ИВО vs ИВо vs Finch 28.10.10 Опции

[Mr.Black]

кто нить вообще собирается,а то одни отказы.....???

[kapralchik]

Разговаривал с Лавром, сказал будет

[kapralchik]

Будет пара vr4 на 500+ и 450+

[VR-4Fan]

Чет все посливались :(

[ben iz chicago]

Только тему засек, на смотре простоял, полюбому бы подьехал .
В след. раз приеду.

[Zanzibar]

А еще не поздно...

[zver]

Парни всем тем кто был - большое спасибо!
Отлично покатались, думаю это был последний день сухого и чистого асфальта в этом году.
Ну и отдельное спасибо, за динамику и за целый год удовольствия, моему другу и настройщику моей машины Лёхе ака Kapralchikу.

[Maxel]

кто кого?

[Diesel-Solyarkin]

судя по ответам на бмвклабе, всех качнула м3 e92, ходом ессесно

[VR-4Fan]

Что-то я ее даже и не видел , это к слову о качнула !!!

[Devon]

чет не едут у вас ребята телеги...если вас бэха качнула....(((

[Чкалов]

стыдоба

[mormoncrew]

чет не едут у вас ребята телеги...если вас бэха качнула....(((

может бэха с компрессором ESS тогда она с ролу будет уходить

[Yaro]

может бэха с компрессором ESS тогда она с ролу будет уходить

По словам владельца чип Эвотек и выхлоп без катов.

[ARNI]

судя по ответам на бмвклабе, всех качнула м3 e92, ходом ессесно

У меня у знакомого такой же вариант + облегчена немного (карбон) !!! Летом на старом своем конфиге ее просто уничтожал, что с места, что с ходу.....

[Finch]

Нравится мне тюнинг Эво, вчера было столько народу , столько заездов, а здесь все тихо))
Ну что я вам могу сказать)))
Эвоводы наступили на свои же грабли.....Если ваше дрочево в заездах с ходу с 3000 между собой еще куда ни шло, то парни!!! На что вы расчитывали при заезде на таких же условиях с тюненой М3???!!! А некоторые еще и умудрялись с ней с первой передачи ходом заезжать..Народ, да у нее первая передача заканчивается там, где у вас 3-я начинается!!! Я мальца утрирую, но ем не менее...Мои слова подтверждают заезды....Все что навозила М-ка, а это минимум пару корпусов в 250 - все было выиграно в диапазоне 40-100...Дальше все зависало и она не уезжала. Адрей Мус( владелец Мки_ и так очень опытный и искушенный драйвер, с ним бы и читернуть немного не грух было бы ( оборотики побольше, с тормоза поехать), а вы наоборот вручили ему все козыри в руки.... Так что, я бы сказал, связка БМВ+водитель вчера были быстрее всех связок Эво+водитель... Ну и с такими переключениями, у кого то в силу умения, у кого то в силу других факторов, против М3 на ДКТ будет в любом случае очень тяжело.

Но я был в любом случае очень рад всех видеть, спасибо всем кто брал пассажиром! Хорошо, что обошлось без потерь, все уехали своим ходом! По поводу Эвиком....Все едут более или менее ровно. Космических разрывов не было.
2 Арни..У такой машины квотер 12.2-12.4 и выход 180+....С места ей навезти можно без проблем, но с ходу что бы такую машину не замечать надо реально много сил.

[SHOGUN]

Давай Егор, рассказывай как всё было, кто заезжал и как оно, раз все у нас боятся писать, то может после твоего подробного отчёта начнут оправдываться и изъясняться!

[Yaro]

Нравится мне тюнинг Эво, вчера было столько народу , столько заездов, а здесь все тихо))
Ну что я вам могу сказать)))
Эвоводы наступили на свои же грабли.....Если ваше дрочево в заездах с ходу с 3000 между собой еще куда ни шло, то парни!!! На что вы расчитывали при заезде на таких же условиях с тюненой М3???!!! А некоторые еще и умудрялись с ней с первой передачи ходом заезжать..Народ, да у нее первая передача заканчивается там, где у вас 3-я начинается!!! Я мальца утрирую, но ем не менее...Мои слова подтверждают заезды....Все что навозила М-ка, а это минимум пару корпусов в 250 - все было выиграно в диапазоне 40-100...Дальше все зависало и она не уезжала. Адрей Мус( владелец Мки_ и так очень опытный и искушенный драйвер, с ним бы и читернуть немного не грух было бы ( оборотики побольше, с тормоза поехать), а вы наоборот вручили ему все козыри в руки.... Так что, я бы сказал, связка БМВ+водитель вчера были быстрее всех связок Эво+водитель... Ну и с такими переключениями, у кого то в силу умения, у кого то в силу других факторов, против М3 на ДКТ будет в любом случае очень тяжело.

Но я был в любом случае очень рад всех видеть, спасибо всем кто брал пассажиром! Хорошо, что обошлось без потерь, все уехали своим ходом! По поводу Эвиком....Все едут более или менее ровно. Космических разрывов не было.
2 Арни..У такой машины квотер 12.2-12.4 и выход 180+....С места ей навезти можно без проблем, но с ходу что бы такую машину не замечать надо реально много сил.

Я вот с тобой не соглашусь, про читернуть. Мне было интересно ехать на его территории. И то как я езжу. Да я медленно перетыкаю передачи, в силу того, что нету у меня пары запасных коробасов, и "умения". И стартовать с зажатым тормозом и раскрученной турбиной я тоже не хотел. Итоговый вывод, при моем умении и езде БМВ быстрее. Основной отрыв он получает именно при переключении. Мое медленное переключение, потом лаг = корпуса. Скорость переключения я врядли увеличу, а вот мощность придется поднимать. Значит будет степень другая, турба злее + метанол.

Вывод порву в клочья ее в следующий раз. На другом моторе. И другом коробасе !

[Finch]

Я вот с тобой не соглашусь, про читернуть. Мне было интересно ехать на его территории. И то как я езжу. Да я медленно перетыкаю передачи, в силу того, что нету у меня пары запасных коробасов, и "умения". И стартовать с зажатым тормозом и раскрученной турбиной я тоже не хотел. Итоговый вывод, при моем умении и езде БМВ быстрее. Основной отрыв он получает именно при переключении. Мое медленное переключение, потом лаг = корпуса. Скорость переключения я врядли увеличу, а вот мощность придется поднимать. Значит будет степень другая, турба злее + метанол.

Вывод порву в клочья ее в следующий раз. На другом моторе. И другом коробасе !

Ну.....если интересно проигрывать М3, то я не против...И под словом читернуть я не имел ввиду Ку 16, закись или даже упомянутый тобой метанол, это по моему больше подходит под читернуть в общепринятом понимании этого слова, а всего лишь свести лаг к минимуму и подобрать оптимальные обороты и передачу. А то на его территории так можно было с места с холостых вообще проехать. ...
А толку что ты поставишь ведро и металнол...сделаешь 600 сил и будешь кататься с 450 1700 тонной машиной??)))) Надо тюнить прежде всего прокладку и уметь использовать авту на 100 или хотя бы 90%....Нарастить мускулы проше простого, но и ими придется учиться пользоваться. Кулак не панацея, его прикончить проще простого...

[Yaro]

Ну.....если интересно проигрывать М3, то я не против...И под словом читернуть я не имел ввиду Ку 16, закись или даже упомянутый тобой метанол, это по моему больше подходит под читернуть в общепринятом понимании этого слова, а всего лишь свести лаг к минимуму и подобрать оптимальные обороты и передачу. А то на его территории так можно было с места с холостых вообще проехать. ...
А толку что ты поставишь ведро и металнол...сделаешь 600 сил и будешь кататься с 450 1700 тонной машиной??)))) Надо тюнить прежде всего прокладку и уметь использовать авту на 100 или хотя бы 90%....Нарастить мускулы проше простого, но и ими придется учиться пользоваться. Кулак не панацея, его прикончить проще простого...

Перефразирую, надо добиться того, чтобы не подгадывать, а выезжать там, где ему удобно, тогда это будет означать превосходство, а не отжимание соплей. Судя по всему, ведро не нужно, там и "Ред-а" вполне хватит.

В метаноле не вижу читерства. Тогда к читерству можно отнести и коробку с двумя сцепами, и атмо мотор без лага.