Кто был на ралли асбест, нужны советы Опции

[Goga43]

Собираемся на ралли в асбест 10 декабря. Класс Стандарт. Авто Раллиарт полный сток. Едем оба первый раз. Если есть у кого информация поделиться буду признателен.

[kapralchik]

Собираемся на ралли в асбест 10 декабря. Класс Стандарт. Авто Раллиарт полный сток. Едем оба первый раз. Если есть у кого информация поделиться буду признателен.

какого рода информация нужна?

[Goga43]

какого рода информация нужна?

Вообще любая: трасса, особенности участия, советы.. Мы задачу видим так - доехать до финиша своим ходом. Собираюсь строить серъезную машину, но не могу определиться для ралли или в тайм-аттак, вот и решил съездить прочуствовать, понять надо оно мне или нет))

[kms]

Вообще любая: трасса, особенности участия, советы.. Мы задачу видим так - доехать до финиша своим ходом. Собираюсь строить серъезную машину, но не могу определиться для ралли или в тайм-аттак, вот и решил съездить прочуствовать, понять надо оно мне или нет))

Ну вы блин парни даёте!!!!!
По другому и не скажешь.
И гонку выбрали для пробы, что называется лучше не придумаешь (если вы конечно не местные) и с дисциплинами у вас полный бардак.
Это, как если сказать - шапочку для бассейна я уже купил, посоветуйте куда идти, в футбол или хоккей.

[ddv_spb]

Нифига не поймешь. Во первых в стандарте ты будешь ехать на гражданской резине а не на боевом шипе. Во вторых без каркаса ты тоже нифига не поймешь что такое ралли. В третьих только машину разложите. Дороги там сложные. Есть и быстро, есть и медленно но язык штурмана в узелок завязывается от их карьеров. Гонка отличная, но я бы без каркаса туда не сунулся.

А вообще идите в тайм атак. Там проще вам будет да и пацанам поближе ехать посмотреть как вы круто зажигаете и шансов убить машину меньше.
А лучше в дрифт. Его вроде тоже признали как спорт. Там вообще понтов немерянно.


Гы... шапочка для плавания... гы-ы-ы-ы

[OM]

1. Покатайтесь со штурманом до гонки, по окрестным дорожкам без скоростей, попишите дорогу, попроверяйте.
Не для того чтобы валить, а для того чтобы хоть немного начать слышать того кто справа.
Да и он пусть не много, под ногу читать начнет.
2. Не валите. Вы никому ничего не докажете. Даже если вам кажется что вы в офигенном пределе, после канала зрители все равно не оценят, но это не главное.
И дело не в том, что вы спишите свой таз или здоровье.
А в том, что из-за вас могут отменить второе прохождение и прочие неприятности для людей, которые зарыли кучу средств в эту поездку. Убор безкаркасника - проклятие от всех участников.
Короче ехать по силам, по средствам, в этом случае по глазам и получать удовольствие.

[Goga43]

Ну-ну... Я чет такого и ожидал))) Шапочку для бассейна...мля))) Есть у меня Эво Х, не хочу его гробить, хочу по городу на нем катать и радоваться в одно лицо) А гоняться хочется, не стать спортсменом, выигрывать гонки и все такое, а именно гоняться в свое удовольствие. Вот и решил корча специально под гонки строить. Осталось дисциплину выбрать. Дрифт и драг - непонятно и неинтересно. Ралли - круто вообще капец, вот только на раллийной машине на кольце делать нех. Вот я и решил съездить "на пробу" просто. Советов спросил... а вы "шапочка, шапочка..." Переформулирую вопрос: можно на сток раллике доехать до финиша в Асбесте своим ходом и стоит ли вообще туда соваться??? Может раллийный дух где в другом месте попроще да поближе почуствовать можно??))
ОМу - спасибо.

[Maxel]

сток убьешь
дрифт нормальная дисциплина
про драг плюсано - но каждому своё
вообще странный выбор конечно для "теста"
но если очень хочется - попробуй
"Короче ехать по силам, по средствам, в этом случае по глазам и получать удовольствие." +1

[STI_FAN]

Асбест с такой постановкой вопросов все же лучше сгонять посмотреть благо еще не лето...

[ddv_spb]

ралик наверно еще и на автомате? Закопаешь ты его там, или с обрыва скинешь. Лучше поищи в аренду боевую с каркасом и прочими прелестями. Ощущения реальней будут. Ты никогда толком не поймешь что такое ралли, если не соберешь все компоненты в кучку (резина, подвеска, настройка, каркас, коробка...). Тонкостей много.
Ралли вообще дисциплина довольно жестокая по отношению к автомобилю. Вероятность списать машину в ралли примерно в 1000 раз выше чем в кольце, особенно если речь идет про тайм атак.

[OM]

ралик наверно еще и на автомате? Закопаешь ты его там, или с обрыва скинешь. Лучше поищи в аренду боевую с каркасом и прочими прелестями. Ощущения реальней будут. Ты никогда толком не поймешь что такое ралли, если не соберешь все компоненты в кучку (резина, подвеска, настройка, каркас, коробка...). Тонкостей много.
Ралли вообще дисциплина довольно жестокая по отношению к автомобилю. Вероятность списать машину в ралли примерно в 1000 раз выше чем в кольце, особенно если речь идет про тайм атак.

ИМХО это как ехать, можно и в ралли всю жизнь счастливо в гарнире дрочить.

[kms]

Ну-ну... Я чет такого и ожидал))) Шапочку для бассейна...мля))) Есть у меня Эво Х, не хочу его гробить, хочу по городу на нем катать и радоваться в одно лицо) А гоняться хочется, не стать спортсменом, выигрывать гонки и все такое, а именно гоняться в свое удовольствие. Вот и решил корча специально под гонки строить. Осталось дисциплину выбрать. Дрифт и драг - непонятно и неинтересно. Ралли - круто вообще капец, вот только на раллийной машине на кольце делать нех. Вот я и решил съездить "на пробу" просто. Советов спросил... а вы "шапочка, шапочка..." Переформулирую вопрос: можно на сток раллике доехать до финиша в Асбесте своим ходом и стоит ли вообще туда соваться??? Может раллийный дух где в другом месте попроще да поближе почуствовать можно??))
ОМу - спасибо.

Тут правильный совет дали - найди машину в аренду, с инструктором, обслуживанием и т.д.
Один раз попробовать всё равно дешевле чем, что то строить.
Бери простую машину, самую простую, например Логан - и сломать сложно и если совпадёт с этапом кубка Логан увидишь реальную ситуацию борьбы за голы, очки, секунды.

[Goga43]

Из Кирова еще два экипажа едут. Парни с опытом, Рыков вообще мастер спорта по ралли.

Про убить машину непонятно - каковы шансы убраться если ехать в свое удовольствие? Я ж говорю - надежд что-то выиграть нет, есть желание покататься по реальной трассе, пообщаться с опытными людьми. Я вот тут пробовал покататься по проселочной дороге на время, так лучшее время получается если не отключать ASC, если отключаю - драйва и адреналина больше, кажется что и машина быстрее едет, но секундомер не обмануть - с включенным ошейником время меньше. Понимаю что меня щас камнями забросают, но раллиарт это не эво. В повороте он либо едет наружу мордой, либо имеем избыточный занос, т.е. машина просто теряет сцепление с дорогой и едет боком наружу проворачивая все колеса. Красиво конечно, но время теряется. Напомню что АЯКа у него нет. Сзади обычный самоблок (который так любят спортсмены за честность и простоту))).

Да машина на ССТ, режим спорт присутствует, тяги для зимы на мой взгляд с избытком. "За рулем" как то проводили зимний тест между эво Х и ралликом, так разница с круга была вроде всего 5 сек из 3.5 мин и эво они в итоге закопали в сугроб. Статья здесь:

http://www.zr.ru/a/285952/

[STI_FAN]

5 сек с 3.5 минут это не мало просто все равно поедете на гражданской машине будете ее беречь или уберете, гоночная трасса все равно требовательна к технике и пилотажу,чтобы что-то почувствовать, втч фан и драйв лучше все же в аренду спортик и т.п.! Был в асбесте этой весной, было много ушей...технику трасса не щадит.

[sdm]

да не пугайте так сильно человека ушами) Стандартному а/м в ралли больно. Сильно страдает подвеска и навесные элементы кузова.
Надо понимать бюджет мероприятия. Проще все же на арендной технике с командой, которая много чего подсказать может.

[Goga43]

Не держите меня восемь мужиков))) Все равно поеду, подскажите лучше где пару шлемов купить с омологацией, лучше новых и без передней части которые, а то я в закрытом ездил - не видно вообще ниче

[Maxel]

шлема мерить надо!!
так что лучше в городе или рядом ищи конторы кто возит
а так если в мск
шонкс
аст
ещё пару людей есть частники кто возит
если будешь тут - дам контакты

[kms]

В ралли в первую очередь решает шасси - комплект подвески и колёс, а потом уже тип привода и мотор.
По этому ещё раз настоятельно рекомендую рассмотреть вариант аренды готовой машины.

[Bergman]

Goga43 - в блудняк ты записываешься на сток машине...
Защита та хоть стоит...(?)

P.S. в 2006-м проехал в удовольствие в Пено км 35 на сток 9-ке (пробег тогда был на авто около 6000км)...тоже оч аккуратно, слава Богу никуда не припарковался, но долго потом жалел...на 20000км подвеска УМЕРЛА...

[Goga43]

В ралли в первую очередь решает шасси - комплект подвески и колёс, а потом уже тип привода и мотор.
По этому ещё раз настоятельно рекомендую рассмотреть вариант аренды готовой машины.

Гдеж ее арендовать то, местные не дают, издалека везти дорого.

Goga43 - в блудняк ты записываешься на сток машине...
Защита та хоть стоит...(?)

P.S. в 2006-м проехал в удовольствие в Пено км 35 на сток 9-ке (пробег тогда был на авто около 6000км)...тоже оч аккуратно, слава Богу никуда не припарковался, но долго потом жалел...на 20000км подвеска УМЕРЛА...

У меня машина на гарантии - стойки поменяют если что))