AYC и снег |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
AYC и снег |
25.2.2009, 10:01
Сообщение
#21
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 808 Регистрация: 7.6.2008 Из: Новосибирск |
Maxel
та развеж это айк, так, ошмётки одни :lol: |
|
|
25.2.2009, 13:29
Сообщение
#22
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 243 Регистрация: 11.7.2007 Из: Москва СВАО |
Незнаю как у вас все это работает, но я 23 февраля выехал на лед в Мытищах и попробывал наконец три режима, по моим ощущениям в режиме снег, машина лучше заламывается в поворот, на асфальтовом и гравийном режимах она сильнее шла мордой наружу.
|
|
|
25.2.2009, 13:43
Сообщение
#23
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 3019 Регистрация: 29.3.2007 Из: Moscow |
вынимаеш предохранитель с осью нарисованной 60А вроде и всё ни AYC/TCL/ASC тебя больше не беспокоят :D
остаётцо только ABS |
|
|
25.2.2009, 14:19
Сообщение
#24
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 54 Регистрация: 14.1.2008 Из: Владивосток |
Привет всем - выйти могу только вечером по времени +10ч по гринвичу, выключить AYC планировал как и пишет catalan, мож кто знает еще способы - не вредно ли так отключать AYC для системы?
У меня EVO V GSR - made in Japan - AYC - присутсвует, раллисты и правда катаются на RS-ах с механич блокировками, хотя слышал о попытках использования AYC-а и в ралли. Но сдается мне что с AYC-ом сложнее - сложнее научиться понимать его на снегу - снежной каше - катались по трассе созданной трактором с отвалом - из снега - под снегом лед... По ощущениям - что передача крут момента при пробуксовке отдного из колес - не всегда во время получается - так как ситуация меняется быстрее чем может сработать система...28-го проверю свои предположения, но сначала решил спросить тут |
|
|
25.2.2009, 14:59
Сообщение
#25
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 3019 Регистрация: 29.3.2007 Из: Moscow |
imho нормально себя айк ведёт на льду, только когда с поворота руль выпрямляеш - тогде чуть подтупливает, меня не напрягает, без него хуже
а блоку можно и в айковый редуктор поставить если есть желание такое. |
|
|
25.2.2009, 22:53
Сообщение
#26
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 363 Регистрация: 18.1.2009 Из: Нижний Новгород |
Цитата(Maxel) Артем52
и на 4ках есть аяк не верь журналу За рулём :o :lol: Блин, у меня подписка на год вперед :lol: |
|
|
26.2.2009, 11:00
Сообщение
#27
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 243 Регистрация: 11.7.2007 Из: Москва СВАО |
Я прошу прощения, но правильно ли я понимаю что айк и блокировка это совсем разные вещи, блокировка просто блокирует диферинциал и два колеса начинают крутится в одну сторону с одинаковой скоростью, а айк с помошью планетарных редукторов начинает как бы закручивать колеса в разные стороны и тем самым доворачивать машину в поворот?
|
|
|
26.2.2009, 11:31
Сообщение
#28
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 722 Регистрация: 31.7.2006 Из: оттуда |
Цитата(tuningman) Я прошу прощения, но правильно ли я понимаю что айк и блокировка это совсем разные вещи, блокировка просто блокирует диферинциал и два колеса начинают крутится в одну сторону с одинаковой скоростью, а айк с помошью планетарных редукторов начинает как бы закручивать колеса в разные стороны и тем самым доворачивать машину в поворот?
С разной скоростью, в одну сторону(хотя в разные было б ништяк, веселуха! :o ). |
|
|
26.2.2009, 11:57
Сообщение
#29
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 243 Регистрация: 11.7.2007 Из: Москва СВАО |
Ну не в разные стороны а в одну но с разными скоростями, а иначе каким образом он доворачивает машину в поворот?????
|
|
|
26.2.2009, 13:19
Сообщение
#30
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 808 Регистрация: 7.6.2008 Из: Новосибирск |
именно за счёт разности скорости вращения колёс и доворачивает
|
|
|
26.2.2009, 14:08
Сообщение
#31
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 6133 Регистрация: 15.4.2007 Из: Санкт-Петербург |
У меня так лично все совпадает..
Держак получше а-ля гравий - гравий Ближе ко льду - снег А вот предназначения термака нашел вчера. Глимый каток со снежком и очень узко, вот тут его доварачиваемость оказалась в тему. Правда при не аккуратном пидалировании может развернуть и вытягивает похуже. |
|
|
26.2.2009, 15:22
Сообщение
#32
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1418 Регистрация: 26.7.2007 Из: Москва, СВАО |
Господа. а как диагностируется исправность АЙКа?
Мне кажется, что он у меня вообще не пашет. Раньше пахал а теперь вовсе перестал. |
|
|
26.2.2009, 18:31
Сообщение
#33
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 79 Регистрация: 6.6.2008 Из: Киров |
сегодня на полигон поедем, попробую айк вытащить... по ощущениям отпишу)
|
|
|
26.2.2009, 20:04
Сообщение
#34
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 808 Регистрация: 7.6.2008 Из: Новосибирск |
Alpinsky
лампа должна гореть а вообще - MUT-ом |
|
|
26.2.2009, 23:34
Сообщение
#35
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 79 Регистрация: 6.6.2008 Из: Киров |
вернулся с полигона, хорошо покатались)
айк так и не отключил( если делать так как говорили выше - вытаскивать 60 амперный предохранитель - так он оказался у меня уже вытащен...(я на зиму отключаю т.о. АБС).... может я чо то не нашел - может быть там еще один какой то фьюз есть*? |
|
|
26.2.2009, 23:35
Сообщение
#36
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 79 Регистрация: 6.6.2008 Из: Киров |
а вообще альтрантива айку - это механическая блокировка? чем она отличается? может ее воткнуть? :?
|
|
|
27.2.2009, 3:07
Сообщение
#37
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 3020 Регистрация: 24.11.2007 Из: Владимир из Владимира |
Цитата(Веня) у меня тоже на асфальте намного быстрее получается.
на снегу зад машины постоянно пытается обогнать морду) Разгон всеже по-моему по прямой быстрей будет в режиме "снег". В поворотах да |
|
|
27.2.2009, 10:54
Сообщение
#38
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 690 Регистрация: 7.8.2007 Из: Москва, Клин. |
Режим асфальт требует более острой рулежки.
Режим снег очень хорошо проявляет себя на скорости более 120км/ч по снежной(ледяной) дороге. Режим гравий для меня был не то, не сё. Мне был не понятен он до покатушек на спринтах. Теперь всё на своих местах. |
|
|
27.2.2009, 12:08
Сообщение
#39
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 103 Регистрация: 30.5.2008 Из: новокузнецк |
а чем чреваты заносы на айке ? ушатается ведь ?а при отключеном айке ? где в четверке он отключается ?
|
|
|
27.2.2009, 21:01
Сообщение
#40
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 103 Регистрация: 30.5.2008 Из: новокузнецк |
нашел я где предохранители , на клемме акума плюсовой маленькая коробочка , никогдаб непадумал ))) в общей коробке искал
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 27.4.2024, 10:46 |