Турба на Х!? |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Турба на Х!? |
24.9.2011, 16:14
Сообщение
#1
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 564 Регистрация: 1.5.2011 |
Вообщем, откатал сезон на турбостоке, машину скоро в гараж, и хотелось бы обсудить план работ к след сезону. Сейчас снято порядка 420 л.с, и надо идти дальше. Изучив предложения болт он турб понял, что выбрать будет нелегко(
Цели: иметь 500 л.с без соплей, наиболее ранний спул из возможного при таких л.с, ну и конечно море удовольствия. Бюджет: думаю реально купить коллектор, приемку если будет нужно, ну и саму турбу хорошую. Остального железа хватит, так как мотор готов в большей турбе. Если есть отличные проверенные варианты не болт он, то прошу писать полный список необходимого для установки на Х. Прошу тему не игнорировать, а реально помочь советами, так сказать наставить на путь, что бы я знал к чему готовиться финансово. |
|
|
24.9.2011, 16:59
Сообщение
#2
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Куратор раздела Сообщений: 3017 Регистрация: 10.2.2009 Из: Казань |
1) Ковку
2) Усиление сцепы 3) если поставшь ред и валы ст2 получишь верховое авто, на низах никакая будет! Амеры многие ставят Blouch у нее спул раньше чем у реда! 4) Что стоит вообще по мотору???? 5) Желательно, интеркуллер, пайпинги, можно коллектор, форсы, насос скорее всего и много чего еще! |
|
|
24.9.2011, 17:14
Сообщение
#3
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 564 Регистрация: 1.5.2011 |
1) Ковку 2) Усиление сцепы 3) если поставшь ред и валы ст2 получишь верховое авто, на низах никакая будет! Амеры многие ставят Blouch у нее спул раньше чем у реда! 4) Что стоит вообще по мотору???? 5) Желательно, интеркуллер, пайпинги, можно коллектор, форсы, насос скорее всего и много чего еще! По мотору стоит все усиленное, плюс валы 264\264, форсы 750, насос Аеромотив, пайпинги стоят, кулер сток. Сцепа двухдисковая Exedy. Вопрос именно в турбе и комплекте для установки если это не болт он, остальное уже есть. |
|
|
4.12.2011, 14:45
Сообщение
#4
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 564 Регистрация: 1.5.2011 |
Тема актуальна. Жду полезных советов
|
|
|
4.12.2011, 15:12
Сообщение
#5
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 2400 Регистрация: 17.7.2009 Из: Хабаровск и Сахалин |
а чего тут советовать, вроде и так уже все сошлись на болтоне гтх3071( с водометанолом) и гтх3076 ( без него) под запрашиваемую мощность...
|
|
|
4.12.2011, 16:06
Сообщение
#6
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 4758 Регистрация: 30.7.2008 Из: Москоув |
borg warner 7064 - лучший вариант кмк, вот только найти ее будет сложно, хотя вроде в Москве где-то была одна в наличии с встроенный гейтом. Амеры утверждают, что спулиться она должна как сток почти , ну и 500 сил для нее не проблема.
|
|
|
4.12.2011, 20:48
Сообщение
#7
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 564 Регистрация: 1.5.2011 |
а чего тут советовать, вроде и так уже все сошлись на болтоне гтх3071( с водометанолом) и гтх3076 ( без него) под запрашиваемую мощность... Ставил гт3071, не очень понравилось как едет. Реально начинает валить с 4500 примерно, и сразу в отсечку. Для города поздновато. Да и как то много слухов вокруг 3071, сильно не вникал в них, но понял, что как то все неоднозначно. И хватит ли под 3071 750 форс? И валы стоят не верховые, как с ними она уживется? Сам вообще склоняюсь сток взять, и коллектор равнодлинный. Водометанол ставить не планирую. Ездить планирую на обычном 98 бензине, максимум еще с присадками типа Тотек спорт. |
|
|
5.12.2011, 3:03
Сообщение
#8
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 2400 Регистрация: 17.7.2009 Из: Хабаровск и Сахалин |
Ставил гт3071, не очень понравилось как едет. Реально начинает валить с 4500 примерно, и сразу в отсечку. Для города поздновато. Да и как то много слухов вокруг 3071, сильно не вникал в них, но понял, что как то все неоднозначно. И хватит ли под 3071 750 форс? И валы стоят не верховые, как с ними она уживется? Сам вообще склоняюсь сток взять, и коллектор равнодлинный. Водометанол ставить не планирую. Ездить планирую на обычном 98 бензине, максимум еще с присадками типа Тотек спорт. ГТХ спулится лучше ГТ. К тому же не забывай, либо много ЛС , либо ранний спул, с компромисами здесь проблема, если не считать Борг Варнер( и то, у нас насколько я знаю, лично еще никто не проверял так ли это, все на забугровых рассказах). 750 форс на 500 сил однозначно не хватит. Если метанол не хочешь, то тогда гтх3076 для 500 стабильных лосей ( ну или супер перформанс БОрг Варнер). Либо же другой вариант - строкер и гтх3071. 500 лс + достаточно ранний спул... |
|
|
5.12.2011, 9:15
Сообщение
#9
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 3019 Регистрация: 29.3.2007 Из: Moscow |
а fp black на X у кого нить стоит ? она когда начинает раскручиваться на Х ?
|
|
|
5.12.2011, 9:32
Сообщение
#10
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 5694 Регистрация: 28.6.2006 Из: Москва |
А мне чем дальше тем больше нравится сочетание стоктурбо и злые валы СТ2 типа Пауэр дивижн или Келфорд. И пинок под зад при раздуве чуть срезает, что полезно для трансмисионных железок и такое ощущение появляется что тачка валит до самой отсечки все веселее и веселее. Хотя конечно 500 сил там не будет.
|
|
|
5.12.2011, 15:23
Сообщение
#11
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 564 Регистрация: 1.5.2011 |
А мне чем дальше тем больше нравится сочетание стоктурбо и злые валы СТ2 типа Пауэр дивижн или Келфорд. И пинок под зад при раздуве чуть срезает, что полезно для трансмисионных железок и такое ощущение появляется что тачка валит до самой отсечки все веселее и веселее. Хотя конечно 500 сил там не будет. Ну валы у меня на сильно злые, но пинок что надо) С ходу от всех авто ухожу на корпус сразу же, думаю это заслуга валов. А установка коллектора типа ФулРейса под сток турбы как изменит картину в общем? Будет ли заметный прирост л\с, что измениться со спулом? Строкер ставить точно не буду, ибо мотор собранный, и смысла лезть туда нет. А что без метанола на гтх3071 нельзя к 500 л.с приблизиться? 3076 думаю совсем не понравиться из за позднего спула, да и машина как никак для городский покатушек и кайфа, а не для прямиков и скоростей за 200. |
|
|
5.12.2011, 15:29
Сообщение
#12
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1620 Регистрация: 7.4.2008 Из: Самара |
Приблизиться к 500 л.с. на гтх3071 можно. Только зачем? Разница со сток турбо все же не шибко огромная.
Для 500+ л.с. лучше однозначно гтх3076. Разница в спуле между ними крайне незначительна, либо ее вообще нет. |
|
|
5.12.2011, 15:37
Сообщение
#13
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 2400 Регистрация: 17.7.2009 Из: Хабаровск и Сахалин |
Есть опытные люди, которые считают, что возможно. Но для этого нужно будет сделать еще кое-какие затратные движения- купть хороший коллектор ( ЕТS, Full Race или МАР), МАРовский даунпайп, хороший , незатычный жирный прямоток, пилить голову, занизить степень ссжатия, дорогие свечи типа НЖК рэйсинг и т д, короче обеспечить процесс. Но эти 500 будут близко к максимуму, а тебе ж нужны стабильные 500 ( Хотя как мне кажется, это лишнее)...
Я для себя выбрал гтх3071 от айтипи. Но у меня будет строкер и мне нужно 450 лс... Блин, пока писал, Trafe уже все сказал)) |
|
|
5.12.2011, 21:18
Сообщение
#14
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 564 Регистрация: 1.5.2011 |
Выхлоп у меня греди Ти-С, приемка тоже какая то хорошая. Коллектор в планах. Сам пока склоняюсь к стоку, ибо сезон на 1,8 давлении откатал, едет весело, но после 7 тыс. не хватает турбины( Свечи типа NGK Рейсинг заказал, пока не знаю придут или не придут.
|
|
|
5.12.2011, 21:19
Сообщение
#15
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 564 Регистрация: 1.5.2011 |
Есть опытные люди, которые считают, что возможно. Но для этого нужно будет сделать еще кое-какие затратные движения- купть хороший коллектор ( ЕТS, Full Race или МАР), МАРовский даунпайп, хороший , незатычный жирный прямоток, пилить голову, занизить степень ссжатия, дорогие свечи типа НЖК рэйсинг и т д, короче обеспечить процесс. Но эти 500 будут близко к максимуму, а тебе ж нужны стабильные 500 ( Хотя как мне кажется, это лишнее)... Я для себя выбрал гтх3071 от айтипи. Но у меня будет строкер и мне нужно 450 лс... Блин, пока писал, Trafe уже все сказал)) А почему так скромно, 450 на строкере и 3071? У меня на сток турбе 420 на 98 бензине, отсюда как бы и желание приблизиться к 500. |
|
|
5.12.2011, 23:15
Сообщение
#16
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 2400 Регистрация: 17.7.2009 Из: Хабаровск и Сахалин |
А почему так скромно, 450 на строкере и 3071? У меня на сток турбе 420 на 98 бензине, отсюда как бы и желание приблизиться к 500. у меня акпп и мне нужна стабильная, надежная мощность с городским спулом. Настраивать на максимум не считаю целесообразным в польззу надежности и долговечности)) |
|
|
6.12.2011, 9:16
Сообщение
#17
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 564 Регистрация: 1.5.2011 |
у меня акпп и мне нужна стабильная, надежная мощность с городским спулом. Настраивать на максимум не считаю целесообразным в польззу надежности и долговечности)) Ну тогда вопросов нет. Просто на Х даже не сток турбе л.с заметно проще снимаются) А вообще, конкретно на Х если поставить ГТХ 3071, при прочих равных, что она даст по сравнению с хорошо выжатым стоком? Просто 420 л.с на стоке, это очень ранний спул, эластичность в городском потоке. А какие плюсы будут у 3071? А то и л.с много от нее смылса нет как я понял ждать, и по спулу она сильно проиграет стоку. Какой вообще в ней смысл тогда конкретно на десятке? Единственно, что сток при давлении 1,6-1,8 не надежен. Это мои прикидки. Подкорректируйте мысль, а то пока не зима, думаю, толи сток турбину новую брать, толи что нибудь еще попробовать. |
|
|
6.12.2011, 13:21
Сообщение
#18
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 3512 Регистрация: 5.5.2009 Из: Москва |
Ну тогда вопросов нет. Просто на Х даже не сток турбе л.с заметно проще снимаются) А вообще, конкретно на Х если поставить ГТХ 3071, при прочих равных, что она даст по сравнению с хорошо выжатым стоком? Просто 420 л.с на стоке, это очень ранний спул, эластичность в городском потоке. А какие плюсы будут у 3071? А то и л.с много от нее смылса нет как я понял ждать, и по спулу она сильно проиграет стоку. Какой вообще в ней смысл тогда конкретно на десятке? Единственно, что сток при давлении 1,6-1,8 не надежен. Это мои прикидки. Подкорректируйте мысль, а то пока не зима, думаю, толи сток турбину новую брать, толи что нибудь еще попробовать. В теории будет +/- 500 сил. На практике я не тестил ее на 10-ке. Многое будет зависить от выпуска, приемки, впуска. 30-ка гораздо более требовательна к таким моментам. |
|
|
8.12.2011, 19:19
Сообщение
#19
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 2950 Регистрация: 17.3.2008 Из: Украина,Киев |
полноценный турбокит 30р сайз. турбины в сток место, коллектора под них-зарывание денег. 500 там будет всегда с натягом в разрыве
|
|
|
9.12.2011, 8:59
Сообщение
#20
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 564 Регистрация: 1.5.2011 |
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 24.9.2024, 8:53 |