Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

4 страниц V  < 1 2 3 4 >  
Ответить в данную темуНачать новую тему
Не хватает тормозов на сток X
catalan
сообщение 17.4.2012, 11:54
Сообщение #41


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 3019
Регистрация: 29.3.2007
Из: Moscow
 



Цитата(Gin des @ 17.4.2012, 12:28) *


я в курсе что такое моноблок, и сколько что стоит ...
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Daslim
сообщение 17.4.2012, 11:56
Сообщение #42


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 302
Регистрация: 29.1.2011
Из: Волгоградище
 



Столкнулся с такой же фигней за 7,5 тыц остаток 4мм, при том что ни спринтов, ни кольца, только город! Были разные машины, но чтоб так стерались тормоза это пизец! В связи с чем сразу возникает подозрение что дицки делают из стали 3, ибо злые колодки сжирают их в момент. Это специально чтоли делают, чтоб на нас с вами зарабатывать?
Вообще хотелось бы хим анализ провести. Так что если у кого остатки родных есть, можем попробовать..
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Gin des
сообщение 17.4.2012, 12:12
Сообщение #43


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 4905
Регистрация: 29.12.2009
Из: Москва
 



Цитата(catalan @ 17.4.2012, 12:54) *
я в курсе что такое моноблок, и сколько что стоит ...


за 100 т.р. можно вкруг взять АПрейсинги на 6 поршней слегка Б.у. - лайк нью.

за сколько Максель там моноблоки б.у. продавал? - если помнится что-то около 200 т.р. - разница в 2 раза, очень сильно сомневаюсь что перфоанс моноблоков от перфоманса АП ракингов чел без стажа в автоспорте хоть как-то сможет вообще заметить )))) - то что переплата того не стоит - очевидно.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
catalan
сообщение 17.4.2012, 12:13
Сообщение #44


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 3019
Регистрация: 29.3.2007
Из: Moscow
 



максель продавал с КАРБОНОВЫМИ дисками, и в цене тормозов именно их цена основная
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Gin des
сообщение 17.4.2012, 12:32
Сообщение #45


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 4905
Регистрация: 29.12.2009
Из: Москва
 



чета я фишку дроча на моноблоки не понял :) ваще

на поршах самых перфомансных стоят 6 поршневые составные суппорта, видать инженеры посчитали что Г2РС не нужны моноблоки.

на наших ведрах и сток вполне себе походит.

но если некуда деть денег - то да, моноблоки на мотеках :) - уровень на уровне :)
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
catalan
сообщение 17.4.2012, 12:41
Сообщение #46


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 3019
Регистрация: 29.3.2007
Из: Moscow
 



у гт3 рс тормоза злее и там моноблок (хотя это все опции, это же европейская машина)

просто смысл сразу выкладывать 100 за тормоза, не пробуя тупо конфиг позлее на стоке ...
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Archi
сообщение 17.4.2012, 13:43
Сообщение #47


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 1289
Регистрация: 15.7.2009
Из: Москва
 



проездил полтора или два года (не помню точно, когда покупал) на перформансах. зимой феродо 2500, летом феродо 1.11. несколько раз смоленск и регулярные тренировки на площадке. колодок стер комплектов 5. диски подошли только сейчас, и то я в последнем смоленске запорол их: колодки стер до железа, последние зачетные круги ехал тормозил железками вместо колодок по дискам и всю дорогу до москвы так доехал. если бы не этот факап, может и дольше поездили бы. докатал их зимой после этого. жижиа агрессивная мотюль 660-й.
имхо, это отличный вариант тормозов, мне хватало. машина шитая, сил 350 наверое. по сравнению со стоковыми дисками-колодками просто небо и земля.
сейчас заказал себе такой же комплект.


Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
справедливый
сообщение 17.4.2012, 13:43
Сообщение #48


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 1343
Регистрация: 25.3.2008
Из: КРАСНОЯРСК
 



Цитата(pit @ 16.4.2012, 21:49) *
он, а у нас по регламенту нельзя дисочки по более ставить)) ток тюнь в сток брэмбы

все по регламенту! рска победит))
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
God_father
сообщение 17.4.2012, 16:12
Сообщение #49


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 1121
Регистрация: 21.3.2007
Из: СПб
 



Цитата(Mexx @ 17.4.2012, 11:49) *
Спасибо Ромка)) Звонил Сереге Молодому.. он мне сразу сказал про Алконы и сказал звякнуть тебе)))

Колодки на морду.. а диски оставить стоковые?

Диски в обоих китах будут обалденные
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Bambino
сообщение 18.4.2012, 2:35
Сообщение #50


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 3020
Регистрация: 24.11.2007
Из: Владимир из Владимира
 



Цитата(Bambino @ 16.4.2012, 23:12) *
DS1.11 добил родные составные диски менее чем за 1000км (( Или тут еще и в дисках дело? На девятке эти же колодки, но в паре с дисками ПФ, не показались такими злыми...

Я тут нажужжал немного...) Статистика такова:
Когда ставил Феродо 1.11 составные диски брембо имели толщину 31,2мм. Т.е. на родных колодках было потеряно 0,8мм, осталось до минимальной нормы 1,2мм, Пробег 23т.км
Теперь прошло 4 месяца зимы и 4000км пробега, замерил толщину она стала 30,3 , т.е. израсходовано еще 0,9мм, осталось откатать всего лишь 0,3мм ... Колодки навскидку износились на 1/3... Выходит что родных дисков хватает на 2 комплекта стоковых колодок, а при использовании Феродо 1.11 дай бог чтобы они вообще успели износится быстрей дисков...
Так же сегодня менял задние колодки, при пробеге 27т.км. на родных колодках износ составил 0,6-0,7мм (21,3 - 21,4)...

стати, только сейчас заметил что родные колодки Брембо по сути произведены Феродо и отличаются только наличием пищалки и приклеенной на задней стороне пластиной, на которой собственно и написано Брембо и т.д. И так перед и зад. Интересно какой у них состав? 2500?
Прикрепленное изображение

И под пластиной тоже все один в один...

Сообщение отредактировал Bambino - 18.4.2012, 2:38
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
catalan
сообщение 18.4.2012, 7:04
Сообщение #51


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 3019
Регистрация: 29.3.2007
Из: Moscow
 



FCP4168W по коду получаются DS1.11
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
m988ax
сообщение 18.4.2012, 8:35
Сообщение #52


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 1338
Регистрация: 23.11.2008
Из: Краснодар
 



Ездил и на АП 355 и на Эндлесе 345мм и на Алконе 360 моноблок.При схожих колодках замедление тоже схожее
На Х тормоза штатные очень неплохие,только надо жижу ,колодки и шланги заменить
CCRG -лучшие,но для города дискомфорт
MX72-по городу не напрягают,на треке не перегреваются,но нет такого чуства педели и агрессивного замедления как на ccrg
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
OM
сообщение 18.4.2012, 9:24
Сообщение #53


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 6133
Регистрация: 15.4.2007
Из: Санкт-Петербург
 



Цитата(m988ax @ 18.4.2012, 9:35) *
Ездил и на АП 355 и на Эндлесе 345мм и на Алконе 360 моноблок.При схожих колодках замедление тоже схожее
На Х тормоза штатные очень неплохие,только надо жижу ,колодки и шланги заменить
CCRG -лучшие,но для города дискомфорт
MX72-по городу не напрягают,на треке не перегреваются,но нет такого чуства педели и агрессивного замедления как на ccrg

Ща ДТС70/60 откатают отцы, поглядим.
Мне понравилось, диск не кушают, но хочется корректного сравнения с теми же ССРГ
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Oleg
сообщение 18.4.2012, 10:30
Сообщение #54


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 2488
Регистрация: 18.4.2006
Из: Москва
 



Чудес в принципе не бывает, все зависит от температурных возможностей колодок и режимах испоьзования. Если допустим поставить феродо 1.11 или 3000 и овощить на них - то они будут жрать диски. Если эти же составы использовать именно в тех температурных режимах для которых они создавались - то диски так сильно жрать не будет. Подходите к выбору колодок более сознательно и выбирайте отталкиваясь именно от режимов эксплуатации.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
God_father
сообщение 18.4.2012, 10:42
Сообщение #55


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 1121
Регистрация: 21.3.2007
Из: СПб
 



в этом плане мне пагид рс 29 понравился...холодные они как сток тормозят, а когда выходят на рабочую температуру 400+ тогда уж как по клею) а так как выходят они на нее редко то и диски особо не жрут и сами не стераются...а колодки типа ссрг с диапозоном 40-800 драконить будут диски постоянно имхо
а феродо вообще опасны для здоровья в любых проявлениях, ибо жрут диски скрипят при перегрузке расслаиваются и разрушаются в момент
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
zagorych
сообщение 18.4.2012, 10:50
Сообщение #56


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 95
Регистрация: 26.8.2010
Из: Украина, Киев/Кривой Рог
 



Цитата(OM @ 18.4.2012, 8:24) *
Ща ДТС70/60 откатают отцы, поглядим.
Мне понравилось, диск не кушают, но хочется корректного сравнения с теми же ССРГ


а можно их название на англ или ссылку, чтоб погуглить можно было про эти колодки.
нашел... http://www.bestbrakes.com/hawk_brake_compounds.shtml
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
mormoncrew
сообщение 18.4.2012, 11:14
Сообщение #57


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Куратор раздела
Сообщений: 3017
Регистрация: 10.2.2009
Из: Казань
 



Цитата(God_father @ 18.4.2012, 11:42) *
а феродо вообще опасны для здоровья в любых проявлениях, ибо жрут диски скрипят при перегрузке расслаиваются и разрушаются в момент

откатал на дс2500 2 сезона! не было ни скрипов ни расслаивания ни разрушений, единственный минус который я заметил для себя - это зимой после покатух стабильно колодки залипали к дискам!

В целом относительно стока нормальные колодки для активной городской езды
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Bambino
сообщение 18.4.2012, 16:42
Сообщение #58


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 3020
Регистрация: 24.11.2007
Из: Владимир из Владимира
 



Цитата(Oleg @ 18.4.2012, 11:30) *
Чудес в принципе не бывает, все зависит от температурных возможностей колодок и режимах испоьзования. Если допустим поставить феродо 1.11 или 3000 и овощить на них - то они будут жрать диски. Если эти же составы использовать именно в тех температурных режимах для которых они создавались - то диски так сильно жрать не будет. Подходите к выбору колодок более сознательно и выбирайте отталкиваясь именно от режимов эксплуатации.


А вот это может быть вполне логично и все объяснять... Но все же диски явно чем-то отличаются, так как явно по-разному изнашиваются при одинаковых колодках и стиле езды... Да и при овощном стиле вождения, они с другой стороны, явно испытывают меньшие усилия и их продолжительность, тем более зимой. К тому же при более высоких температурах и металл становится менее устойчив, если при таких температурах это значительно, тот кто знает сопромат наверно подскажут...
Т.е. что я хочу сказать? что обрабатывать напильником пускай даже мелким, но со значительным усилием и сильно разогретую сталь, эффективней, чем крупным напильником со слабым усилием и при этом уже холодную сталь... Я не прав?
Не зря же у тошнотов на обычных авто тормоза живут значительно дольше (по пробегу) чем у того кто водит в агрессивном, рваном стиле...

Сообщение отредактировал Bambino - 18.4.2012, 16:46
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Bambino
сообщение 18.4.2012, 16:49
Сообщение #59


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 3020
Регистрация: 24.11.2007
Из: Владимир из Владимира
 



Цитата(catalan @ 18.4.2012, 8:04) *
FCP4168W по коду получаются DS1.11

Нее, ты не понял. Нижняя колодка и есть Ферродо с коробочки. Выше нее уже родная колодка Брембо и под пластиной, если ее оторвать, нет ни каких надписей...
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
михаRALLIART
сообщение 18.4.2012, 17:12
Сообщение #60


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 1548
Регистрация: 12.4.2011
Из: СТАЛИНГРАД
 



Цитата(Mexx @ 16.4.2012, 22:34) *
Круто... Мне нравится! Сколько встали? как по срокам доставки? Колодки легко найти? Размер дисков 355?

PS: Барбос клевый))) Лабрадор или Ретривер? ))

В 200 ПЕРЕД И ЗАД!1.5-2 месяца кажется уже непомню я их в начале той осени взял а они не те переходники другие прислали так я другие месяц ждал а потом в зиму ни стал ставить все равно на отключенном бусте ездил всю зиму вот подвеска 25 придет и все вместе воткну!калодки есть в наличии!размер 355 и толшина 32!пес "лабрадор-ритривер"
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение

4 страниц V  < 1 2 3 4 >
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 27.4.2024, 9:39
Ошибка работы драйвера БД

Ошибка при работе с базой данных

Возникла проблема при работе с базой данных.
Вы можете попробовать обновить эту страницу, нажав сюда