Чем отличаются модели Эво 265 и 280 сил ? |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Mitsubishi Lancer Evolution - Форум владельцев > Технический форум > Обсуждение моделей Mitsubishi Lancer Evolution > EVO VII - IX (3-е поколение)  |
Чем отличаются модели Эво 265 и 280 сил ? |
 19.12.2010, 10:22
Сообщение
#21
|
|
 Зарегистрированный пользователь  Группа: Пользователи Сообщений: 22 Регистрация: 1.6.2009 Из: Питер  |
Оу, эт старый боян. Вешали на дроме, еще когда он был авто.вл.ру, на заре времен.
Насколько я помню легенду: это замеры некоего ипонского авто-издания полностью стоковых спорт/псевдоспорт жэдээм телег в состоянии близком к идеальному. Цель - видимо показать что законодательные 280 сил никого особо не останавливали) Крайний правый столбец - это приход/не приход в процентах от заявленного производителем ттх к реальным цифрам. |
 |
 
|
|
19.12.2010, 11:43
Сообщение
#22
|
|
 Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 221 Регистрация: 7.10.2009 Из: чебоксары |
есть и 9 265 сил например у меня америкос 265 сил,мивек,метла сзади,нет аяка,чугуный редуктор, кондер. а у европеек 280 кобыл,климат,аяк, люминь редуктор
|
|
|
|
|
19.12.2010, 12:06
Сообщение
#23
|
|
 Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1035 Регистрация: 22.12.2009 Из: Saint-Petersburg |
Цитата(СаняЭВО @ 19.12.2010, 11:43)  есть и 9 265 сил например у меня америкос 265 сил,мивек,метла сзади,нет аяка,чугуный редуктор, кондер. а у европеек 280 кобыл,климат,аяк, люминь редуктор в эво 9 есть климат контроль, это что за комплектация такая? 0_О |
|
|
|
|
19.12.2010, 13:10
Сообщение
#24
|
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 221 Регистрация: 7.10.2009 Из: чебоксары |
в европейках есть. уменя даже есть уже все для его установки вот только провода от мозгов до климата надо найти))
|
|
|
|
|
19.12.2010, 13:44
Сообщение
#25
|
|
 Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 479 Регистрация: 18.10.2009 Из: Барнаул |
Я думаю отличие только в прошиве. Видели карты EDM? Они конкретно беднее JDMовских. + другие углы и всякая всячина.
|
|
|
|
|
23.12.2010, 19:46
Сообщение
#26
|
|
 Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 341 Регистрация: 9.12.2010 Из: Вильнюс-Минск |
ездил на ево8 американке 265 сил до ЧВН была полным отстоем , потом оживилась :)
|
|
|
|
|
23.12.2010, 21:00
Сообщение
#27
|
|
 Зарегистрированный пользователь Группа: Модератор Сообщений: 4789 Регистрация: 4.5.2006 Из: Москва |
Цитата(Untone @ 19.12.2010, 14:44) Я думаю отличие только в прошиве. Видели карты EDM? Они конкретно беднее JDMовских. + другие углы и всякая всячина. может наоборот...(?) Дарвин сравнивал - оказалось, что японки беднее европеек... |
|
|
|
|
23.12.2010, 21:03
Сообщение
#28
|
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 479 Регистрация: 18.10.2009 Из: Барнаул |
Цитата(Bergman @ 24.12.2010, 0:00) может наоборот...(?) Дарвин сравнивал - оказалось, что японки беднее европеек... Нет. Постараюсь завтра выложить карты по топливу и зажиганию. Разница огромная. |
|
|
|
|
23.12.2010, 22:01
Сообщение
#29
|
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Модератор Сообщений: 4789 Регистрация: 4.5.2006 Из: Москва |
Цитата(Untone @ 23.12.2010, 22:03) Нет. Постараюсь завтра выложить карты по топливу и зажиганию. Разница огромная. я не настройщик и в картах не особо разбираюсь, но из опыта...мне в 2007-м на 9-ку залили прогу от японки - поехала бодрее...говорили, что японка беднее, а у нас карты залиты... |
|
|
|
|
23.12.2010, 23:22
Сообщение
#30
|
|
 Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 766 Регистрация: 17.8.2008 Из: Санкт-Петербург |
на японках:
карты топлива беднее углы жестче если есть мивек, то он развернут |
|
|
|
|
21.10.2011, 11:28
Сообщение
#31
|
|
 Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 81 Регистрация: 17.8.2011 Из: Кемеровская обл. г.Юрга |
У меня Европеец 8-ка, с салона, в ПТС 285.
|
|
|
|
|
21.10.2011, 12:19
Сообщение
#32
|
|
 Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 25 Регистрация: 26.3.2011 Из: Тюмень |
Из личного опыта 8 ждм вс 8 европа, оба сток. ждм ролом до 200 уезжает корпусов 4. (вот и разница европа овощь в стоке)
8 ждм(кет бэк, и большой кулер, давление 1.1) вс 8 европа стейдж один( выхлоп полностью от турбы, насос, чип, давление 1.4) в турбодрайве. ролом за счет раньшего спула европа уезжает на корпус и дальше едем одинаково. итог ролом стейдж 1 от ждм стока уезжает на корпус. ездили 3 передача 60 км.ч для проверки спула, и 2 -60 результат корпус с небольшим. |
|
|
|
|
25.11.2011, 10:05
Сообщение
#33
|
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 81 Регистрация: 17.8.2011 Из: Кемеровская обл. г.Юрга |
Цитата(MaksZet @ 21.10.2011, 11:28) У меня Европеец 8-ка, с салона, в ПТС 285. Ой простите окаянного  265 л.с. у меня. Почему так раньше думал, незнаю 
|
|
|
|
|
25.11.2011, 12:50
Сообщение
#34
|
|
 Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 5507 Регистрация: 28.11.2010 Из: Мытищи |
кстати в мануалах 4-6 эво есть графики сил и моментов)))
эво 4 280 сил и 360 момент эво 5,6 280 сил и 380 момент он чо) что говорят мануалы 7-9 эво? |
|
|
|
|
| Текстовая версия | Сейчас: 23.5.2024, 21:52 |
