ВАЛЫ! |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
ВАЛЫ! |
21.8.2013, 14:34
Сообщение
#281
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 3498 Регистрация: 1.12.2006 Из: Н.Новгород - Волгоград |
нужен совет, эво 8 с восьмой турбиной, эксплуатация 95 % город, думаю поменять турбу на 9 вместе с валами HKS 272. Насколько потеряю на низах??? Щас после установки нового выхлопа 76мм отклик на газ просто моментальный, лага практически нет. нехотелось бы сильно терять низа с середину, всетаки в городе в 8тыс двиг не кручу Тогда не ставь 9-ю турбину. |
|
|
21.8.2013, 15:49
Сообщение
#282
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 922 Регистрация: 30.1.2008 Из: о.Сахалин |
|
|
|
21.8.2013, 16:00
Сообщение
#283
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 5507 Регистрация: 28.11.2010 Из: Мытищи |
|
|
|
21.8.2013, 16:10
Сообщение
#284
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 3498 Регистрация: 1.12.2006 Из: Н.Новгород - Волгоград |
|
|
|
21.8.2013, 19:41
Сообщение
#285
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 4905 Регистрация: 29.12.2009 Из: Москва |
Не парься меняй турбу на девятую низа не потеряешь а если разницу в лаге почувствуешь то твой уровень как пилота позволяет не париться по этому поводу.
|
|
|
21.8.2013, 19:57
Сообщение
#286
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 154 Регистрация: 14.4.2011 Из: Северодвинск |
с турбой понятно, вот вопрос с такми валами и 9 турбой как оно поедет?
|
|
|
21.8.2013, 20:32
Сообщение
#287
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 3498 Регистрация: 1.12.2006 Из: Н.Новгород - Волгоград |
|
|
|
21.8.2013, 23:11
Сообщение
#288
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 5507 Регистрация: 28.11.2010 Из: Мытищи |
|
|
|
21.8.2013, 23:12
Сообщение
#289
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 5507 Регистрация: 28.11.2010 Из: Мытищи |
Мне кажется следущий тюнинг после чвн должен начинаться с форсунок, а не с валов
|
|
|
22.8.2013, 10:31
Сообщение
#290
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 4905 Регистрация: 29.12.2009 Из: Москва |
У меня вообще валы 288 фазой и 12 мм. подъема и никакой проблемы нету =) все работает =) валит и т.д.
|
|
|
25.9.2013, 8:58
Сообщение
#291
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 415 Регистрация: 14.9.2011 Из: ХМАО-Югра |
кто юзает HKS? нужны ли пружины и тарелки? Какую шестерню лучше брать?
4G63 (MIVEC TURBO) 22002-AM009 272°10.8mm впуск 4G63 MIVEC TURBO 22002-AM012 278°11.0mm выпуск при оборотах, превышающих заводские значения, рекомендуется использовать клапанные пружины 22001-AM001. |
|
|
25.9.2013, 10:19
Сообщение
#292
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 174 Регистрация: 14.5.2011 |
кто юзает HKS? нужны ли пружины и тарелки? Какую шестерню лучше брать? 4G63 (MIVEC TURBO) 22002-AM009 272°10.8mm впуск 4G63 MIVEC TURBO 22002-AM012 278°11.0mm выпуск при оборотах, превышающих заводские значения, рекомендуется использовать клапанные пружины 22001-AM001. Из недорогих вариантов пружинок это gsc, brain crover |
|
|
26.9.2013, 13:44
Сообщение
#293
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 415 Регистрация: 14.9.2011 Из: ХМАО-Югра |
а сами валы как HKS? бодрые или так себе
|
|
|
27.9.2013, 6:47
Сообщение
#294
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 2400 Регистрация: 17.7.2009 Из: Хабаровск и Сахалин |
в нете полно сравнительных графиков по ним. здесь тоже ссылки выкладывали.
|
|
|
10.7.2014, 2:14
Сообщение
#295
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 721 Регистрация: 26.11.2009 Из: Санкт-Петербург |
По просьбе уважаемых людей, решил написать что и как делали, и какую информацию получили)
надеюсь она будет полезна многим, а критиков попрошу сильно не судить В общем познакомился я с Дмитрием Зайцевым... и он открыл мне глаза на многие вещи но опустим эти подробности, и первопричины замеров, что было сделано Привез 5 к-тов валов для того что бы промерить их, и положить данные в программу для определенного расчета 1.Сток 8е имеют фазу в "нулях"( будем называть это условно, зазор 0.01мм на самом деле) 260гр впуск и выпуск фаза на 1.25мм 200гр, подъем обоих 5.75*1.73=9.9475мм 2.Сток эво6 ТМЕ имеют фазу в нулях 254гр впуск, 252гр выпуск фаза на 1.25мм, 204гр впуск, 202 гр выпуск, подъем обоих 5.78*1.73=9.9994мм валы не симметричны, более агрессивны чем 8е, будут иметь чуть более резкий отклик 3.Косворд М1 Самые шокирующие валы, в результате промера они оказались М2!!!!! как это объяснить, незнаю, гадать нехочу)) фаза в нулях у обоих 276гр, на 1.25мм 212гр, подъем обоих 6.4*1.73=11.072мм 4.Томей 270 гидрик фаза в нулях у обоих 280гр, на 1ю25мм 220гр, подъем обоих 6.6*1.73=11.418 валы имеют очень плавный забег, что скажется на тихой работе всего ГРМа, что и подтверждают многие отзывы но подъем, и фаза не соответствуют заявленному, как и у всех тут, что говорит о том что каждый производитель по свойму измеряет и заявляет свой продукт 5.Келфорд 272 фаза в нулях впуск 268гр, выпуск 278гр, на 1.25мм впуск 224гр, выпуск 218гр, подъем обоих 6.4*1.73=11.072мм эти валы оказались самыми интересными, с инженерной стороны, их выпускной вал, очень не симметричен, он очень медленно открывает выпускной клапан, медленнее даже чем сток 8й вал, и не дает быстро ему закрыться, что было очень положительно оценено Зайцевым При такой подходе к открытию выпускных клапанов кпд системы выше. По этим причинам наш выбор пал на последние валы. А также данные подъема Томея и Келфов, с каждых 10гр поворота вала положили в прогу, как и все данные моего конфига, и получили графики мощности в которых валы Томей 270 выигрывали Келфы272 только после 7000. Это также способствовало выбору валов Келфорд 272 Вот в кратце такая инфа друзья |
|
|
10.7.2014, 2:28
Сообщение
#296
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 13 Регистрация: 27.11.2011 |
|
|
|
10.7.2014, 2:35
Сообщение
#297
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 3710 Регистрация: 18.1.2008 Из: Владивосток |
|
|
|
10.7.2014, 3:04
Сообщение
#298
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 721 Регистрация: 26.11.2009 Из: Санкт-Петербург |
|
|
|
10.7.2014, 22:27
Сообщение
#299
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 232 Регистрация: 10.1.2010 |
а томей 270 понкам тайп-р под рукой нет? :)
подъем впуск 10.7, подъем выпуск 10.2 не путать с прокам, которые в тесте выше. |
|
|
12.8.2014, 9:34
Сообщение
#300
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 51 Регистрация: 5.3.2009 Из: ульяновск |
вопрос по валам к гуру форума.
имеем 6 RS 90% езда в режиме валилова)) нужны низа не хуже стока и веселый верх.... |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 25.9.2024, 12:02 |