Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

5 страниц V   1 2 3 > »   
Ответить в данную темуНачать новую тему
Сборка мотора
xmel012
сообщение 13.8.2012, 0:39
Сообщение #1


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 1132
Регистрация: 19.2.2011
Из: Домодедово
 



владею гср 9кой. хочу укрепить низ. какие есть секреты при сборке??на каких железках собирать(шатуны,поршни)??нужны ли гильзы??
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
carbon_73
сообщение 13.8.2012, 0:51
Сообщение #2


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 176
Регистрация: 25.4.2009
Из: Kazan, Tatarstan
 



Цитата(xmel012 @ 13.8.2012, 0:39) *
владею гср 9кой. хочу укрепить низ. какие есть секреты при сборке??на каких железках собирать(шатуны,поршни)??нужны ли гильзы??
Андрюх, че удумал делать?


Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Gin des
сообщение 13.8.2012, 3:24
Сообщение #3


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 4905
Регистрация: 29.12.2009
Из: Москва
 



Имхо, собери мотор и отложи его в ЗИП, когда свой укатаешь, тогда и поставишь укрепленный =)

По большому счету шатуны Игл Н-образные (самые дешевые) или че-нить посуровей типо Паутер, Поршни от доработанных сток, до Малей и других, Колено от стока до афтемаркета, вкладыши опять же от стока до чего угодно.

Блок гильзовать не нужно, американцы точат блок вплоть до 87 мм, у нас в стоке 85. Первый ремонтный 85.5, можно точить в 86, 86,5 или в 87 =) ----- гильзы для адептов суровости дующих 5 бар и крутящих в 11 тыщ и то если это гильзы типа Дартона, которые не из чугуна а из спецстали с легирующими добавками и т.д.

Если все упростить, единственное, чо можно укрепить в низе - это Шатуны.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
vvk82
сообщение 13.8.2012, 6:55
Сообщение #4


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 67
Регистрация: 4.10.2011
 



Цитата(Gin des @ 13.8.2012, 4:24) *
Имхо, собери мотор и отложи его в ЗИП, когда свой укатаешь, тогда и поставишь укрепленный =)


Я думал так только на субару делают ан нет rofl.gif
Чую эвоводы что то скрывают search.gif
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
catalan
сообщение 13.8.2012, 7:27
Сообщение #5


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 3019
Регистрация: 29.3.2007
Из: Moscow
 



+1 Gin des

имху купить низ в сборе брендовый, и положить на полочку пока свой мотор не епнет :) ну или там захочется сильно чего нить потюнить - махнуть мотор :)
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
tolyan777
сообщение 13.8.2012, 7:43
Сообщение #6


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 564
Регистрация: 1.5.2011
 



Иметь в запасе мотор самый правильный вариант!
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
xmel012
сообщение 13.8.2012, 8:21
Сообщение #7


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 1132
Регистрация: 19.2.2011
Из: Домодедово
 



ну а секретов при сборке нет никаких?просто разобрал,поставил и поехал..??
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Gin des
сообщение 13.8.2012, 9:29
Сообщение #8


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 4905
Регистрация: 29.12.2009
Из: Москва
 



Есть пару нюансов, но вроде они такие же как и для любой рядной четверки, типо блок точится со всеми вкрученными с нужным моментом шпильками, типо шпилек головы, коренных вкладышей и болтов коробки. + сама расточка блока, какой зазор выберешь.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
xmel012
сообщение 13.8.2012, 13:53
Сообщение #9


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 1132
Регистрация: 19.2.2011
Из: Домодедово
 



а какой лучше выбирать и на что это будет влиять??и какую прокладку выбирать по мм???
ПС: скинь мне свои данные на отправку выхлопа!
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
AIK
сообщение 13.8.2012, 14:21
Сообщение #10


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 5694
Регистрация: 28.6.2006
Из: Москва
 



Цитата(xmel012 @ 13.8.2012, 9:21) *
ну а секретов при сборке нет никаких?просто разобрал,поставил и поехал..??

СОБРАЛ пропущено icon_rolleyes.gif
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Maxel
сообщение 13.8.2012, 14:35
Сообщение #11


Властелин колёс
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 13353
Регистрация: 24.4.2006
Из: Москва
 



Цитата(AIK @ 13.8.2012, 15:21) *
СОБРАЛ пропущено icon_rolleyes.gif

icon_lol.gif icon_surprised.gif
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
xmel012
сообщение 13.8.2012, 14:38
Сообщение #12


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 1132
Регистрация: 19.2.2011
Из: Домодедово
 



а,точняк!!еще ж собрать надо)
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
xmel012
сообщение 13.8.2012, 14:38
Сообщение #13


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 1132
Регистрация: 19.2.2011
Из: Домодедово
 



а как узнать какую прокладку лучше брать ??
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Maxel
сообщение 13.8.2012, 16:01
Сообщение #14


Властелин колёс
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 13353
Регистрация: 24.4.2006
Из: Москва
 



Сток бери
Но это не самое сложное в сборке
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Gin des
сообщение 13.8.2012, 16:01
Сообщение #15


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 4905
Регистрация: 29.12.2009
Из: Москва
 



Зазор есть рекомендуемый производителем поршней в зависимости от термонагрузки, типо больши сил, больше термонагрузка, больше зазор.

на 4G63 блок я бы брал стоковую 9 прокладку, она идет 1.3 если не ошибаюсь, пятислойная, отличная + стоит не космос. если будешь точить 85.5 или в 86 - то ее хватит.

на 4G64 вариант с доработанными супрапошнями под стопорные кольца или с тюнеными под диаметры 86.5 или 87 - надо брать и колхозить наборную прокладку из стоковых для 64 блока, я не вникал, спроси у Саши Нилуса он подскажет или же покупать прокладку на 64 блок от ПоверДивижн, Косворд, Кометик и т.д.

По поводу высоты прокладки, я бы не брал точно толстую, если есть желание делать пониженную степень, что разумно, то я бы пилил камеры сгорания или брал бы поршни под низку СЖ или дорабатывал шаттные поршни или супрапоршни.

Имхо, если будешь собирать мотор, то при самой сборке обязательно отдефектовать голову мотора когда снимешь, посмотреть в каком стостоянии клапаны направляющие и седла ну и гидрики + рокера проверить.

Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
johnny87
сообщение 13.8.2012, 21:00
Сообщение #16


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 5507
Регистрация: 28.11.2010
Из: Мытищи
 



Походу достучался я до Никиты. Или нет? Сам то будешь второй мотор собирать?
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Maxel
сообщение 13.8.2012, 21:43
Сообщение #17


Властелин колёс
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 13353
Регистрация: 24.4.2006
Из: Москва
 



Цитата(johnny87 @ 13.8.2012, 22:00) *
Походу достучался я до Никиты. Или нет? Сам то будешь второй мотор собирать?

как можно собрать второй без первого icon_lol.gif icon_lol.gif icon_lol.gif
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Petushka 101
сообщение 13.8.2012, 22:49
Сообщение #18


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 1559
Регистрация: 28.5.2008
Из: Москва
 



Цитата(Maxel @ 13.8.2012, 22:43) *
как можно собрать второй без первого icon_lol.gif icon_lol.gif icon_lol.gif

rofl.gif эта пять Макс...
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
johnny87
сообщение 13.8.2012, 23:42
Сообщение #19


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 5507
Регистрация: 28.11.2010
Из: Мытищи
 



Да харош стебаться. Пускай ездит на машине. А все свои идеи в новом моторе собирает. Потом в один прекрасный день поставит его. Он рыгнет и Никита поставив обратно рабочий мотор навсегда закончит с тунингом))))
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
stall
сообщение 14.8.2012, 1:23
Сообщение #20


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Куратор раздела
Сообщений: 710
Регистрация: 23.10.2008
Из: Владивосток
 



Цитата(Gin des @ 13.8.2012, 17:01) *
на 4G64 вариант с доработанными супрапошнями под стопорные кольца или с тюнеными под диаметры 86.5 или 87 - надо брать и колхозить наборную прокладку из стоковых для 64 блока, я не вникал, спроси у Саши Нилуса он подскажет или же покупать прокладку на 64 блок от ПоверДивижн, Косворд, Кометик и т.д.

Очереные советы основанные на слухах и интернетах =)

1.С каких пор супропоршень нужно дооробатывать под стопорные кольца?
2.Интересно какой суппропоршень подойдет в 64 блок?

Сообщение отредактировал stall - 14.8.2012, 1:24
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение

5 страниц V   1 2 3 > » 
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 28.4.2024, 6:02
Ошибка работы драйвера БД

Ошибка при работе с базой данных

Возникла проблема при работе с базой данных.
Вы можете попробовать обновить эту страницу, нажав сюда