Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

7 страниц V  < 1 2 3 4 > »   
Ответить в данную темуНачать новую тему
AYC и снег
Lob
сообщение 25.2.2009, 10:01
Сообщение #21


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 808
Регистрация: 7.6.2008
Из: Новосибирск
 



Maxel
та развеж это айк, так, ошмётки одни :lol:
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
tuningman
сообщение 25.2.2009, 13:29
Сообщение #22


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 243
Регистрация: 11.7.2007
Из: Москва СВАО
 



Незнаю как у вас все это работает, но я 23 февраля выехал на лед в Мытищах и попробывал наконец три режима, по моим ощущениям в режиме снег, машина лучше заламывается в поворот, на асфальтовом и гравийном режимах она сильнее шла мордой наружу.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
catalan
сообщение 25.2.2009, 13:43
Сообщение #23


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 3019
Регистрация: 29.3.2007
Из: Moscow
 



вынимаеш предохранитель с осью нарисованной 60А вроде и всё ни AYC/TCL/ASC тебя больше не беспокоят :D
остаётцо только ABS
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
MIG-29
сообщение 25.2.2009, 14:19
Сообщение #24


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 54
Регистрация: 14.1.2008
Из: Владивосток
 



Привет всем - выйти могу только вечером по времени +10ч по гринвичу, выключить AYC планировал как и пишет catalan, мож кто знает еще способы - не вредно ли так отключать AYC для системы?

У меня EVO V GSR - made in Japan - AYC - присутсвует, раллисты и правда катаются на RS-ах с механич блокировками, хотя слышал о попытках использования AYC-а и в ралли.

Но сдается мне что с AYC-ом сложнее - сложнее научиться понимать его на снегу - снежной каше - катались по трассе созданной трактором с отвалом - из снега - под снегом лед...

По ощущениям - что передача крут момента при пробуксовке отдного из колес - не всегда во время получается - так как ситуация меняется быстрее чем может сработать система...28-го проверю свои предположения, но сначала решил спросить тут
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
catalan
сообщение 25.2.2009, 14:59
Сообщение #25


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 3019
Регистрация: 29.3.2007
Из: Moscow
 



imho нормально себя айк ведёт на льду, только когда с поворота руль выпрямляеш - тогде чуть подтупливает, меня не напрягает, без него хуже

а блоку можно и в айковый редуктор поставить
если есть желание такое.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Артем52
сообщение 25.2.2009, 22:53
Сообщение #26


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 363
Регистрация: 18.1.2009
Из: Нижний Новгород
 



Цитата(Maxel)
Артем52
и на 4ках есть аяк
не верь журналу За рулём :o :lol:

Блин, у меня подписка на год вперед :lol:
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
tuningman
сообщение 26.2.2009, 11:00
Сообщение #27


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 243
Регистрация: 11.7.2007
Из: Москва СВАО
 



Я прошу прощения, но правильно ли я понимаю что айк и блокировка это совсем разные вещи, блокировка просто блокирует диферинциал и два колеса начинают крутится в одну сторону с одинаковой скоростью, а айк с помошью планетарных редукторов начинает как бы закручивать колеса в разные стороны и тем самым доворачивать машину в поворот?
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Spitfire
сообщение 26.2.2009, 11:31
Сообщение #28


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 722
Регистрация: 31.7.2006
Из: оттуда
 



Цитата(tuningman)
Я прошу прощения, но правильно ли я понимаю что айк и блокировка это совсем разные вещи, блокировка просто блокирует диферинциал и два колеса начинают крутится в одну сторону с одинаковой скоростью, а айк с помошью планетарных редукторов начинает как бы закручивать колеса в разные стороны и тем самым доворачивать машину в поворот?

С разной скоростью, в одну сторону(хотя в разные было б ништяк, веселуха! :o ).
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
tuningman
сообщение 26.2.2009, 11:57
Сообщение #29


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 243
Регистрация: 11.7.2007
Из: Москва СВАО
 



Ну не в разные стороны а в одну но с разными скоростями, а иначе каким образом он доворачивает машину в поворот?????
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Lob
сообщение 26.2.2009, 13:19
Сообщение #30


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 808
Регистрация: 7.6.2008
Из: Новосибирск
 



именно за счёт разности скорости вращения колёс и доворачивает
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
OM
сообщение 26.2.2009, 14:08
Сообщение #31


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 6133
Регистрация: 15.4.2007
Из: Санкт-Петербург
 



У меня так лично все совпадает..
Держак получше а-ля гравий - гравий
Ближе ко льду - снег
А вот предназначения термака нашел вчера.
Глимый каток со снежком и очень узко, вот тут его доварачиваемость оказалась в тему. Правда при не аккуратном пидалировании может развернуть и вытягивает похуже.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Alpinsky
сообщение 26.2.2009, 15:22
Сообщение #32


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 1418
Регистрация: 26.7.2007
Из: Москва, СВАО
 



Господа. а как диагностируется исправность АЙКа?
Мне кажется, что он у меня вообще не пашет.
Раньше пахал а теперь вовсе перестал.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Веня
сообщение 26.2.2009, 18:31
Сообщение #33


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 79
Регистрация: 6.6.2008
Из: Киров
 



сегодня на полигон поедем, попробую айк вытащить... по ощущениям отпишу)
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Lob
сообщение 26.2.2009, 20:04
Сообщение #34


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 808
Регистрация: 7.6.2008
Из: Новосибирск
 



Alpinsky
лампа должна гореть
а вообще - MUT-ом
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Веня
сообщение 26.2.2009, 23:34
Сообщение #35


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 79
Регистрация: 6.6.2008
Из: Киров
 



вернулся с полигона, хорошо покатались)
айк так и не отключил(
если делать так как говорили выше - вытаскивать 60 амперный предохранитель - так он оказался у меня уже вытащен...(я на зиму отключаю т.о. АБС).... может я чо то не нашел - может быть там еще один какой то фьюз есть*?
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Веня
сообщение 26.2.2009, 23:35
Сообщение #36


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 79
Регистрация: 6.6.2008
Из: Киров
 



а вообще альтрантива айку - это механическая блокировка? чем она отличается? может ее воткнуть? :?
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Bambino
сообщение 27.2.2009, 3:07
Сообщение #37


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 3020
Регистрация: 24.11.2007
Из: Владимир из Владимира
 



Цитата(Веня)
у меня тоже на асфальте намного быстрее получается.
на снегу зад машины постоянно пытается обогнать морду)

Разгон всеже по-моему по прямой быстрей будет в режиме "снег". В поворотах да
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
CheekFire
сообщение 27.2.2009, 10:54
Сообщение #38


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 690
Регистрация: 7.8.2007
Из: Москва, Клин.
 



Режим асфальт требует более острой рулежки.
Режим снег очень хорошо проявляет себя на скорости более 120км/ч по снежной(ледяной) дороге.
Режим гравий для меня был не то, не сё. Мне был не понятен он до покатушек на спринтах. Теперь всё на своих местах.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
cbl_rock
сообщение 27.2.2009, 12:08
Сообщение #39


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 103
Регистрация: 30.5.2008
Из: новокузнецк
 



а чем чреваты заносы на айке ? ушатается ведь ?а при отключеном айке ? где в четверке он отключается ?
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
cbl_rock
сообщение 27.2.2009, 21:01
Сообщение #40


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 103
Регистрация: 30.5.2008
Из: новокузнецк
 



нашел я где предохранители , на клемме акума плюсовой маленькая коробочка , никогдаб непадумал ))) в общей коробке искал
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение

7 страниц V  < 1 2 3 4 > » 
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 27.4.2024, 10:46
Ошибка работы драйвера БД

Ошибка при работе с базой данных

Возникла проблема при работе с базой данных.
Вы можете попробовать обновить эту страницу, нажав сюда