EVO9 GTX3576R Опции

[EvoForever]

Вот после таких "инженеров" в сервисах и стоят машины с конченными моторами! У него даже поршень у вмт не имеет ускорения! :-)
Какие конкретно раскладки вам нужны?

А какими достижениями поделитесь вы?

[georg1970]

Самое прямое, но с той стороны, что чем медленнее горит смесь, тем дольше она может давить на поршень, а чем дольше давим на поршень, тем большая мощность у нас будет на выходе.

ну это понятно. с другой стороны , чем быстрее она сгорит, тем большее давление создаться в цилиндре, как это происходит при большей СЖ, но при прочих равных.

[georg1970]

Вот после таких "инженеров" в сервисах и стоят машины с конченными моторами! У него даже поршень у вмт не имеет ускорения! :-)
Какие конкретно раскладки вам нужны?

В чем нестыковка спек двигателя и 98 бензина в этом посте? Ну скорость поршня увеличилась, и что дальше? У этого мотора на 94 колене далеко не самое плохое соотношение длинны поршня к ходу колена, в чем тогда глобальная проблема то, при чем настолько, что аж вызвало такое искренее непонимание и неверие? Хде цыфири то?))

[вася ёпрст]

В чем нестыковка спек двигателя и 98 бензина в этом посте? Ну скорость поршня увеличилась, и что дальше? У этого мотора на 94 колене далеко не самое плохое соотношение длинны поршня к ходу колена, в чем тогда глобальная проблема то, при чем настолько, что аж вызвало такое искренее непонимание и неверие? Хде цыфири то?))

Я просто спросил КАК вы заставили 98 бенз работать на 9000 по таком конфиге, ответа не получил.
Больше наверное интересно ЗАЧЕМ? Почему не 88/162 например? Отношение может и не худшее, но и нормальным его не назовешь. Представляете чему равна например сила инерции второго порядка на 9000+ при таком конфиге?

[Арт]

Я просто спросил КАК вы заставили 98 бенз работать на 9000 по таком конфиге, ответа не получил.
Больше наверное интересно ЗАЧЕМ? Почему не 88/162 например?

чтоб момента было больше чем сил как минимум и не пришлось загонять мотор в 9к всегда чтоб отдачу от него на кольце получить ... повторяюсь у людей есть задача и поверь они знают чем жертвуют... только их это не пугает из практики, а ты истерику закатил что 94 колено крутанули 9000

[вася ёпрст]

чтоб момента было больше чем сил как минимум и не пришлось загонять мотор в 9к всегда чтоб отдачу от него на кольце получить ... повторяюсь у людей есть задача и поверь они знают чем жертвуют... только их это не пугает из практики, а ты истерику закатил что 94 колено крутанули 9000

Странное заявление. Собрать мотор с макс мощностью на 9000 и ехать ниже, хм странно.
На 88/162 с макс мощностью на 9000, при переключениях всё равно будете попадать в момент, только кпд мотора гораздо выше из-за меньших потерь. Или может к вас там трансмиссия очень длинная и бестолковая?
Истерик никто не закатывал, лично я задал вопрос и высказал своё мнение, не более.
Делать мотор на 94мм колене с мощностью 9000+ - это как разгонять гелендваген до 400+км/ч.

[вася ёпрст]

ну я на это и намекнул парню. Большой наддув, малекулы кислорода и углеводорода в буквальном смысле упаковываются ближе друг к другу, скорость горения смеси увеличивается, смесь сгорает быстрее, успевая создать большое давление в нужном диапазоне после вмт и возросшая скорость поршня уже не так критична...

Сжимать смесь бесконечно невозможно, при +-50атм настанет порог, при котором смесь самовоспламениться, это раз. При сильном сжатии смесь сильно нагревается, это два. Далее вспоминаем термодинамику, адиабатный (адиабатический) процесс. В данном конфиге поршень при 9000rpm ускоряется 0гр - 74гр до 44м/с. С начала поджига, смесь начинает расширяться, но и поршень начинает ускоряться высвобождая объём. Вот и вопрос - как заставили смесь на 98 работать быстрее чем нарастает объём в рабочей камере?

[Filin]

Уася, посмотри внимательно на график. Мощность не 9000+, а полкой с 7300. Просто она не падает. Бензин заставлять работать не нужно-он работает. Глянь замер на 6766, там еще на 150сил больше и тоже на строкере, и тоже до 9000))). Собери на 2.0 похожее что-то, чтобы было о чем разговаривать, а не на твои теор изыскания время тратить.

[вася ёпрст]

Уася, посмотри внимательно на график. Мощность не 9000+, а полкой с 7300. Просто она не падает. Бензин заставлять работать не нужно-он работает. Глянь замер на 6766, там еще на 150сил больше и тоже на строкере, и тоже до 9000))). Собери на 2.0 похожее что-то, чтобы было о чем разговаривать, а не на твои теор изыскания время тратить.

Уровень понятен. Тратить на вас время более не вижу смысла. Продолжайте в том же духе, нам будет над чем поржать.

[EvoForever]

Уровень понятен. Тратить на вас время более не вижу смысла. Продолжайте в том же духе, нам будет над чем поржать.

Так а вы то нас результатами порадуете? Или только других критиковать и профессора изображать?

[вася ёпрст]

Так а вы то нас результатами порадуете? Или только других критиковать и профессора изображать?

То есть критиковать" эвотюнера" может только "эвотюнер"?
Сейчас работаю над интересным 4B11t, скоро будут результаты.
P.S. Приобрету пустой блок 4B11t

[справедливый]

увася уиграл??

[3S-GE]

Так а вы то нас результатами порадуете? Или только других критиковать и профессора изображать?

Я так думаю аттестатом о окончании школы за 2014год ну и чек за покупку нового нид фо спид)))

[3S-GE]

В данном конфиге поршень при 9000rpm ускоряется 0гр - 74гр до 44м/с.

55000мс же было? решил притормозить немного? :)

С начала поджига, смесь начинает расширяться, но и поршень начинает ускоряться высвобождая объём.

Хер, с начала поджига, поршень все еще сжимает смесь...
смесь горит, поршень сжимает, давление растет)))

при +-50атм настанет порог, при котором смесь самовоспламениться, это раз.

Давления 50атм в кс тебе не хватит даже что бы 100лс с литра снять.


У вас такие элементарные ляпы в понимании работы двигателя....
Ну и как бы стоит понять, двигатель - это динамика, а не статитка.

Да, еще одна ваша проблема, в КС смесь не горит от свечи к краю, смесь очень турбулентна и горит по всему объему камеры...

[3S-GE]

увася уиграл??

Ты наверно у него строил свои 64ые, которые в 10 крутишь?
В этом твой секрет? да?

[вася ёпрст]

Я так думаю аттестатом о окончании школы за 2014год ну и чек за покупку нового нид фо спид)))

Простите все меня за грубость ответа, но спешл фо 3S-GE - "Савик ты лошара" причём редкостный. Вам до моего образования раком до конца жизни не доползти!

55000мс же было? решил притормозить немного? :)

Аллё, студент, скорость и ускорение - разные вещи!

Хер, с начала поджига, поршень все еще сжимает смесь...
смесь горит, поршень сжимает, давление растет)))

Я не в курсе что происходит с вашим хером с началом поджига...
Момент поджига может быть как до вмт, так и после.
Хотите докопаться до понимания газодинамики - попробуйте

Давления 50атм в кс тебе не хватит даже что бы 100лс с литра снять.

После 50атм (+-10, в зависимости от топлива и камеры сгорания) смесь воспламениться сама, без помощи свечи.

У вас такие элементарные ляпы в понимании работы двигателя....
Ну и как бы стоит понять, двигатель - это динамика, а не статитка.

Да, я не совершенен, но по сравнению с вами хоть что-то понимаю!

P.S. И после этого вы называете 3S-GE инженером? Это товарищ, вкратце начитанный в интернете "верхушек айсберга", не более.

[3S-GE]

Когда у человека не хватает знаний, он опускается до оскорблений)

[вася ёпрст]

Когда у человека не хватает знаний, он опускается до оскорблений)

+100, что собственно вы и демонстрируете, "инженер"! (можно я буду вас так называть? )

[Filin]

Я пас)))
Уася уиграл

[3S-GE]

Я пас)))
Уася уиграл

Ждем чемпионскую команду))))))
"Уасямоторспорт"