Что экономичнее? На 5й -30кПа или на 6й -5+5 кПа, По трассе 130-140км |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
  |
Что экономичнее? На 5й -30кПа или на 6й -5+5 кПа, По трассе 130-140км |
 23.8.2010, 22:49
Сообщение
#21
|
|
|
Зарегистрированный пользователь  Группа: Заблокированные Сообщений: 329 Регистрация: 11.8.2008  |
Интересное замечание...будем иметь ввиду.
|
 |
 
|
|
11.9.2010, 17:13
Сообщение
#22
|
|
 Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 8488 Регистрация: 7.7.2008 |
экономичнее дома сидеть)
|
|
|
|
|
13.11.2010, 12:49
Сообщение
#23
|
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 223 Регистрация: 6.10.2007 |
Степень сжатия экономичного атмосферного мотора - 11.5
Спень сжатия турбомотора - 9 Самый экономичный вариант - это сжимать топливо точно также как атмосферный мотор (ещё можно ехать на нормальной смеси и нормальном зажигании). Для максимальной экономчиности нужно чуть дунуть (две десятки) в турбомотр для максимальной экономичности. |
|
|
|
|
16.11.2010, 13:23
Сообщение
#24
|
|
 Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 1826 Регистрация: 13.3.2008 Из: Msk |
но тут возникает проблема - при "чуть дунуть пару десяток" машина разгоняется, а при езде в "нуле" или в разряжении - едет с постоянной скоростью. Как с этим быть?
|
|
|
|
|
16.11.2010, 18:43
Сообщение
#25
|
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1925 Регистрация: 17.2.2009 Из: Дальний Восток моск.обл. |
Цитата(Pavel Pe4atnikov @ 16.11.2010, 13:23)  но тут возникает проблема - при "чуть дунуть пару десяток" машина разгоняется, а при езде в "нуле" или в разряжении - едет с постоянной скоростью. Как с этим быть? купить овоща в место эво))) |
|
|
|
|
18.11.2010, 11:57
Сообщение
#26
|
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 223 Регистрация: 6.10.2007 |
Коробкой с бесконечным количеством передач :)
|
|
|
|
|
| Текстовая версия | Сейчас: 27.4.2024, 10:31 |
