ВАЛЫ! Опции

[Bambino]

ЗЫ "Степень а еще и валы...."
Чувак, при установке широких валов динамическая степень сжатия падает, а не наоборот.
Не забывай это учитывать.

Я как понимаю это для меня, хотя и цитата совсем не цитата :)
Но какже тогда лучшее наполнения цилиндров :?

[Bambino]

2Воролл
У меня дуло по дэфи всю пятую 1.8 и выше, комп казал 1.7 и чуть более, было и больше в минус, 8-я поршневая держит небздя.

А почему же она тогда уже восьмая? :lol:

З.Ы. А держит это сколько? День, неделю, год..., 1тысячу, 10, 100, 200...?

[voroll]

Но какже тогда лучшее наполнения цилиндров :?

Я тут не спец . . . но тоже слышал мнение цитирую " . . . Родная турба при правильной настройке просто не может не сдувать . . . а если не сдувает значит плохое наполнение цилиндров, которое является следствием запирания на выпуске . . . "

[Bambino]

Но какже тогда лучшее наполнения цилиндров :?

Я тут не спец . . . но тоже слышал мнение цитирую " . . . Родная турба при правильной настройке просто не может не сдувать . . . а если не сдувает значит плохое наполнение цилиндров, которое является следствием запирания на выпуске . . . "

Т.е. на валах падает динамическая степень именно на стоковой турбине, так как она просто начинает не додувать при улучавшимся наполнении и вентиляции цилиндров? Т.е. хочешь сказать что турбина работает наизнос

[OM]

2Воролл
У меня дуло по дэфи всю пятую 1.8 и выше, комп казал 1.7 и чуть более, было и больше в минус, 8-я поршневая держит небздя.

А почему же она тогда уже восьмая? :lol:

З.Ы. А держит это сколько? День, неделю, год..., 1тысячу, 10, 100, 200...?

Эта машина была Яна. Потом Кулешман на ней ездил, не медлено...
Затем я. Сейчас Ремус.
На машине под сотку пробега, по сей день сток поршневая и с ней всё нормально.

[OM]

Но какже тогда лучшее наполнения цилиндров :?

Я тут не спец . . . но тоже слышал мнение цитирую " . . . Родная турба при правильной настройке просто не может не сдувать . . . а если не сдувает значит плохое наполнение цилиндров, которое является следствием запирания на выпуске . . . "

Т.е. на валах падает динамическая степень именно на стоковой турбине, так как она просто начинает не додувать при улучавшимся наполнении и вентиляции цилиндров? Т.е. хочешь сказать что турбина работает наизнос

Хороший отмаз хренового настройщика. Мотор весело крутится в 8000, ЕГТ не выше 840 в любых режимах даже, при бедноватой смеси и нормальных углах, сток мотор едет из 12, а на самом деле это запирание..))))
Динамической, как и геометрической степени глубоко плевать на то, какая турба прикручена. Шире палки - меньше степень.
А то, что она работает на износ... конечно, а как иначе.

[voroll]

Хороший отмаз хренового настройщика. Мотор весело крутится в 8000, ЕГТ не выше 840 в любых режимах даже, при бедноватой смеси и нормальных углах, сток мотор едет из 12, а на самом деле это запирание..))))

Меня настраивал человек который построил и настроил Ево едущий квотер 9,6 без клея . . . это по-поводу хренового настройщика . . .
840 температура где? в коллекторе?

[OM]

Отлично. У меныя турба сдувается в 1.2, хрен с ним что не едет, зато наполнение хорошее?
А гдеж еще, конечно.

[voroll]

Отлично. У меныя турба сдувается в 1.2, хрен с ним что не едет, зато наполнение хорошее?
А гдеж еще, конечно.

Сам я квотер не езжу, но на роллоне на пиковом давлении 1,68 проехал машину которая едет квотер за 12 сек . . .
Турба сдувается практически у всех!!! По вашему случаю вижу три варианта:
1. Турбина действительно может держать на 5-ой высокое давление если дросель не открыт на 100%, а к примеру на 90%
2. Приборы врут.
3. Знаю одно особенное авто, которое на сток турбе без буст-контроллера и замены жиклеров и прочих вмешательств дует в пике 1,6-1,7 и держит очень круто давление не ниже 1,3 бара до упора и едет квотер только на выхлоп+прошивка 12,4 сек.
Ваше авто значит второе особенное :)

[remus]

OM
Пробег 80 :o машина валит яибу

[OM]

Отлично. У меныя турба сдувается в 1.2, хрен с ним что не едет, зато наполнение хорошее?
А гдеж еще, конечно.

Сам я квотер не езжу, но на роллоне на пиковом давлении 1,68 проехал машину которая едет квотер за 12 сек . . .
Турба сдувается практически у всех!!! По вашему случаю вижу три варианта:
1. Турбина действительно может держать на 5-ой высокое давление если дросель не открыт на 100%, а к примеру на 90%
2. Приборы врут.
3. Знаю одно особенное авто, которое на сток турбе без буст-контроллера и замены жиклеров и прочих вмешательств дует в пике 1,6-1,7 и держит очень круто давление не ниже 1,3 бара до упора и едет квотер только на выхлоп+прошивка 12,4 сек.
Ваше авто значит второе особенное :)

Да, у меня такие приборы.
Я ни дросселя, ни нормальной давки не вижу...:lol:


ЗЫ Да и людей только на этом форуме на мало, кто это в живую видел.

[Sasha_8]

.... дааааа ничего не разобрать ....

как в боенге :lol: :o

[amilo08]

давление 1.5 на 7000rpm ~1.35 в пиках 1.7-1.9

Не понял, какое давление основное без пиков?

И сколько сил?
Я вот хочу качественых 400сил на сток турбине без звона и температуры близкое к 900 на бусте 1,5. Говорят это реально, но прокладка нужна. Врут?

400л.с. Вполне реально знакомые Литовцы на сток турбе ево8+валы272+шестерни+выхлоп+буст. Сняли 401л.с. И около 500 момента

[amilo08]

Парни уже везут мне ШКС 272.....может кто ставил, катался? какой эффект?

ставил на два ево, эфект супер низ стал тяговитей, валит до 7000 тыс.об. Без провалов. Холостой ход ненапригает

[BOMEX]

Парни уже везут мне ШКС 272.....может кто ставил, катался? какой эффект?

ставил на два ево, эфект супер низ стал тяговитей, валит до 7000 тыс.об. Без провалов. Холостой ход ненапригает

Как они в сравнении с Косами M2 на девятке?
Стою перед выбором между ними.

[OM]

Вот и я говорю, цифры это не все.
272-е хкс в 7000, а Кроверы 264/272 в 8000.

[amilo08]

Парни уже везут мне ШКС 272.....может кто ставил, катался? какой эффект?

ставил на два ево, эфект супер низ стал тяговитей, валит до 7000 тыс.об. Без провалов. Холостой ход ненапригает

Как они в сравнении с Косами M2 на девятке?
Стою перед выбором между ними.

на 9 несравнивал хкс ставил на 8, через неделю ставлю м2 на 9 опробую

[pacifier]

ИМХО, 400 честных сил на родной турбе - это аццкий предел для 9й турбины (долго оно так не проживет). на 8й не снять.

по шпилькам мое мнение, что нужны только если планируется часто снимать и ставить башку, тогда болты вытягиваются. если в мотор не лазили, то оставлять болты.

Коссы М2 на Эво9 - мега-палки :o . Не верю что есть лучше для гражданского авто на родной турбине. :lol:

[Stif]

Димагогия димагогией, а к ответу на вопрос какие же валы хороши чем, так и не пришли :lol: Всё на уровне у меня стоят вот такии и зашибиссссссс 8) Просто тоже сейчас вопросом озадачиваюсь, давайте подведём хотябы какую нить черту, ответим например на вопрос какие именно валы лучше для повседнева(ну там хх чтоб в порядке был, низы чтоб были) и валы например для гонки(хх пофик, зато чобы валила).
Как я понял Косы М2 неплохи достаточно, но у меня нет мивека :)
Ещё советовали мне Comp Cams у кого есть опыть их использования.
И кроме того присматриваюсь к валам HKS по тесту который тут уже приводили они показываю график без фанатизма по мощности, но без провалоа и лучше стока по всей длинне.

[протектор]

тебе даже выложили сравнение валов с пиндосского сайта :lol:

там на чистом английсом написано,что лучше хкс 272 и келфорда для гражданки ничо нет
для гонак тоже видно какие валы....без низа,зато с космическим верхом...