А чем отличается американский лансер от европы?(-) |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
А чем отличается американский лансер от европы?(-) |
9.5.2007, 19:57
Сообщение
#21
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 2578 Регистрация: 6.2.2006 Из: Мать городов русских |
В группе Н активные диффы вообще запрещены...
|
|
|
9.5.2007, 21:06
Сообщение
#22
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 2433 Регистрация: 10.4.2006 Из: С-Петербург |
Цитата(Bikk) Насколько я знаю AYC убирают почти все профи, насчет ACD хз, может ты и прав, но нам оно нуно :twisted:
АЙК и АЦД убирают те, кто не знает зачем он нужен. а кто знает ставят Гемс или Мотек и настраивают под себя. :P Добавлено спустя 39 секунд: Цитата(KOOLER) В группе Н активные диффы вообще запрещены...
были раньше. сейчас можно. |
|
|
9.5.2007, 21:09
Сообщение
#23
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 1169 Регистрация: 19.7.2006 Из: Долгопрудный |
pacifier
ПРОСВЯТИ ДЛЯ ЧЕГО-ЧТО НУЖНО ... |
|
|
9.5.2007, 21:13
Сообщение
#24
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 2433 Регистрация: 10.4.2006 Из: С-Петербург |
Цитата(major) pacifier
ПРОСВЯТИ ДЛЯ ЧЕГО-ЧТО НУЖНО ... электронные дифы (что на Эво, что на Субе) управляются электронникой. т.е. заложенными алгоритмами. Гемс и Мотек делает устройства, которые можно программировать и ставить вместо штатных. То же самое, как и основные "мозги" на двигатель. |
|
|
9.5.2007, 21:16
Сообщение
#25
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 722 Регистрация: 31.7.2006 Из: оттуда |
Цитата(pacifier) Цитата(major) pacifier
ПРОСВЯТИ ДЛЯ ЧЕГО-ЧТО НУЖНО ... электронные дифы (что на Эво, что на Субе) управляются электронникой. т.е. заложенными алгоритмами. Гемс и Мотек делает устройства, которые можно программировать и ставить вместо штатных. То же самое, как и основные "мозги" на двигатель. Самая главная засада, что если для настройки ECU ещё худо-бедно можно найти спеца у нас, то для этого добра нереально вообще, не умеет никто. |
|
|
9.5.2007, 21:29
Сообщение
#26
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 1169 Регистрация: 19.7.2006 Из: Долгопрудный |
А ДЛЯ ЧЕГО ИХ ПЕРЕНАСТРАИВАТЬ ? ВЕДЬ У НАС ЕСТЬ 3 РЕЖИМА РАБОТЫ ДИФА. НЕУЖЕЛИ МАЛО ?
|
|
|
9.5.2007, 23:52
Сообщение
#27
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 2433 Регистрация: 10.4.2006 Из: С-Петербург |
Цитата(major) А ДЛЯ ЧЕГО ИХ ПЕРЕНАСТРАИВАТЬ ? ВЕДЬ У НАС ЕСТЬ 3 РЕЖИМА РАБОТЫ ДИФА. НЕУЖЕЛИ МАЛО ?
гыгыгы. упал под стол. :lol: :lol: :lol: ты подвеску видел раллийную? вот дифф как ее настраивают + еще они должны быть связаны. ЗЫ. А по поводу кто настраивает - ХЗ. Я в СпортМобиле когда РаллиАртовские мозги на АЦД брал мне даже сказать не могли будут они с АЙКом работать или только под РС модели идут. Выяснил, что работает с АЙКом после установки ;). |
|
|
10.5.2007, 0:19
Сообщение
#28
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 2268 Регистрация: 25.4.2006 Из: Moscow |
Цитата(pacifier) Цитата(Bikk) Насколько я знаю AYC убирают почти все профи, насчет ACD хз, может ты и прав, но нам оно нуно :twisted:
АЙК и АЦД убирают те, кто не знает зачем он нужен. а кто знает ставят Гемс или Мотек и настраивают под себя. :P Добавлено спустя 39 секунд: Цитата(KOOLER) В группе Н активные диффы вообще запрещены...
были раньше. сейчас можно. Как раз убирают те кто знает что ему не нужно распределять усилия по разному... вот объясни мне зачем в драге ACD и AYK? |
|
|
10.5.2007, 12:14
Сообщение
#29
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 360 Регистрация: 24.2.2007 Из: VRN36 |
Люк точно есть, практически на 70%
|
|
|
10.5.2007, 14:01
Сообщение
#30
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 1169 Регистрация: 19.7.2006 Из: Долгопрудный |
pacifier
то есть стоить покупать другой мозг ? раллиартовский или нет ? если авто будет не для драга |
|
|
10.5.2007, 14:09
Сообщение
#31
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 1793 Регистрация: 29.9.2006 Из: kiev |
Цитата(Smoke) вот объясни мне зачем в драге ACD и AYK?
тож вопрос(на засыпку :lol: ), а зачем для драга эвик? :D |
|
|
10.5.2007, 14:54
Сообщение
#32
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 360 Регистрация: 24.2.2007 Из: VRN36 |
ДЛя отжига :twisted:
|
|
|
10.5.2007, 20:12
Сообщение
#33
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 1793 Регистрация: 29.9.2006 Из: kiev |
Ronin
коли есть сивики, выбегающие из 10 сек, то смысл калечить эвик, чтоб выбежать из 11-и? |
|
|
10.5.2007, 23:58
Сообщение
#34
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 2268 Регистрация: 25.4.2006 Из: Moscow |
в Штатах в АВД классе эвики самые выдающиеся агрегаты для драга... А какой смысл Сивик, который едет 15 сек в стоке мучать турбированием и прочей херней???
Если посудить то все машины не для драга... |
|
|
11.5.2007, 0:03
Сообщение
#35
|
|
Властелин колёс Группа: Член клуба Сообщений: 13353 Регистрация: 24.4.2006 Из: Москва |
Smokeвооооооотттт
я слышу это драг хавно? :lol: :o |
|
|
11.5.2007, 0:13
Сообщение
#36
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 2268 Регистрация: 25.4.2006 Из: Moscow |
я такого не говорил
любая дисциплина имеет право на существование... |
|
|
11.5.2007, 0:55
Сообщение
#37
|
|
Властелин колёс Группа: Член клуба Сообщений: 13353 Регистрация: 24.4.2006 Из: Москва |
Smoke
:o 100% автогонки :o Эрнест Хэмменгуэй говорил: "Я знаю только три вида спорта - это бокс, альпинизм и автогонки... Остальное лишь игры". |
|
|
11.5.2007, 10:48
Сообщение
#38
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 2268 Регистрация: 25.4.2006 Из: Moscow |
А как же литербол?
|
|
|
11.5.2007, 12:18
Сообщение
#39
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 1229 Регистрация: 25.10.2006 |
Smoke
это хобби :) |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 14.6.2024, 18:23 |