Положение дроссельной заслонки |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Положение дроссельной заслонки |
5.11.2007, 16:49
Сообщение
#1
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 2578 Регистрация: 6.2.2006 Из: Мать городов русских |
Мущины,
а какое должно быть в положении "не трогаю газ вообще" показание с дроссельной заслонки? Я имею в вижу %, которые датчик рапортует? Спасибо! Антон |
|
|
5.11.2007, 17:14
Сообщение
#2
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 23 Регистрация: 4.9.2007 |
Дык 0% и должно.
|
|
|
5.11.2007, 17:52
Сообщение
#3
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 2578 Регистрация: 6.2.2006 Из: Мать городов русских |
А ежели у меня наблюдается устойчивый "дрейф нуля"? Т.е. в положении "ничего не трогаю" там 11-12% EvoScan рисует? Где крутить надо-то?
Цитата(alf) Дык 0% и должно.
|
|
|
5.11.2007, 18:11
Сообщение
#4
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 909 Регистрация: 2.5.2007 Из: Жуковский |
Ну уж точно не на форуме. Может датчик загрязнился, а может действительно положение не правильное. Как вариант, мне в Х-Пауэре предлагали чистку, можешь почистить, заодно и выставить в нули.
|
|
|
5.11.2007, 18:14
Сообщение
#5
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 2578 Регистрация: 6.2.2006 Из: Мать городов русских |
Это еще почему?
Мне и почистили. Видимо, сбилось после этого. Цитата(Gor) Ну уж точно не на форуме. Может датчик загрязнился, а может действительно положение не правильное. Как вариант, мне в Х-Пауэре предлагали чистку, можешь почистить, заодно и выставить в нули.
|
|
|
5.11.2007, 18:42
Сообщение
#6
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 909 Регистрация: 2.5.2007 Из: Жуковский |
[quote="KOOLER"]Это еще почему?
Мне и почистили. Видимо, сбилось после этого. Думаю, мерить ты стал, после того как холостые выросли. Поэтому считаю, что надо в этот сервис обратиться. |
|
|
5.11.2007, 21:14
Сообщение
#7
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 1497 Регистрация: 11.9.2006 Из: Краснодар |
есле снимаеш датчик положения дроселя то потом его нужно выстовлять! дросель закрыт датчик 0 и закрутить винты!
|
|
|
7.11.2007, 22:25
Сообщение
#8
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 1767 Регистрация: 10.6.2006 Из: msk |
Нужно открутить гофру и посмотреть внутрь, если дросель закрыт, то просто немного перекрутить датчик.
Но вообще то я думал, что когда датчик работает, первоначальное положение он и воспринимает за ноль. Мыл дрочер сам, после этого 0 получил без проблем. |
|
|
8.11.2007, 2:30
Сообщение
#9
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 2578 Регистрация: 6.2.2006 Из: Мать городов русских |
Большое спасибо за совет обратиться на сервис. Но мне бы инженерный ответ на свой вопрос "что крутить?", а не организаторский в стиле Чернышевского.
[quote="Gor"][quote=KOOLER]Это еще почему? Мне и почистили. Видимо, сбилось после этого. Думаю, мерить ты стал, после того как холостые выросли. Поэтому считаю, что надо в этот сервис обратиться.[/quote] Добавлено спустя 4 минуты 14 секунд: Датчик дросселя как раз не снимали. И какой программой ты по нему НОЛЬ видишь? Я вот EvoScan совершенно стоковую машину посмотрел - там тоже в районе 12%. [quote=mechanic25]есле снимаеш датчик положения дроселя то потом его нужно выстовлять! дросель закрыт датчик 0 и закрутить винты![/quote] Добавлено спустя 6 минут 2 секунды: Гофры у меня нет, у меня там люминь стоит )) Дроссель закрыт. Как и всегда на холостом ходу. А где датчик крутить-то? ОК, а *ЧЕМ* ты ноль получил? Т.е. в каком софте-то? А то мне уже третий человек упорно доказывает, что там не ноль должен быть. [quote=moma]Нужно открутить гофру и посмотреть внутрь, если дросель закрыт, то просто немного перекрутить датчик. Но вообще то я думал, что когда датчик работает, первоначальное положение он и воспринимает за ноль. Мыл дрочер сам, после этого 0 получил без проблем.[/quote] |
|
|
8.11.2007, 10:10
Сообщение
#10
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 1767 Регистрация: 10.6.2006 Из: msk |
Смотрю по авцр. 12% при закрытом дроселе это ненормально
|
|
|
8.11.2007, 14:22
Сообщение
#11
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 2578 Регистрация: 6.2.2006 Из: Мать городов русских |
Может быть, что у AVC-R имеется "дрейф нуля" и он 12% просто считает СВОИМ нулем (чтобы юзеров не сбивать).
Цитата(moma) Смотрю по авцр. 12% при закрытом дроселе это ненормально
|
|
|
8.11.2007, 15:36
Сообщение
#12
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 1767 Регистрация: 10.6.2006 Из: msk |
Нет, он положение берет из мозгов. Тоже самое показывает командер мозгов повер фц.
|
|
|
8.11.2007, 15:38
Сообщение
#13
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 2578 Регистрация: 6.2.2006 Из: Мать городов русских |
Ладно, проверю...
А где регулировать это надо? Т.е. что крутить-то? |
|
|
8.11.2007, 15:53
Сообщение
#14
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 1767 Регистрация: 10.6.2006 Из: msk |
два болта которые его держат, у него пазы есть, он там ходит немного. Сомневаюсь что там кроются 12%, но вдруг )
а 100% показывает исправно ? |
|
|
8.11.2007, 15:58
Сообщение
#15
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 5694 Регистрация: 28.6.2006 Из: Москва |
В регулировках там две степени свободы - ВИНТ и шаговый двигатель. Шаговый двигатель сам подстраивается под то положение винта, которое мы накрутим. Можно так накрутить винт, что штоку шагового двигателя не хватит хода для корректной работы всей системы.
А положение заслонки может меняться например с течением времени. Вот пример - на машине долго не мыли заслонку, там скопилось много грязи. Во-первых грязь является "рестриктором" в каком-то смысле, во вторых, заслонка стирается об грязь. И после мытья заслонки вокруг нее образуется воздушное пространство не перекрытое ей. Естественно это потребует корректировки ее положения для нормальной работы, устойчивых холостых и тд. А сделать ее можно или вручную - винтом или шаговый дв сам ее сделает, если ему хватит возможностей. |
|
|
8.11.2007, 16:17
Сообщение
#16
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 2578 Регистрация: 6.2.2006 Из: Мать городов русских |
Ладно, выяснили в общем две вещи.
1) Положения TPS в 12% называется нормальное. Ноль там выводить не надо. 2) Как работает эта система (два жиклера, один с винтом, второй с ШГ) я знаю )) Вопрос в чем - сколько надо шагов двигателя, чтобы машина не выбивала 505 ошибку? Т.е. я так понимаю, что я щас или меняю себе это программно, или винтом, глядя на логгер, подбираю нужное значение? Так? |
|
|
8.11.2007, 17:05
Сообщение
#17
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 5694 Регистрация: 28.6.2006 Из: Москва |
Меня учили так
-если на прогретой машине завернуть болт до конца( по часовой стрелке) и потом открутить до оборотов 850-900, то это должно быть примерно 2 оборота отвертки ( от 1.5 до 2.5) - если так, то все нормально. Я так понимаю - если уложишся в эти параметры то шаговый двигатель трогать не надо. |
|
|
8.11.2007, 17:11
Сообщение
#18
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 2578 Регистрация: 6.2.2006 Из: Мать городов русских |
У меня ХХ на 1200 оборотов программно выставлен. Это где-то три оборота выходит, правильно?
Цитата(AIK) Меня учили так
-если на прогретой машине завернуть болт до конца( по часовой стрелке) и потом открутить до оборотов 850-900, то это должно быть примерно 2 оборота отвертки ( от 1.5 до 2.5) - если так, то все нормально. Я так понимаю - если уложишся в эти параметры то шаговый двигатель трогать не надо. |
|
|
8.11.2007, 17:18
Сообщение
#19
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 5694 Регистрация: 28.6.2006 Из: Москва |
а ни поэтому ли у тебя и вылетатет 505-я, что 1200 выставлено?
ну по идее правильно, хотя как там должно быть с тюнингом и линейны ли все эти зависимости я хз, если честно... |
|
|
8.11.2007, 17:47
Сообщение
#20
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 1767 Регистрация: 10.6.2006 Из: msk |
Тюнинг зло, после тюнинга никогда ничего не понятно )
Кстати не совсем в тему вопрос, от какого авто на ево можно поставить большой дросель ? |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 23.9.2024, 14:10 |