Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Ответить в данную темуНачать новую тему
Расскажите разницу между Evolution и RalliArt?
tophadgo
сообщение 28.4.2013, 16:57
Сообщение #1


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 28
Регистрация: 25.2.2013
 



Хотелось бы понять в чем разница между lancer evo x и lancer x ralliart
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Tinker
сообщение 28.4.2013, 17:04
Сообщение #2


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 501
Регистрация: 26.7.2009
Из: Пермь
 



Раллиарт - мотор и коробка от эво10 (но без режима super sport) в кузове обычного лансера. По системе полного привода не уверен, есть ли на раллике s-awc.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
vovan
сообщение 28.4.2013, 18:39
Сообщение #3


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Номинант в участники конкурса
Сообщений: 569
Регистрация: 27.5.2009
Из: санкт петербург
 



В цене ! :-)
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
mamba
сообщение 28.4.2013, 19:14
Сообщение #4


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 4758
Регистрация: 30.7.2008
Из: Москоув
 



полный привод на раллике овощной, без супер айков
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
михаRALLIART
сообщение 28.4.2013, 21:10
Сообщение #5


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 1548
Регистрация: 12.4.2011
Из: СТАЛИНГРАД
 



За то надежный чугун который держит много момента и не боится жары и холода как АИК!
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Alpinsky
сообщение 29.4.2013, 1:17
Сообщение #6


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 1418
Регистрация: 26.7.2007
Из: Москва, СВАО
 



Мне раллик больше понравился. Турбина меньше, отзывчивее, в итоге мотор более адекватно работает в связке с коробкой ССТ.
ИМХО из-за этой особенности у Эво10 режим "нормал" совсем ужасен, а на раллике вполне приемлим.
Для городского потока средней плотности и коротких слаломов я бы выбрал раллиарт с выхлопом и прошивкой - до 120 кмч он гораздо приятнее,резче,четче по динамике.
Правда я не исключаю, что на это кроме турбины влияют более "овощные" распредвалы и впускной коллектор.. но не уверен.
Мне кажется, что раллик вообще в атмосферном режиме мощнее, пока турбина дуть не начала.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
mormoncrew
сообщение 29.4.2013, 10:34
Сообщение #7


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Куратор раздела
Сообщений: 3017
Регистрация: 10.2.2009
Из: Казань
 



тема поднималась уже много раз.
http://www.tuningevo.ru/newforum/index.php?showtopic=22404
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 27.4.2024, 15:17
Ошибка работы драйвера БД

Ошибка при работе с базой данных

Возникла проблема при работе с базой данных.
Вы можете попробовать обновить эту страницу, нажав сюда