evo 8 vs mazda 6 mps |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
evo 8 vs mazda 6 mps |
18.8.2009, 13:24
Сообщение
#41
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 6133 Регистрация: 15.4.2007 Из: Санкт-Петербург |
|
|
|
18.8.2009, 15:32
Сообщение
#42
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 730 Регистрация: 7.7.2008 Из: 73 |
да? ну вот теперь все норм:)
|
|
|
9.11.2009, 0:08
Сообщение
#43
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 855 Регистрация: 19.6.2008 Из: Нижний Новгород |
Нет. Они НЕ проверяют. И даже если сканером ошибки смотрят, то НЕ видят топливных карт. Я говорил про ситуацию если им вдруг в голову взбредет обновить тупо прошивку. Тогда вашей прошивки просто не будет ))))))))))). У наших на сх7 такое было один раз. Если есть Особое в том желание, то чиповальщик ставит такУю версию прошивки, что у официалов такого номера даже через 50 лет не будет и софт не обновиться в добровольном порядке ))). Но это уже "загон" ибо ОД добровольно не обновляют прошивку - им это нах не надо лишнее время на гарантийную машину тратить, в которой все исправно работает. А мне перезалили, добровольно! У меня форсунка топливная "превед сказала", так они пока искали что наикнулось, пол машины новое поставили и прошивку перезалили! Хорошо я не прошился еще, решил что в зиму и стока хватит, надо весной заливать прошивку так, чтоб неперезалили ОД...........инициативные |
|
|
9.11.2009, 10:27
Сообщение
#44
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 403 Регистрация: 19.3.2009 Из: Москоу сити |
да фигня. на прошивку год поддержки. мне походу на то-30 тоже сток обратно залили )))), вот поеду на днях к Владу смотреть что они там поназаливали.
|
|
|
9.11.2009, 13:46
Сообщение
#45
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 855 Регистрация: 19.6.2008 Из: Нижний Новгород |
|
|
|
9.11.2009, 23:48
Сообщение
#46
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 403 Регистрация: 19.3.2009 Из: Москоу сити |
у меня сх7. Словами "чувствуется" этого не описать. 450 момента со старта - прикольно. По максималке 238 по спидо, а там не знаю скока в действительности. По лошадям 270 вместо 232 (по пачпорту 238, реально на 98бипи набралось 232). А вот седня бесплатно всеж съездил на корректировку, - "протюнили" докучи автомат. Теперь гидротранс не на 3200 блокируется, а на 2000 с копейками. Это очень заметно. Со стоком не сравнить даже как едет. И все удовольствие 13 тыщ по клубной карте и год поддержки с обновлениями.
|
|
|
10.11.2009, 9:40
Сообщение
#47
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 3944 Регистрация: 10.3.2008 Из: Воронеж |
не знаю, я с такой ездил (как выяснилось потом), меня маздовод с такой сх7 догнал на заправке, рассказал какая она у него "офигенная". Смысл в том, что он со мнойй гонялся, а я об этом и не знал:-)
|
|
|
10.11.2009, 10:23
Сообщение
#48
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 403 Регистрация: 19.3.2009 Из: Москоу сити |
ну ты, надеюсь, не на эво был?
|
|
|
10.11.2009, 10:28
Сообщение
#49
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 3944 Регистрация: 10.3.2008 Из: Воронеж |
НУ ДА:-)
зыж это ты про подпись? ну она тоже валит:-) |
|
|
11.11.2009, 0:12
Сообщение
#50
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 855 Регистрация: 19.6.2008 Из: Нижний Новгород |
|
|
|
11.11.2009, 18:49
Сообщение
#51
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 403 Регистрация: 19.3.2009 Из: Москоу сити |
прошу прощение. не видел твоего сообщиния
Все полный сток. Разве только там в районе радиатора стоит пластмассовая планка, препятствующая прямому забору воздуха на ходу с улицы. Вот я там все на##р повырезал и забор воздуха сделал "попрямее". В остальном все сток. Только прошивали: 1й раз в мае (после ТО 15тыщ) - тогда ее часа полтора на стенде гоняли, разгоняли до 260км )))))) и 2й раз позавчера, - новую версию прошивки + вправили мозги аффтомату, теперь он зачетно переключает. |
|
|
11.11.2009, 20:06
Сообщение
#52
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 552 Регистрация: 11.11.2008 Из: москва |
Гасподин "В.Кашкин" недавно еще один мотор на Турбо Ауте разволил.
Полагаю с маздами такае-же тенденция ? Сьездий на стенд ул.Волгина и незабудь датчик детонации подключить (то что он покажет тебя я думаю удивит сильно). |
|
|
11.11.2009, 20:25
Сообщение
#53
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 403 Регистрация: 19.3.2009 Из: Москоу сити |
Я слышал много историй про 4г63 и особенно про мпс3.
К всеобщему счастью, с сх7 результаты положительные. Видимо потому, что турбина на сх7 меньше таковой на мпс3 и 6. Больше 50 человек с форума сх7 полгода ездееют прошитые. По звуку лично я детонацию услышу сразу и как некоторые мопсоводы с треском от развалившихся уплотнительных колец у форсунок ездить не буду дни и месяцы на пролет, дожидаясь, когда же поршни стекут в поддон... если ты об этом. На другой стенд съездить..... да можно в принципе.... но особо нет нужды. Мне достаточно того что я на воробьях при свидетелях проехал квотер вровень со сток мпс3 чтобы понять, что 265-270 сил в чайке после чиптюниха есть. |
|
|
11.11.2009, 23:34
Сообщение
#54
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 855 Регистрация: 19.6.2008 Из: Нижний Новгород |
|
|
|
12.11.2009, 23:35
Сообщение
#55
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 403 Регистрация: 19.3.2009 Из: Москоу сити |
ну вот не совсем. и партномера разные, и на вид поменьше. Но это про российскую сх7. У нее меньше турбина, а у европейки - больше и у европейки 265 сил как и у мпс в стоке.
|
|
|
20.11.2009, 17:18
Сообщение
#56
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 300 Регистрация: 9.6.2007 Из: kiev.ua |
|
|
|
20.11.2009, 20:26
Сообщение
#57
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 552 Регистрация: 11.11.2008 Из: москва |
И зачем я себе тоже датчики ставил, ведь в "томместеокоторомтутнеговорят" шьют без кноков,разводов ,с полной гарантией и темп. не выше 900гр.
Пы. сы Улыбка уже как 5 минут с моего лица не сходит.Надо было мне свои поршня в "конверте" в эту контору выслать,т.к. остались от них мелкие кусочки. Жесть одним словом. |
|
|
20.11.2009, 23:17
Сообщение
#58
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 403 Регистрация: 19.3.2009 Из: Москоу сити |
ребят, вы че, с ума сошли? эво, мпс3 и сх7 это разные машины. у мпс3 на форуме мпска моторы рушаться.... с сх7 другая ситуация. По крайней мере больше 45 человек с форума сх7 ездеют без проблем (тьфу-тьфу-тьфу). я не говорю что надо эво возить шиться в "то место", так что вы зря на меня так
|
|
|
21.11.2009, 18:27
Сообщение
#59
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 332 Регистрация: 17.2.2009 Из: Москва-Новопеределкино |
вот она истина, а лохи всякие датчики детонации на мотор цепляют зачем-то... только машину утяжеляют своим хламом и заморочки лишние придумывают. Порадовал. Когда детонация слышна ухом, это уже почти на свалку При прошивке комп показывал детонацию за 20 очков, а на слух - ничего. |
|
|
14.1.2010, 1:51
Сообщение
#60
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 25 Регистрация: 5.2.2009 |
По звуку лично я детонацию услышу сразу Тема конечно уже старая но чувак меня порадовал. Короче кто будет на стенде шится, на*уй чувака с микрофоном и наушниками, надо звать типа на CX-7. Реальный парень на слух определяет кнок Этож скока очков у него детанить должно? У меня дашхавк даже клгда 7 градусов детонации показывает я ничего не ощущаю.Без мата господа !!! Сообщение отредактировал ARNI - 14.1.2010, 4:01 |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 29.4.2024, 7:07 |