Какие патрубки интеркулера лучше поставить на Х |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Какие патрубки интеркулера лучше поставить на Х |
24.1.2013, 0:46
Сообщение
#21
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 435 Регистрация: 26.11.2009 Из: Tyumen |
Себе ставил комплект от AGP с креплением под HKSовский, а не родной перепускной
Мне понравился комплектик. Да и вид подкапотного красивее стал )) |
|
|
24.1.2013, 10:39
Сообщение
#22
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 25 Регистрация: 8.1.2012 Из: UA-ZP |
http://www.perrinperformance.com/mitsubishi/boost-tube-kit очень легкий. по цене отличный . и интересное решение с байпасом. сделан согласно имени... стоит и радует)) материал аллюминий
|
|
|
24.1.2013, 16:54
Сообщение
#23
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 393 Регистрация: 18.12.2009 Из: Саратов |
лично я бы поменял оба, тем более цена на 2 верхних, на тот же ультимейт - не на много выше, чем на один Сейчас сделали копию АМС-а, полный комплект и верхние и нижнии, цена получась вкусная, и уже единственный комплект продал :) Для ct9a планируете что-нибудь подобное? |
|
|
24.1.2013, 17:24
Сообщение
#24
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 639 Регистрация: 26.11.2007 Из: Ростов на Дону |
|
|
|
26.1.2013, 22:49
Сообщение
#25
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 500 Регистрация: 9.9.2007 Из: Астана . KZ |
У знакомого стоит такой. Все остальное сток. Поставить эти пайпы чтобы пластинка "кобб" встала ровно, у нас не получилось... забили. Прикрутили на две гайки :-)
|
|
|
27.1.2013, 12:32
Сообщение
#26
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 592 Регистрация: 16.9.2009 Из: САМАРА-МОСКВА |
Спасибо
Что то и наши заграничные друзья не особо пользуют этот комплект А они как по весу? |
|
|
27.1.2013, 15:46
Сообщение
#27
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 639 Регистрация: 26.11.2007 Из: Ростов на Дону |
Спасибо Что то и наши заграничные друзья не особо пользуют этот комплект А они как по весу? вот и я не пойму почему его не пользуют мне кажется он самый правильный, меньше соединений, плавные гибы Вообще я сам себе сделаю такой комплект, есть и титан и нержавейка и алюминий. Кто может подсказать из чего лучше сделать, какой материал правильнее тут будет???(из нержавейки делать не хочу так как в сравнении с алюминием у нержи в разы хуже теплоотдача) Может кто еще знает и может подсказать из чего правильнее сделать ? |
|
|
27.1.2013, 17:49
Сообщение
#28
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 2315 Регистрация: 7.12.2007 Из: Краснодар |
вот и я не пойму почему его не пользуют мне кажется он самый правильный, меньше соединений, плавные гибы Вообще я сам себе сделаю такой комплект, есть и титан и нержавейка и алюминий. Кто может подсказать из чего лучше сделать, какой материал правильнее тут будет???(из нержавейки делать не хочу так как в сравнении с алюминием у нержи в разы хуже теплоотдача) Может кто еще знает и может подсказать из чего правильнее сделать ? алюминь, думаю лучший вариант, остывает быстро, лёгкий... |
|
|
27.1.2013, 20:16
Сообщение
#29
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 564 Регистрация: 1.5.2011 |
Насколько вообще важна роль этих патрубков? у меня стоят, но ХЗ какие именно. На вид нержавейка)
|
|
|
27.1.2013, 20:21
Сообщение
#30
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1636 Регистрация: 12.12.2005 Из: Израиль - YO!!! |
вот и я не пойму почему его не пользуют мне кажется он самый правильный, меньше соединений, плавные гибы Вообще я сам себе сделаю такой комплект, есть и титан и нержавейка и алюминий. Кто может подсказать из чего лучше сделать, какой материал правильнее тут будет???(из нержавейки делать не хочу так как в сравнении с алюминием у нержи в разы хуже теплоотдача) Может кто еще знает и может подсказать из чего правильнее сделать ? Делай из титана,у меня ETS титановый!Титан правильней всего к нагревам относится! |
|
|
27.1.2013, 21:47
Сообщение
#31
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 639 Регистрация: 26.11.2007 Из: Ростов на Дону |
тогда еще вопрос
имеет ли смысл обматать пайпы чем то что бы не нагревались от подкапотного пространства или пусть будут открытыми ? |
|
|
27.1.2013, 22:09
Сообщение
#32
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1548 Регистрация: 12.4.2011 Из: СТАЛИНГРАД |
|
|
|
27.1.2013, 22:34
Сообщение
#33
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 639 Регистрация: 26.11.2007 Из: Ростов на Дону |
вот что нашел в справочниках:
"Титан обладает низкой теплопроводностью, которая в 13 раз меньше теплопроводности алюминия и в 4 раза - железа." Кулешман прав, с этой точки зрения титан наиболее подходящий материал так как не будет греть воздух в трубе от моторного отсека |
|
|
28.1.2013, 2:00
Сообщение
#34
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 2315 Регистрация: 7.12.2007 Из: Краснодар |
вот что нашел в справочниках: "Титан обладает низкой теплопроводностью, которая в 13 раз меньше теплопроводности алюминия и в 4 раза - железа." Кулешман прав, с этой точки зрения титан наиболее подходящий материал так как не будет греть воздух в трубе от моторного отсека А остывает он так же быстро как и алюминий? Если он плотней чем железо, он будет остывать поидеи долго...и если мотор нагреет трубы быстро, то они так же долго будут остывать, а алюминей будет остывать быстрее, но так же быстро нагреваться...теоритически, холодный воздух с кулера будет частично охлождать алюминий, а вот титан не успеет охладиться, и при долгой езде алюминий будет полезней... Кароче тут палка о двух концах... |
|
|
28.1.2013, 11:31
Сообщение
#35
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 75 Регистрация: 18.12.2011 Из: Киев |
вот что нашел в справочниках: Тогда стоковый резиновый в этом плане еще лучше (теплопроводность в 1500 раз меньше теплопроводности алюминия), а у него еще и стенки толще.
"Титан обладает низкой теплопроводностью, которая в 13 раз меньше теплопроводности алюминия и в 4 раза - железа." Кулешман прав, с этой точки зрения титан наиболее подходящий материал так как не будет греть воздух в трубе от моторного отсека |
|
|
28.1.2013, 16:36
Сообщение
#36
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 639 Регистрация: 26.11.2007 Из: Ростов на Дону |
А остывает он так же быстро как и алюминий? Если он плотней чем железо, он будет остывать поидеи долго...и если мотор нагреет трубы быстро, то они так же долго будут остывать, а алюминей будет остывать быстрее, но так же быстро нагреваться...теоритически, холодный воздух с кулера будет частично охлождать алюминий, а вот титан не успеет охладиться, и при долгой езде алюминий будет полезней... Кароче тут палка о двух концах... а где написано что он плотнее ??? он не плотнее, удельный вес титана в десятки раз меньше стали, а это значит что он не плотнее и поэтому и теплопроводность хуже |
|
|
28.1.2013, 16:39
Сообщение
#37
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 639 Регистрация: 26.11.2007 Из: Ростов на Дону |
Тогда стоковый резиновый в этом плане еще лучше (теплопроводность в 1500 раз меньше теплопроводности алюминия), а у него еще и стенки толще. стоковый раздувается и по этому его меняют, но насколько это девайс эффективен вообще непонятно есть у кого нибудь замеры со сток пайпами и с металлическими ? эффект заметен ? |
|
|
28.1.2013, 22:40
Сообщение
#38
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 75 Регистрация: 18.12.2011 Из: Киев |
стоковый раздувается и по этому его меняют, но насколько это девайс эффективен вообще непонятно Так все говорят, а реально никто не мерял. Ну, а на сколько он может раздуваться, на 0.1л? Он же армированный. На хорошей мощности там пролетают сотни литров воздуха в секунду. Мне кажеться главное, это внутренняя аэродинамика - плавные изгибы, гладкость поверхности, минимум соединений и швов. |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 28.4.2024, 6:36 |