Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

16 страниц V  « < 12 13 14 15 16 >  
Ответить в данную темуНачать новую тему
ВАЛЫ!
EvoVIII
сообщение 6.5.2013, 19:02
Сообщение #261


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 343
Регистрация: 16.9.2008
Из: Москва ВАО
 



Цитата(AIK @ 6.5.2013, 19:30) *
Эти валы и Джун 272 - два случая когда я с хх затрахался, нормально так и не сделал.
Хотя на тех же келфордах 280-276 вообще никаких проблем.


Странно, мне наоборот сказали ХХ на них нормальный 1000 об. будет.
А как ставили по индикаторам и градусному диску? В мануале написано Lobe center IN- 110, EX -115, поидее шестерни должны стоять 0/-2.5?
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
osman
сообщение 6.5.2013, 19:33
Сообщение #262


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 721
Регистрация: 26.11.2009
Из: Санкт-Петербург
 



Цитата(EvoVIII @ 6.5.2013, 17:06) *
У кого стоят валы Томей 280-е? Подскажите в каких положениях лучше работают? Нужен приход на верхах, мотор строкерный 2.2 + доработана голова, клапана +1.

Стоят Томеи 280 Solid, 2.0, гбц пилена, клапана сток, хх 1000 стабильный
выставлял по индикатору Lobe center 110/115 , крутили на дороге, в итоге вернулись к начальному выставленному положению
вывод: мануал не врет, можно и нужно выставлять
По меткам у меня стоят: IN впуск 1гр. ретард, EX выпуск 0.5гр ретард ,
но выставлять также не рекомендую, правильно по лоб центру, или по фазе на 1мм подъема/закрытия
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
EvoVIII
сообщение 6.5.2013, 19:52
Сообщение #263


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 343
Регистрация: 16.9.2008
Из: Москва ВАО
 



Цитата(osman @ 6.5.2013, 20:33) *
Стоят Томеи 280 Solid, 2.0, гбц пилена, клапана сток, хх 1000 стабильный
выставлял по индикатору Lobe center 110/115 , крутили на дороге, в итоге вернулись к начальному выставленному положению
вывод: мануал не врет, можно и нужно выставлять
По меткам у меня стоят: IN впуск 1гр. ретард, EX выпуск 0.5гр ретард ,
но выставлять также не рекомендую, правильно по лоб центру, или по фазе на 1мм подъема/закрытия


ага понял, спасибо)
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Профессор(РПД)
сообщение 6.5.2013, 23:33
Сообщение #264


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 941
Регистрация: 27.9.2008
Из: Реутов-Балашиха-Железнодорожный
 



Цитата(FALCO @ 28.4.2013, 15:15) *
С индикаторами понятно а как быть с площадкой под них карстом делать?
Хочу под 9 турбо томеи 260 возможно их будет по меткам на сток шестерни поставить?
Для индикаторов существует специальная оснастка (измерительная), для ВМТ это индикаторный глубиномер, а для клапанов это универсальная индикаторная стойка.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
osman
сообщение 7.5.2013, 17:27
Сообщение #265


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 721
Регистрация: 26.11.2009
Из: Санкт-Петербург
 



Прошу прощения, но магаз не работает(
Поменяюсь валами Томей 280 на Томей 270
Есть срочность. Личка.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
AIK
сообщение 7.5.2013, 18:41
Сообщение #266


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 5694
Регистрация: 28.6.2006
Из: Москва
 



Цитата(EvoVIII @ 6.5.2013, 20:02) *
Странно, мне наоборот сказали ХХ на них нормальный 1000 об. будет.
А как ставили по индикаторам и градусному диску? В мануале написано Lobe center IN- 110, EX -115, поидее шестерни должны стоять 0/-2.5?

Нет, на сток-шестерни.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
KOOLER
сообщение 8.5.2013, 1:39
Сообщение #267


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 2578
Регистрация: 6.2.2006
Из: Мать городов русских
 



это как раз понятно ))

склоняюсь к GSC S2 + S2 пружины - тарелки

асб?

Цитата(3S-GE @ 28.4.2013, 11:24) *
BC272 нада менять на что угодно, даже на сток)) и то лучше будет)


Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
*OmEgA* CoBrA
сообщение 24.7.2013, 5:30
Сообщение #268


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 152
Регистрация: 1.2.2012
 



вот такие валы никто не ставил ???

http://www.camshaftshop.com/products.php?productid=41395

вроде и потенциал хороший и можно остаться на гидриках.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
EvoSerg
сообщение 24.7.2013, 10:03
Сообщение #269


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 174
Регистрация: 14.5.2011
 



Цитата(*OmEgA* CoBrA @ 24.7.2013, 5:30) *
вот такие валы никто не ставил ???

http://www.camshaftshop.com/products.php?productid=41395

вроде и потенциал хороший и можно остаться на гидриках.


на таких горбах гидрики долго не живут)
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
*OmEgA* CoBrA
сообщение 24.7.2013, 10:32
Сообщение #270


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 152
Регистрация: 1.2.2012
 



Цитата(EvoSerg @ 24.7.2013, 18:03) *
на таких горбах гидрики долго не живут)



нам долго не надо.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
C00LM4N
сообщение 30.7.2013, 0:31
Сообщение #271


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 216
Регистрация: 18.4.2011
 



Поставил валы томей 260, пружинки с тарелками манли и форсы (не настроены, богаче льет). Вылезли кноки, на зажигание не реагируют. Нормальная ситуация?
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
3S-GE
сообщение 30.7.2013, 0:52
Сообщение #272


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 3710
Регистрация: 18.1.2008
Из: Владивосток
 



Цитата(*OmEgA* CoBrA @ 24.7.2013, 13:30) *
вот такие валы никто не ставил ???

http://www.camshaftshop.com/products.php?productid=41395

вроде и потенциал хороший и можно остаться на гидриках.

Даже на сток 9ых турбах снимают под 450лс. Отличные драговые валы.


Цитата
на таких горбах гидрики долго не живут)

У них угол подъема не круче чем у каких нибудь 272ых с 11.5 лифтом, чем больше фаза, тем проще сделать плавный подъем.
Т.е. 270ый томей с лифтом 11.5 раньше прикончит ГРМ чем эти с фазой под 300 и лифтом 12

З.ы. Петь а как же брайн кровер? :)
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
*OmEgA* CoBrA
сообщение 30.7.2013, 1:09
Сообщение #273


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 152
Регистрация: 1.2.2012
 



Цитата(3S-GE @ 30.7.2013, 8:52) *
Даже на сток 9ых турбах снимают под 450лс. Отличные драговые валы.



У них угол подъема не круче чем у каких нибудь 272ых с 11.5 лифтом, чем больше фаза, тем проще сделать плавный подъем.
Т.е. 270ый томей с лифтом 11.5 раньше прикончит ГРМ чем эти с фазой под 300 и лифтом 12

З.ы. Петь а как же брайн кровер? :)



Это на проект на 4202 эвик, который на томеях сейчас. Там томеи уже "мимо кассы"....
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
kalexender
сообщение 19.8.2013, 20:30
Сообщение #274


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 185
Регистрация: 5.8.2011
Из: г. Екатеринбург
 



Подскажите пожалуйста по валам, есть вариант купить либо tomei 272/272 либо косы м2 272/272 какие лучше ? (пружинки, тарелки, усиленные, гидрики power division новые.) Машина для города, немного драг, немного ланч, езда боком и так далее, без фанатизма. турба счас сток 9 ая, но после установки валов планирую все же garett 3076R и коллектор AMS. машина 7 ка
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
osman
сообщение 19.8.2013, 22:39
Сообщение #275


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 721
Регистрация: 26.11.2009
Из: Санкт-Петербург
 



Цитата(kalexender @ 19.8.2013, 21:30) *
Подскажите пожалуйста по валам, есть вариант купить либо tomei 272/272 либо косы м2 272/272 какие лучше ? (пружинки, тарелки, усиленные, гидрики power division новые.) Машина для города, немного драг, немного ланч, езда боком и так далее, без фанатизма. турба счас сток 9 ая, но после установки валов планирую все же garett 3076R и коллектор AMS. машина 7 ка

Сравнивать Томей270/270 нужно с Келфордом 272/272, но никак не с Косвордом м2
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
kalexender
сообщение 20.8.2013, 6:59
Сообщение #276


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 185
Регистрация: 5.8.2011
Из: г. Екатеринбург
 



Цитата(osman @ 20.8.2013, 1:39) *
Сравнивать Томей270/270 нужно с Келфордом 272/272, но никак не с Косвордом м2


у меня выбор купить либо это либо это... я не СРАВНИВАЮ, а покупаю... мне нужен совет.. мне не нужны сравнения
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
osman
сообщение 20.8.2013, 8:31
Сообщение #277


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 721
Регистрация: 26.11.2009
Из: Санкт-Петербург
 



Цитата(kalexender @ 20.8.2013, 7:59) *
у меня выбор купить либо это либо это... я не СРАВНИВАЮ, а покупаю... мне нужен совет.. мне не нужны сравнения

в моем ответе и был совет!
но раз такой подход, скажу так
что продадут, на том и езди
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
kalexender
сообщение 20.8.2013, 8:46
Сообщение #278


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 185
Регистрация: 5.8.2011
Из: г. Екатеринбург
 



Цитата(osman @ 20.8.2013, 11:31) *
в моем ответе и был совет!
но раз такой подход, скажу так
что продадут, на том и езди

Спасибо, обязательно воспользуюсь вашим советом.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Gin des
сообщение 20.8.2013, 12:43
Сообщение #279


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 4905
Регистрация: 29.12.2009
Из: Москва
 



Цитата(3S-GE @ 30.7.2013, 0:52) *
Даже на сток 9ых турбах снимают под 450лс. Отличные драговые валы.



У них угол подъема не круче чем у каких нибудь 272ых с 11.5 лифтом, чем больше фаза, тем проще сделать плавный подъем.
Т.е. 270ый томей с лифтом 11.5 раньше прикончит ГРМ чем эти с фазой под 300 и лифтом 12

З.ы. Петь а как же брайн кровер? :)


Странно, что Келфорд эти валы с фазой 294-300и подъемом 12 предлагает только на 4-7
а для 8 он предлагает самые агрессивные валы 294-292 с подъемом 12.5 - думаю чуть позже свои 288 келфорды снять и поставтиь 294-292 с 12.5 келфорды =)) - хотя может имеет смысл поставить более широкофазные валы которые почему-то делают только для 4-7 =)) - там болт на шторку под датчик ГРМ разный. в остальном они одинаковые. в принципе.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Vik-ing
сообщение 20.8.2013, 19:07
Сообщение #280


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 154
Регистрация: 14.4.2011
Из: Северодвинск
 



нужен совет, эво 8 с восьмой турбиной, эксплуатация 95 % город, думаю поменять турбу на 9 вместе с валами HKS 272. Насколько потеряю на низах??? Щас после установки нового выхлопа 76мм отклик на газ просто моментальный, лага практически нет. нехотелось бы сильно терять низа с середину, всетаки в городе в 8тыс двиг не кручу
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение

16 страниц V  « < 12 13 14 15 16 >
Ответить в данную темуНачать новую тему
3 чел. читают эту тему (гостей: 3, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 28.4.2024, 7:27
Ошибка работы драйвера БД

Ошибка при работе с базой данных

Возникла проблема при работе с базой данных.
Вы можете попробовать обновить эту страницу, нажав сюда