Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

2 страниц V   1 2 >  
Ответить в данную темуНачать новую тему
Так какой он концепт 10???
...Катюша...
сообщение 16.11.2007, 11:50
Сообщение #1


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 106
Регистрация: 5.5.2006
 



раньше публикавали фото из серии






в принципе такая машина и стояла в крокусе в том году . . .
но на неделе купила журнал про машинки - то ли за рулем, то ли топ гир, то ли еще какой то (по моему все таки в топ гире)
так там фотки ЭВОЛЮШН - это обычная 10.. и написано что уже начал выпускаться...

в обещем - то что было опубликовано - абсолютный урод...

так какой же он будет 10 Эвик и когда его можно будет купить (и за сколько)...

общалась с манагером из мицу на крылацком, он сказал что Эво они продавать не будут (так как на них спрос не большой) и выйдет не известно когда. предполагаемая стоимость около 50 000 уё

Добавлено спустя 6 минут 34 секунды:

о..нашла эту статью.. журнал "5е колесо"
http://www.5koleso.ru/news/news/1229/rubri...mark/0/region/0

Шпионские фото, украденные у производителя брошюры, предваряющие появление этого автомобиля на рынке, официальные заявления и редкие рисунки… Все! Режим информационного годода на Mitsubishi Lancer Evolution X снят. Сегодня японская компания официально представляет на рынке заряженную дорожную версию Lancer X. 1 октября 2007 года первые товарные автомобили, оборудованные системой динамического контроля S-AWC и стандартной 5-ступенчатой механической КПП появились у дилеров MMC в Японии. Версии с 6-ступенчатым «полуавтоматом» Twin Clutch SST появятся на рынке в конце ноября.

Mitsubishi Lancer Evolution X
© Фото: Mitsubishi

Серийный Mitsubishi Lancer Evolution X поставляется в базовой комплектации RS и еще одной, гораздо более богатой GSR. В стандартное оснащение автомобиля входят: спортивные ковшеообразные сиденья Recaro, узкое рулевое колесо в кожаной оплетке, новый многофункциональный дисплей. Одна из основных опций – премиум-пакет, в который входят легкосплавные диски BBS диаметром 18 дюймов и кожаная обивка салона.

Оба варианта комплектуются модернизированной версией 2-литрового турбированного мотора DOHC MIVEC, который вырабатывает 295 л.с. максимальной мощности и 422 Нм максимального крутящего момента при 3500 об./мин. Обновленный мотор легче, приемистее и экологически более безопасен.

Mitsubishi Lancer Evolution X
© Фото: Mitsubishi

6-ступенчатая трансмиссия Twin Clutch SST, доступная в комплектации GSR, дает возможность водителю выбирать между полностью автоматическим и ручным режимами работы КПП, а также комплектуется крохотным переключателям для выбора одного из доступных режимов: Normal, Sport и Super Sport. В ручном режиме передачи переключаются с помощью пары магниевых рычагов, расположенных на рулевой колонке.

Mitsubishi Lancer Evolution X
© Фото: Mitsubishi

Производитель заявляет, что ходовые качества и динамика Evo X стали заметно лучше по сравнению с текущим Evo IX MR благодаря, в частности, увеличению жесткости на кручение и на изгиб на 40% и 60%, соответственно. У новой модели шире колея и длиннее база, более низкий центр тяжести и более оптимальное распределение веса по осям.










мне лично такой не нра... мне ЭВО 10ка понравилась из -за салона...и внешне очень агресивный... а на представленном фото - обычный лансер за 17 000 уё... ни красивого урбанистического салона, ни креативной приборной панели, ни агресивного вида . . .
хнык . . .
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Tomash
сообщение 16.11.2007, 12:29
Сообщение #2


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 81
Регистрация: 8.12.2006
Из: Москва
 



Да что говорить, говяшка получилась. Но это не удивительно, так всегда не будем забывать о ограничениях бюджета и цене конечного продукта.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Dan
сообщение 16.11.2007, 12:32
Сообщение #3


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 1178
Регистрация: 25.7.2006
Из: Москва
 



И что тебе в концепте понравилось? Вот эти накладки под аллюминий? Они же из пластмассы. А на дверях? Это вообще ужас. Как то я в муране заметил аллюминиевые накладки вокруг кнопки стеклоподьемника, потрогал а они из пластмассы :x Очень неприятное ощущение, что разорятся наштамповать из аллюминия, нет влепили пластик. А в концепте весь салон такой. Или вот эта здоровая блестящая хрень на всю торпеду, она выфрезерованна? Чето я сомневаюсь.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
...Катюша...
сообщение 16.11.2007, 12:39
Сообщение #4


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 106
Регистрация: 5.5.2006
 



Цитата(Dan)
И что тебе в концепте понравилось? Вот эти накладки под аллюминий? Они же из пластмассы. А на дверях? Это вообще ужас. Как то я в муране заметил аллюминиевые накладки вокруг кнопки стеклоподьемника, потрогал а они из пластмассы :x Очень неприятное ощущение, что разорятся наштамповать из аллюминия, нет влепили пластик. А в концепте весь салон такой. Или вот эта здоровая блестящая хрень на всю торпеду, она выфрезерованна? Чето я сомневаюсь.


лансер всегда бюджетно относился к материалам. из которого делает машины. . .
но!!! в отличие от бычной 10ки , Эво 10 хотя бы смотрится отлично!!!
ну по крайней мере то что раньше выдавали за концепт . . .

Добавлено спустя 29 секунд:

не лансер..а мицу. . .
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Dan
сообщение 16.11.2007, 12:42
Сообщение #5


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 1178
Регистрация: 25.7.2006
Из: Москва
 



Смотрицца может и отлично, но трогаешь и понимаешь что жестко обманули
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Gor
сообщение 16.11.2007, 13:44
Сообщение #6


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 909
Регистрация: 2.5.2007
Из: Жуковский
 



Давайте положем руку на сердце и признаемся, что ни одно поколение Эво красавцем не назовёшь. Мне главное начинка, дизайн салона лично для меня идёт под номером 10. А то что за свои деньги Эво выдающийся спортивный авто - это неоспоримый факт.(На любом виде от дрэга до кольца - фаворит) В подтверждение своей мысли задаю вопрос - кто из владельцев, купил Эво за дизайн, интерьер или обвес?
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
HAN
сообщение 16.11.2007, 14:04
Сообщение #7


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 178
Регистрация: 25.4.2007
Из: Волгоград
 



Всем конечно ясно,что дизайн,интерьер это не главное,но это самый уродливый эвик! :x Возьми любой другой эвик-сразу ясно это раллийный автомобиль,а 10-ка увы нет! :evil:
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Maxel
сообщение 16.11.2007, 14:27
Сообщение #8


Властелин колёс
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 13353
Регистрация: 24.4.2006
Из: Москва
 



Цитата(Gor)
Давайте положем руку на сердце и признаемся, что ни одно поколение Эво красавцем не назовёшь. Мне главное начинка, дизайн салона лично для меня идёт под номером 10. А то что за свои деньги Эво выдающийся спортивный авто - это неоспоримый факт.(На любом виде от дрэга до кольца - фаворит) В подтверждение своей мысли задаю вопрос - кто из владельцев, купил Эво за дизайн, интерьер или обвес?

я купил эво за дизайн , интерьер и обвес и всё остальное начиная от рамочки для номера и заканчивая крышкой регулировки спойлера.
я люблю эту машину ,чего и вам желаю
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Gor
сообщение 16.11.2007, 14:36
Сообщение #9


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 909
Регистрация: 2.5.2007
Из: Жуковский
 



Maxel, а чё у тебя на фотке таз в таком случае? Ты уж определись в любви, а то двоежонство запрещено 8)
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Tomash
сообщение 16.11.2007, 14:37
Сообщение #10


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 81
Регистрация: 8.12.2006
Из: Москва
 



Что касается 10-ки, действительно концепт смотрится гораздо органичнее, а конечный продукт вышел каким-то совсем кургузым.
Откровенно говоря, мне хотелось преобрести 10-ку именно из-за дизайна который я увидел в концепте. Но когда показали окончательный вариант, желание безвозвратно пропало.
Вроде примерно все так же, но в целом получилось очень тяжеловесно и непропорционально (пропорции напоминают Рено Логан).
Для меня 10 по дизайну такой же провал как и новая СТИ.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
RallyFan
сообщение 16.11.2007, 14:58
Сообщение #11


FOR RACE USE ONLY
*

Группа: Куратор раздела
Сообщений: 3514
Регистрация: 17.5.2007
Из: [3.14]ТЕР!
 



Цитата(Tomash)
Для меня 10 по дизайну такой же провал как и новая СТИ.


+1 считаю оба экземпляра провальными :cry:
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Maxel
сообщение 16.11.2007, 15:02
Сообщение #12


Властелин колёс
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 13353
Регистрация: 24.4.2006
Из: Москва
 



Цитата(Gor)
Maxel, а чё у тебя на фотке таз в таком случае? Ты уж определись в любви, а то двоежонство запрещено 8)

таз сука прикольный :lol:
а эво это эво :o
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
RallyFan
сообщение 16.11.2007, 15:03
Сообщение #13


FOR RACE USE ONLY
*

Группа: Куратор раздела
Сообщений: 3514
Регистрация: 17.5.2007
Из: [3.14]ТЕР!
 



а у Макса и ТАЗ как ЭВО! :twisted:
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
hima
сообщение 16.11.2007, 15:15
Сообщение #14


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 643
Регистрация: 16.2.2007
Из: МОСКВА
 



Ну во первых его надо лицезреть в живую чтобы так говорить,во вторых есть куча Мегатюнерских контор которые все недачеты и нюансы решат :twisted: Ну и привыкнуть надо еще к этому дизайну... :)
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Maxel
сообщение 16.11.2007, 15:27
Сообщение #15


Властелин колёс
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 13353
Регистрация: 24.4.2006
Из: Москва
 



hima
сказал фанат эво :o :lol:
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
...Катюша...
сообщение 16.11.2007, 15:30
Сообщение #16


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 106
Регистрация: 5.5.2006
 



Цитата(Tomash)
Что касается 10-ки, действительно концепт смотрится гораздо органичнее, а конечный продукт вышел каким-то совсем кургузым.
Откровенно говоря, мне хотелось преобрести 10-ку именно из-за дизайна который я увидел в концепте. Но когда показали окончательный вариант, желание безвозвратно пропало.
Вроде примерно все так же, но в целом получилось очень тяжеловесно и непропорционально (пропорции напоминают Рено Логан).
Для меня 10 по дизайну такой же провал как и новая СТИ.

вот я про это и говорю..
я конечно была поклоником эво и до того как даже 8ка появилась..
но 10ка мне до жути понравилась и я решила что ее когда нить возьму...
а то что сейчас выдают за 10-это абсолютно не то что мне понравилось=(((
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
hima
сообщение 16.11.2007, 15:53
Сообщение #17


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 643
Регистрация: 16.2.2007
Из: МОСКВА
 



Цитата(Maxel)
hima
сказал фанат эво :o :lol:
:oops: :lol:
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Devon
сообщение 16.11.2007, 17:05
Сообщение #18


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 3129
Регистрация: 27.7.2007
Из: Москва
 



hima
фанат 6-ки!!!!! :o :o
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
PIPIDRONIC
сообщение 16.11.2007, 17:14
Сообщение #19


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 387
Регистрация: 19.3.2007
 



8) А по мне так новый ЭВО очень даже ничего... и не стоит ругать то что даже еще сами не видели... фото и оригинал 2 разные вещи...
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
hima
сообщение 16.11.2007, 17:23
Сообщение #20


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 643
Регистрация: 16.2.2007
Из: МОСКВА
 



Цитата(Devon)
hima
фанат 6-ки!!!!! :o :o

6-ка :twisted:
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение

2 страниц V   1 2 >
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 28.4.2024, 23:42
Ошибка работы драйвера БД

Ошибка при работе с базой данных

Возникла проблема при работе с базой данных.
Вы можете попробовать обновить эту страницу, нажав сюда