Увеличенный дроссель |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Увеличенный дроссель |
8.4.2012, 12:00
Сообщение
#21
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 4905 Регистрация: 29.12.2009 Из: Москва |
если ты сядешь за руль не открывая капота, то 100% не поймешь какой дросель Блин, Саша мне еще только вчера Влад Фет говорил, что у него дросель кастом 67 мм. против 63 стоковых, и что чувствуется, что машина более нервная на пол дроселя. общем х.з. есть приход - так есть. :) - надо прикручивать значит! |
|
|
8.4.2012, 12:05
Сообщение
#22
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 1154 Регистрация: 12.12.2006 Из: Москва |
По поводу нервов авто понял,что вопрос спорный...)) А по поводу прихода то отпишитесь,что можно получить ,если 2-3 лошадки то неинтересно....
|
|
|
8.4.2012, 12:16
Сообщение
#23
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 4905 Регистрация: 29.12.2009 Из: Москва |
про нервность увеличенного дроселя вопрос не спорный! например, при увеличении дроселя с 63 до например 67 мм, при октрытии дроселя на 10% образовавшаяся дырка будет на дроселе 67 мм больше на 15%, соответственно на дроселе 70 мм и болльше разница будет более существенна, так что тот факт что большой дросель более нервный будет - факт. другое дело что для кого-то этоне столь важно а может быть и не заметно.
|
|
|
8.4.2012, 12:18
Сообщение
#24
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 3710 Регистрация: 18.1.2008 Из: Владивосток |
По поводу нервов авто понял,что вопрос спорный...)) А по поводу прихода то отпишитесь,что можно получить ,если 2-3 лошадки то неинтересно.... В лоб я не сравнивал, типа до и после. Но у меня вся трасса просто 3дюйма. выход с кулера - трасса - дросель. кулер тоже на 100мм так что мне дросель 3 дюйма маст хев. |
|
|
8.4.2012, 12:20
Сообщение
#25
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 3710 Регистрация: 18.1.2008 Из: Владивосток |
про нервность увеличенного дроселя вопрос не спорный! например, при увеличении дроселя с 63 до например 67 мм, при октрытии дроселя на 10% образовавшаяся дырка будет на дроселе 67 мм больше на 15%, соответственно на дроселе 70 мм и болльше разница будет более существенна, так что тот факт что большой дросель более нервный будет - факт. другое дело что для кого-то этоне столь важно а может быть и не заметно. В таком случае все инфинити должны быть жутко нервными, впрочем как и любой большеобъемник) что то не вижу повальную тенденцию всем пересесть на вицы? |
|
|
8.4.2012, 12:44
Сообщение
#26
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 4905 Регистрация: 29.12.2009 Из: Москва |
В таком случае все инфинити должны быть жутко нервными, впрочем как и любой большеобъемник) что то не вижу повальную тенденцию всем пересесть на вицы? Саш харе стебаться :) финик атомсферный и в стоке у него вродепто сил меньше чем 400 :))) ладно проехали :) себе когда поставлю - отпишу, ты кстати с твоим адовым корчем, вообще не показатель :) у тебя уже так жопометр притуплен и момента столько, что тебе хоть дросель 100 мм ставь, ты не заметишь ) |
|
|
8.4.2012, 13:27
Сообщение
#27
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 3710 Регистрация: 18.1.2008 Из: Владивосток |
Саш харе стебаться :) финик атомсферный и в стоке у него вродепто сил меньше чем 400 :))) ладно проехали :) себе когда поставлю - отпишу, ты кстати с твоим адовым корчем, вообще не показатель :) у тебя уже так жопометр притуплен и момента столько, что тебе хоть дросель 100 мм ставь, ты не заметишь ) у фх50 как раз 400))) |
|
|
8.4.2012, 13:45
Сообщение
#28
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 4905 Регистрация: 29.12.2009 Из: Москва |
|
|
|
8.4.2012, 15:00
Сообщение
#29
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 1323 Регистрация: 20.8.2007 Из: мск |
Дерганность впервую очередь от механизма привода дросселя, если он линеен на огромной дыре.
|
|
|
8.4.2012, 15:42
Сообщение
#30
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 4905 Регистрация: 29.12.2009 Из: Москва |
|
|
|
8.4.2012, 16:30
Сообщение
#31
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 1323 Регистрация: 20.8.2007 Из: мск |
Думаю, большой дроссель без модификаций привода, что-то типа того что ниже, может работать корректно.
Да и то надо понимать нужно ли оно Любые цээнси поделки в большинстве случаев не работают. |
|
|
8.4.2012, 16:42
Сообщение
#32
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 4905 Регистрация: 29.12.2009 Из: Москва |
Думаю, большой дроссель без модификаций привода, что-то типа того что ниже, может работать корректно. Да и то надо понимать нужно ли оно Любые цээнси поделки в большинстве случаев не работают. интересный агрегат :) имхо, самый бесровный вариант - дросель от атмогаланта 2.5 на 65 мм. и малой кровью, и болт он и никаких проблем с приводом дроселя и т.д. |
|
|
9.4.2012, 8:26
Сообщение
#33
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 1154 Регистрация: 12.12.2006 Из: Москва |
Нашел на сайте производителя графики,прокомментируйте плиз,ничего не понял.......
http://www.maperformance.com/full-blown-ca...70mmtb-evo.html |
|
|
9.4.2012, 8:35
Сообщение
#34
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 1154 Регистрация: 12.12.2006 Из: Москва |
Кстати там же есть интересное предложение по впускному коллектору ! +27 кобылок за 250$
http://www.maperformance.com/ma-performanc...apevoim-v2.html |
|
|
9.4.2012, 8:46
Сообщение
#35
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 2400 Регистрация: 17.7.2009 Из: Хабаровск и Сахалин |
я себе поставил сканк2 68 мм, никаких дерганий и неудобств не заметил пока. Но машина пока более 3500 не крутилась и в максимальных режимах еще не тестировалась... Авто едет с низов очень бодро. Возможно только из-за строкера, возможно из-за увеличенного дросселя тоже... Больше 0.5 кг пока не надувал.
|
|
|
9.4.2012, 8:46
Сообщение
#36
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1620 Регистрация: 7.4.2008 Из: Самара |
Кстати там же есть интересное предложение по впускному коллектору ! +27 кобылок за 250$ http://www.maperformance.com/ma-performanc...apevoim-v2.html Это если ты им вышлешь свой сток коллектор ) А так +150 уе еще. Ну и еще пара опций (ЕГР + прокладка модная) - еще 50. В Сумме 450 уе + доставка - ничего космического ) Да и +27 хп там не будет даже близко на твоих мощностях. ;) |
|
|
9.4.2012, 8:48
Сообщение
#37
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1620 Регистрация: 7.4.2008 Из: Самара |
я себе поставил сканк2 68 мм, никаких дерганий и неудобств не заметил пока. Но машина пока более 3500 не крутилась и в максимальных режимах еще не тестировалась... Авто едет с низов очень бодро. Возможно только из-за строкера, возможно из-за увеличенного дросселя тоже... Больше 0.5 кг пока не надувал. У тебя сильного нервоза в реакции на газ не будет. Автомат такие вещи очень успешно сглаживает или убирает вовсе. |
|
|
9.4.2012, 9:30
Сообщение
#38
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 1154 Регистрация: 12.12.2006 Из: Москва |
Это если ты им вышлешь свой сток коллектор ) А так +150 уе еще. Ну и еще пара опций (ЕГР + прокладка модная) - еще 50. В Сумме 450 уе + доставка - ничего космического ) Да и +27 хп там не будет даже близко на твоих мощностях. ;) Да розовые очки разбились))) Ну а по графикам дросселя что скажешь? |
|
|
9.4.2012, 10:07
Сообщение
#39
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 4905 Регистрация: 29.12.2009 Из: Москва |
:) ну да, графики забавные :) поставил дросель , теперь найди 10 отличий :) - похожую разницу в графиках дату +1-2 угла зажигания, без изменения всего остального :)))))
На большой турбине разница должна быть более ощутима, но ваще конечно фейс ту фейс сравнение графиков мощности решает :) |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 28.4.2024, 7:53 |