2010, 16:36
Сообщение #43


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 62
Регистрация: 23.10.2008
Из: Москва
 



Тоесть пох. сколько тачка валит! icon_redface.gif
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
A.R.S.
сообщение 22.2.2010, 16:45
Сообщение #44


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 2473
Регистрация: 20.11.2008
Из: Краснодар
 



Цитата(Denis D @ 22.2.2010, 16:36) *
Тоесть пох. сколько тачка валит! icon_redface.gif

Ну да))) Но чем быстрее, тем лучше!!! Гонки все-таки!
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Denis D
сообщение 22.2.2010, 17:01
Сообщение #45


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 62
Регистрация: 23.10.2008
Из: Москва
 



Цитата(A.R.S. @ 22.2.2010, 16:45) *
Ну да))) Но чем быстрее, тем лучше!!! Гонки все-таки!

Понятно! Может соберёмся на субарике!
А где можно посмотреть действующий регламент на этот год!
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
goi
сообщение 22.2.2010, 19:09
Сообщение #46


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 2175
Регистрация: 21.11.2008
Из: Йошкар-Ола
 



А кто знает где можно глянуть инфу и фото этого корчика?
EVO III Drag World Record 7Sec
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Tony
сообщение 22.2.2010, 19:14
Сообщение #47


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 528
Регистрация: 8.8.2007
Из: Ленинград
 



Цитата(A.R.S. @ 22.2.2010, 9:16) *
Я правильно на чеке прочитал , реакция 0.72 ,стало-быть грязное время 9.ХХ ?

Получается что так!!

Цитата(A.R.S. @ 22.2.2010, 9:56) *
Таким же образом(за эти-же деньги) можно и Амеров к нам доставить! Для них (АМС и Бушур) вполне подъемный бюджет)))) Осталось только убедить их ,что им это нужно)))
Вот ссылка http://autoexotica.ru/news/?nid=159 Хорошая должна быть гонка!!!


Я думаю что гонка будет супер!!! Я Готов! new_russian.gif
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
A.R.S.
сообщение 22.2.2010, 21:49
Сообщение #48


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 2473
Регистрация: 20.11.2008
Из: Краснодар
 



Цитата(goi @ 22.2.2010, 19:09) *
А кто знает где можно глянуть инфу и фото этого корчика?
EVO III Drag World Record 7Sec

Я бы тоже посмотрел! Насколько я знаю,он на раме!!!
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
goi
сообщение 23.2.2010, 0:34
Сообщение #49


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 2175
Регистрация: 21.11.2008
Из: Йошкар-Ола
 



Цитата(A.R.S. @ 22.2.2010, 21:49) *
Я бы тоже посмотрел! Насколько я знаю,он на раме!!!


Это точно. Сам бы глянул.
На ютубе ролики были как едет этот дрэгстер.

Может Тони знает или видел в нете, или найдет этого красавца.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Tony
сообщение 23.2.2010, 2:11
Сообщение #50


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 528
Регистрация: 8.8.2007
Из: Ленинград
 



Цитата(goi @ 23.2.2010, 0:34) *
Это точно. Сам бы глянул.
На ютубе ролики были как едет этот дрэгстер.

Может Тони знает или видел в нете, или найдет этого красавца.




Ты имеешь введу этот??
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Tony
сообщение 23.2.2010, 2:37
Сообщение #51


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 528
Регистрация: 8.8.2007
Из: Ленинград
 



Proccoevo/ CFT Sergio Reyes (driver) Central Florida turbo Evo8 GT42o2 precision no nitrous 2ltr 2700lb Omar /CFT tuning ET/88.@159mph


Крутой чувак Прокко вчера выехал из 9!

Сообщение отредактировал Tony - 23.2.2010, 2:42
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
справедливый
сообщение 23.2.2010, 9:35
Сообщение #52


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 1343
Регистрация: 25.3.2008
Из: КРАСНОЯРСК
 



Цитата(Tony @ 23.2.2010, 3:11) *



Ты имеешь введу этот??
бля что стероиды делают с машиной icon_surprised.gif
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Trafe
сообщение 23.2.2010, 12:45
Сообщение #53


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 1620
Регистрация: 7.4.2008
Из: Самара
 



CFT Evo - красавчик! Только ядро куллера на вид меньше, чем у многих стритовых.
APC Drag Evo - насколько я понял в хромолиевом каркасе очень серьёзном и с вырезанной мордой, но всё же ещё считается кузовным авто.
Вот вам пару ссылок:
1) Тынц
2) Ещё один тынц
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Tony
сообщение 23.2.2010, 13:23
Сообщение #54


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 528
Регистрация: 8.8.2007
Из: Ленинград
 



APC Drag Evo II Spec's

Class: Super Mod
Best Et: 7.94
Best Mph: 176.96
Horsepower @ Wheels: 915.4

PPG 4speed drag gearbox
Custom clutch system
Coil over front suspension with adjustable bearing plates
Weld pro-star wheels 15 x 8 with 26" slicks

Motec M880 with logging, Lambda & functions
CDI with Bosch coils
Haltech dash
Auto meter shift light
Mil spec wiring harness
12 x Bosch motor sport injectors
3 x fuel rails
Odyssey battery
ARE custom fuel cell
Braided hose and speed flow throughout
2 x ARE oil catch tank and 1 x rear oil catch tank
Custom ARE radiator and header tank
ARE liquid intercooler system
APC custom inlet manifold
CES exhaust manifold
HKS 60mm wastegate
Garrett GT42 turbo
CES turbo & wastegate discharge pipe
APC custom engine 915HP @ all wheels

Full bodied car with lightweight lift off front end
Chrome molly roll full cage
Rear aerofoil adjustable wing
Lexan windows
Deist chute and harness
Custom sheet alloy dash
All engine, driveline and tuning work performed in house.












Сообщение отредактировал Tony - 23.2.2010, 13:26
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Tony
сообщение 23.2.2010, 13:31
Сообщение #55


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 528
Регистрация: 8.8.2007
Из: Ленинград
 



В чем фишка драг крыла? Кто знает??
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Trafe
сообщение 23.2.2010, 14:56
Сообщение #56


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 1620
Регистрация: 7.4.2008
Из: Самара
 



Да уж... Эво по сути рамный, да ещё и с мостом сзади. И ещё 3 ряда форсунок )
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
A.R.S.
сообщение 23.2.2010, 15:50
Сообщение #57


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 2473
Регистрация: 20.11.2008
Из: Краснодар
 



Цитата(Trafe @ 23.2.2010, 12:45) *
CFT Evo - красавчик! Только ядро куллера на вид меньше, чем у многих стритовых.
APC Drag Evo - насколько я понял в хромолиевом каркасе очень серьёзном и с вырезанной мордой, но всё же ещё считается кузовным авто.
Вот вам пару ссылок:
1) Тынц
2) Ещё один тынц

После фоток Тони, кузовом это не назовешь)))) Жесть просто! Из списка кузовов -вычеркиваем))))))))
Судя по топливной-метанольный!!!

Сообщение отредактировал A.R.S. - 23.2.2010, 15:52
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Trafe
сообщение 24.2.2010, 14:54
Сообщение #58


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 1620
Регистрация: 7.4.2008
Из: Самара
 



Да. Кузова там точно нет. Это я погорячился )))) Или трудности перевода или просто они так это называют.
Судя по топливной и по тому в какой стране он строился, он наверняка метанольный. Удивляют 2 вещи ещё: почему всего 915 колёсных сил? И зачем ему жидкостный куллер, если оно ездит на метаноле?
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
goi
сообщение 3.3.2010, 1:27
Сообщение #59


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 2175
Регистрация: 21.11.2008
Из: Йошкар-Ола
 



http://www.fullboost.com.au/records.php?class=9

В первой ветки, едет очень хорошо, но гляньте время у субы!
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Tony
сообщение 4.3.2010, 0:34
Сообщение #60


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 528
Регистрация: 8.8.2007
Из: Ленинград
 



Цитата(goi @ 3.3.2010, 1:27) *
http://www.fullboost.com.au/records.php?class=9

В первой ветки, едет очень хорошо, но гляньте время у субы!


Это субару Toni Rigoli крутого австралийского перца!!! icon_twisted.gif icon_twisted.gif
http://www.youtube.com/watch?v=lxrWLysvC9s


Фото Огонь icon_twisted.gif icon_twisted.gif

Сообщение отредактировал Tony - 4.3.2010, 0:34
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение

5 страниц V  < 1 2 3 4 5 >
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 20.5.2024, 4:42
Ошибка работы драйвера БД

Ошибка при работе с базой данных

Возникла проблема при работе с базой данных.
Вы можете попробовать обновить эту страницу, нажав сюда