Проблемы с давлением топлива |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Mitsubishi Lancer Evolution - Форум владельцев > Технический форум > Модификация двигателя Mitsubishi Lancer Evolution > Топливная система  |
Проблемы с давлением топлива |
 2.9.2008, 13:43
Сообщение
#1
|
|
 Зарегистрированный пользователь  Группа: Пользователь Сообщений: 393 Регистрация: 3.8.2008 Из: Кемерово  |
У меня эво 4, умер штатный бензонасос. Я купил Walboro 255 л/ч и топливный регулятор SARD. При установке возникла проблема. Насос дает давление в рейке max 2 бара. Снял насос и регулятор на стенде работают, на машине нет. Напряжение на насосе маленькое, насос работает как фонарик на севших батарейках. Ощущение что есть какая-то система управляющая насосом. Подскажите плиз! А то уже 2 дня мозг ломаю.
|
 |
 
|
|
2.9.2008, 14:51
Сообщение
#2
|
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Заблокированные Сообщений: 1912 Регистрация: 27.12.2005 |
Цитата(Rik42) У меня эво 4, умер штатный бензонасос. Я купил Walboro 255 л/ч и топливный регулятор SARD. При установке возникла проблема. Насос дает давление в рейке max 2 бара. Снял насос и регулятор на стенде работают, на машине нет. Напряжение на насосе маленькое, насос работает как фонарик на севших батарейках. Ощущение что есть какая-то система управляющая насосом. Подскажите плиз! А то уже 2 дня мозг ломаю.
Выведи на насос ток напрямую от АКБ, через реле и все! |
|
|
|
|
2.9.2008, 15:07
Сообщение
#3
|
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 393 Регистрация: 3.8.2008 Из: Кемерово |
Б..я! Слушай ты меня осенил. Мне же вместе с машиной досталась "противоугонка" отрубающая насос. Может умельцы накосячили че. Может и стоковый насос был жив....
|
|
|
|
|
2.9.2008, 18:04
Сообщение
#4
|
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 251 Регистрация: 31.7.2006 Из: Новороссийск |
там под капотом релюшка стоит
она не дает 12в на насос я замерял - первые 2-3 минуты 12 в - потом падает до 5 в поэтому насос и качает в пол силы замкни релюшку эту - чтобы постоянно было 12в и все ок будет 6 бар будет качать |
|
|
|
|
2.9.2008, 20:28
Сообщение
#5
|
|
 Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 394 Регистрация: 3.3.2008 Из: Москва |
Цитата(Rik42) У меня эво 4, умер штатный бензонасос. Я купил Walboro 255 л/ч и топливный регулятор SARD. При установке возникла проблема. Насос дает давление в рейке max 2 бара. Снял насос и регулятор на стенде работают, на машине нет. Напряжение на насосе маленькое, насос работает как фонарик на севших батарейках. Ощущение что есть какая-то система управляющая насосом. Подскажите плиз! А то уже 2 дня мозг ломаю
подскажи как насос поставил??? |
|
|
|
|
7.9.2008, 18:23
Сообщение
#6
|
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 393 Регистрация: 3.8.2008 Из: Кемерово |
Цитата(lexa) подскажи как насос поставил???
Что именно тебя интересует? Насос встает как родной, но что бы поменять надо бензобак снять. Заодно поставил регулятор давления топлива сард и поменял шланги на армированные. Проблема похоже в самом насосе у меня. Подделка что ли... :x Реле под капотом надо то же менять, оно работает в 2х режимах 5 и 12 вольт. Видимо для экологии старались, надо его поменять на что-нибудь простое. От газели говорят самое-то. Мощное реле. |
|
|
|
|
8.9.2008, 2:26
Сообщение
#7
|
|
 Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 426 Регистрация: 10.7.2008 Из: Владивосток |
Никогда таких проблем не было.
Попробуй реле заменить или вообще напрямую при включенном замке зажигания сделай. |
|
|
|
|
| Текстовая версия | Сейчас: 27.4.2024, 18:31 |
