С прошлого сезона осталось две потензы 050A с весьма хорошим протектором.
Есть возможность купить Yokohama Adv Sport (180$ за штуку) - возник вопрос.

Менять брать две или сразу четыре? Куда ставить Потнезу, а куда Йоку?

И последнее Yokohama ADV SPORT - она вся V103 или только разновидность?

Сцепа. И беги скорее, может маховик еще цел.
Мне обошлось в 22 000 крон = 1410 евро.
Корзина, подшипник, диск, маховик, работа.

Поехал менять.

27 000км, стоковая :)

Обороты набирает, но после. Т.е. динамика такая с 2з:
2000
2000
2000
Газ!
2750
3500
2500
3000
3500
4000
4500
5000
....

Завтра с утра в центр. Придется заставить сцепу проверять.

Непонятное началось. Два симптома.

1) Если машина ночь постояла - первые 5 минут металлический гул при плавном отпускании сцепления, на первой или заднем ходе. Реже на второй. Как прогреется - тихо, без шума все.

2) Иногда при резком нажимании на газ - обороты уходят вперед на тысячу две и тут же! возвращаются. И тогда начинается разгон.
При том это проявляется не всегда - может за день - на каждый третий раз, а может и два дня как часы ездить. Думал сцепление - но странно - выжим до 7т на первой проходит на ура (как правило, иногда с притормаживанием на 6т), в тоже вермя вторая с 2х тысяч - сразу на 3.5 скакнуло.

http://www.youtube.com/watch?v=0JQv92cviGQ

По ссылке замедленное видео второго симптома, описание:
еду равномерно, на второй передаче, 2тысячи оборотов. Еду спокойно не мене 5-6 секунд, передачу не трогаю, сцепление тоже.

Далее вжимаю газ до конца, обороты сразу на 3.5!! и падают назад, тогда идет набор. Видео смазано, но понять можно.

Сцепление? или что?

Хмм
EVO 9
1) при первой и задней (если машина постояла ночь) - плавно отпуская сцепление - гул. Чуток позже - уже ок
2) 2500 оборотов, второая. Полный газ. Доходит до 3.200, включается турбина, плавно до 5. На 5 задерживается на полсекунды, затем плавно идет до 7.
3) Иногда провал на 6000 при первой передаче.

Прокат - 26 000, сцепа стоковая.

Пора менять?

Только резинка.

Дождаться ТО (через месяц) или поспешить?
Насколько опасно?
http://pizza.ee/pravoe.jpg

на видео около 25 секунды.
http://www.youtube.com/watch?v=nyeGWFf8akI

Что может быть?

Нет.

Ответ прост - для удовольствия.

Приятная машина, отличное управление и динамика.

До сих пор не понял, чем рассмешил вопрос.

На купленной, новой девятке было 2.7/2.5 Как понимаю не менее полугода она стояла в салоне с таким давлением в шинах.
Безопасно ли снижать его до 2.2./1.9 как по мануалу?

Оно да, рулез. Но ответа на свой вопрос так и не нашел :)

Хотя тем по обкатке далеко не одна.

В конце месяца покупаем с женой 9 EVO (GSR S26), аналог Ultima.

Вопрос по обкатке - одни говорят, что включение турбины вообще не желательно (до 3500 оборотов держать), а в самом сервисе сказали при обкатке иногда стоит "нажимать на газ".

Ваше мнение - Стоит ездить "до турбины" или просто "умеренно ее использовать" при обкатке?