Казанское Кольцо, открытие нового сезона! |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Казанское Кольцо, открытие нового сезона! |
8.9.2012, 23:57
Сообщение
#321
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1106 Регистрация: 31.5.2011 Из: Пермь |
У меня одного машина сильно детонировала на местном бензине?
|
|
|
15.9.2012, 21:47
Сообщение
#322
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Куратор раздела Сообщений: 3017 Регистрация: 10.2.2009 Из: Казань |
Заправка в 19км от трека! По объездной трассе, без проезда по всему городу! Кому надо могу скинуть карту как проехать от трека
|
|
|
30.4.2013, 7:33
Сообщение
#323
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 553 Регистрация: 14.10.2010 |
http://www.drive2.ru/cars/lada/2108/2108/e...l/1090524/#post
Алексей Герасимов; время на круге ? Евгений Ручкан; 1.33 ) |
|
|
29.7.2013, 23:48
Сообщение
#324
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 385 Регистрация: 28.9.2007 Из: Новый Уренгой Тюменской области |
А кто нибудь будет 4 Августа?
|
|
|
3.6.2014, 19:20
Сообщение
#325
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 455 Регистрация: 21.12.2010 Из: Самара |
Казаньринг 2014г.
Вопросы бывалым. Гонял первый раз на Казаньринг 31.05.14 . Очень понравилось, собираюсь доводить до ума правильное пилотирование и практиковаться, практиковаться. Вопрос по максимальной скорости в конце прямой. Она одна и таже на буст OFF и на давке. Характер машины отличается глобально, но максималка одна -((. Стоит тюнь спойлер APR AS-107048 GTC-500 . Я думаю причина спойлер. Как поступить? |
|
|
3.6.2014, 20:42
Сообщение
#326
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 4758 Регистрация: 30.7.2008 Из: Москоув |
ну в казани может тюнь и нужен, хотя мне кажется сток и так норм работает)
|
|
|
3.6.2014, 20:52
Сообщение
#327
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 553 Регистрация: 14.10.2010 |
|
|
|
3.6.2014, 23:20
Сообщение
#328
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1106 Регистрация: 31.5.2011 Из: Пермь |
Казаньринг 2014г. Вопросы бывалым. Гонял первый раз на Казаньринг 31.05.14 . Очень понравилось, собираюсь доводить до ума правильное пилотирование и практиковаться, практиковаться. Вопрос по максимальной скорости в конце прямой. Она одна и таже на буст OFF и на давке. Характер машины отличается глобально, но максималка одна -((. Стоит тюнь спойлер APR AS-107048 GTC-500 . Я думаю причина спойлер. Как поступить? Проходишь на большей скорости и меньше времени требуется, чтобы проехать весь прямик и за это время не успеваешь выкрутить максималку Как на драге |
|
|
3.6.2014, 23:21
Сообщение
#329
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1106 Регистрация: 31.5.2011 Из: Пермь |
Местный гонщек рассказывал шо на тюн спойлере больше секунды сняли на сти рар
|
|
|
4.6.2014, 11:06
Сообщение
#330
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 455 Регистрация: 21.12.2010 Из: Самара |
Проходишь на большей скорости и меньше времени требуется, чтобы проехать весь прямик и за это время не успеваешь выкрутить максималку Как на драге Это понятно, что на большем надуве меньше времени надо для прохождения прямой, но и максималка должна быть в конце прямой больше. Грубый пример: на 402 метрах на OFF скорость на финише в любом случае меньше, чем на полном бусте. А тут на кольце у меня скорость в конце длинной прямой одна и таже. |
|
|
4.6.2014, 13:07
Сообщение
#331
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 553 Регистрация: 14.10.2010 |
Это понятно, что на большем надуве меньше времени надо для прохождения прямой, но и максималка должна быть в конце прямой больше. Грубый пример: на 402 метрах на OFF скорость на финише в любом случае меньше, чем на полном бусте. А тут на кольце у меня скорость в конце длинной прямой одна и таже. сток эво 9 - 170 км/чпорше 911 турбо 220 км/ч пАчувствуй разницу |
|
|
4.6.2014, 17:47
Сообщение
#332
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 2871 Регистрация: 10.10.2011 Из: Астрахань |
Проходишь на большей скорости и меньше времени требуется, чтобы проехать весь прямик и за это время не успеваешь выкрутить максималку Как на драге да как так то? Про драг правильно написали. Из поворта то выход одинаковый. А вот разгон на большем бусте лучше...разве не так? значит и выход больше должен быть |
|
|
7.6.2014, 23:06
Сообщение
#333
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 455 Регистрация: 21.12.2010 Из: Самара |
|
|
|
7.6.2014, 23:28
Сообщение
#334
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 455 Регистрация: 21.12.2010 Из: Самара |
да как так то? Про драг правильно написали. Из поворта то выход одинаковый. А вот разгон на большем бусте лучше...разве не так? значит и выход больше должен быть У меня OFF-1.3 , а MAX - 1.7 бар. Проход поворота идет в 50-60% газа. Резина Hankook Z222 Ventus R-S3. При этом буст в любом случае меньше 1.3 , а тем более меньше 1.7. Т.е пока все одинаково. А вот когда открываешься, там и дроссель переходит в 100% и надув в MAX. И погнали.............. , а в конце все одинаково-(( Сегодня был на дрэге. На OFF время показал 11.2 и скорость 205 (первый-пробный). Т.е. если включить MAX буст, ответ очевиден: На MAX .............менее 11 и.........более 210. Попробую спойлер снять на кольце и сравню OFF и MAX. Исключу один вариант. А далее логи. |
|
|
7.6.2014, 23:48
Сообщение
#335
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 553 Регистрация: 14.10.2010 |
|
|
|
8.6.2014, 2:35
Сообщение
#336
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1106 Регистрация: 31.5.2011 Из: Пермь |
С крутым спойлером второй поворот после прямика, который в горку, можно не отпуская газ во всю дыру пролететь?))
|
|
|
10.6.2014, 20:02
Сообщение
#337
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 455 Регистрация: 21.12.2010 Из: Самара |
|
|
|
15.6.2014, 10:19
Сообщение
#338
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 393 Регистрация: 18.6.2010 Из: Первопристольная |
Вопрос а для чего строилась машина?
Для Unlim слишком слаба, в AWD или Turbo-pro не проходит? К чем погоня за секундами? Все равно этот конфиг не конкурентен |
|
|
22.6.2014, 17:21
Сообщение
#339
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 455 Регистрация: 21.12.2010 Из: Самара |
Вопрос а для чего строилась машина? Для Unlim слишком слаба, в AWD или Turbo-pro не проходит? К чем погоня за секундами? Все равно этот конфиг не конкурентен В первую очередь строилась для кольца, но и для дрэга в стрит классе AWD побалываться со временем средние 10 сек. Вернее процесс только начался. Кольцо, как я выяснил очень сложная школа. Проблему ограниченной максимальной скорости нашел, слишком большой угол атаки заднего спойлера. Всё разрешилось! Скорость возрасла глобально. В эти выходные был в KAZANRING и уже показал время 1.32,601. Попыткок было две в обед. Попытка состоит из одиного прогревочного и одиного боевого. Первая попытка 1.32,9 , вторая 1.32,601. Далее не получалось, то много помех, то жолтые флаги, то сопли устраняем. Прогресс малость идет, но машина очень тяжелая и я вешу 100 кг. В начале июня было 1.36,100. |
|
|
22.6.2014, 18:22
Сообщение
#340
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 144 Регистрация: 14.2.2007 Из: Ульяновск |
To kivi: на какой шине?
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 28.4.2024, 16:14 |